Hallo,
Tijdens het eerste echte ritje met mijn twee weken geleden gekochte Honda CBR 600 RR (2003) viel na 70 km de motor uit . Nadat ik mijn motor uit elkaar heb gehaald, merk ik dat de krukas vast zit. Ik heb de accu nagemeten en de startmotor werkte perfect na het loshalen ervan. Hiervoor had ik ook geprobeert de motor aan te duwen, maar deze blokkeerde in elke versnelling. Qua dynamo, accu, spanningsregelaar is niks mis. In elke versnelling 1 t/m 6 blokkeerd het gehele blok. Nu heb ik hem zover uit elkaar dat ik de versnellingsbak heb kunnen checken, hiermee is ook niks mis. Ik heb de cilinderkop eraf gehaald, om te checken of er een klep tegen een zuiger aan stond, dit was ook niet het geval. Nu zet je normaal rechts op de krukas een sleutel bij het afstellen van de kleppen. Ook als ik hierop de sleutel vast zet en draai krijg ik er geen beweging in... Conclusie krukas zit vast, maar wat zal het zijn?! En is dit makkelijk op te lossen, blok splijten enz.?
Hoe los ik dit op? Of is het beter om een tweedehands motorblok met 17000km op de teller voor 750 te kopen? (dit heeft natuurlijk ook weer risico's) Verderop zijn ook nog wat foto's te vinden.
Bedankt!
Tijdens het eerste echte ritje met mijn twee weken geleden gekochte Honda CBR 600 RR (2003) viel na 70 km de motor uit . Nadat ik mijn motor uit elkaar heb gehaald, merk ik dat de krukas vast zit. Ik heb de accu nagemeten en de startmotor werkte perfect na het loshalen ervan. Hiervoor had ik ook geprobeert de motor aan te duwen, maar deze blokkeerde in elke versnelling. Qua dynamo, accu, spanningsregelaar is niks mis. In elke versnelling 1 t/m 6 blokkeerd het gehele blok. Nu heb ik hem zover uit elkaar dat ik de versnellingsbak heb kunnen checken, hiermee is ook niks mis. Ik heb de cilinderkop eraf gehaald, om te checken of er een klep tegen een zuiger aan stond, dit was ook niet het geval. Nu zet je normaal rechts op de krukas een sleutel bij het afstellen van de kleppen. Ook als ik hierop de sleutel vast zet en draai krijg ik er geen beweging in... Conclusie krukas zit vast, maar wat zal het zijn?! En is dit makkelijk op te lossen, blok splijten enz.?
Hoe los ik dit op? Of is het beter om een tweedehands motorblok met 17000km op de teller voor 750 te kopen? (dit heeft natuurlijk ook weer risico's) Verderop zijn ook nog wat foto's te vinden.
Bedankt!
Laatst bewerkt: