Toch rook (olie)

[PeterBoom]

Jammer genoeg kan ik het niet terugvinden , mijn vorig topic.
Misschien dat iemand mij kan helpen.

Een 50cc 4 takt., open gemaakt . GY6
1 klep seal helemaal verdwenen (uitlaat) hoe dat kwam geen idee.
alleen de metalen delen nog aanwezig
Na veel olie toevoeren dus opengemaakt nieuwe pakkingen en nieuwe klep seals erop gedrukt.
Ook een 2de handsje kop erop omdat die minder speling op de klepgeleider had.

Maar ding rookt dus nog steeds olie.
Ben ik te voorbarig geweest dat die originele zuigerschraapveer dus toch defect zijn.
(2 messing schrapertjes met een kartelveerring?
En dat in 3 jaar tijd. 150km per week.

Ding weer openmaken?

 

[Roy "R"acing]

Ergens hier tussen staat wat je ooit al eens getypt hebt:
Zoekresultaten

 

[MeanBlueMan]

Valve seal blokje

Kleprubber valve seals olie verbruik

Het is toch handiger dit soort dingen in 1 topic te houden, zodat niet iedereen vragen gaat stellen die al beantwoord zijn.


En zoals die klepseal eruit zag was het vervangen daarvan sowieso nodig.
Lijkt me voor de hand liggend dat als hij nu nog teveel olie verbruikt de olieschraapveren de eerst volgende logische stap zou zijn.

 

[PeterBoom]

Ja, weet het, maar kreeg het topic niet teruggevonden, blijkbaar bezit ik de handigheid niet.
Zoals zocht in "Mijn M-F"maar daar vind je het niet.

Alvast bedankt voor het antwoord.

 

[halflive]

Jammer genoeg kan ik het niet terugvinden , mijn vorig topic.
Misschien dat iemand mij kan helpen.


Ding weer openmaken?

Ik zeg Yes.
De schraapveer is de enige verbruiker die je niet vervangen hebt. Maar drie jaar 150 in de week vind ik respectabel, dan mag er wel een nieuw cilindertje op schat ik.

 

[PeterBoom]

Dat is dan een dure hobby, bedank voor je antwoord. Jammer van de pakking, weer een nieuw setje.
Iemand enig idee waar je fatsoenlijke veren voor zo'n blokje verkrijg?
Met pakkingset zonder dat ik per ongelijk imitatie krijg.

 

[Janbros]

150 x 40 weken x 3 jaar = 18.000km. had je beter direkt een nieuw (chinees) blokje gekocht.

 

[PeterBoom]

€ 50 aan pakkingen/kopje en veren
tegenover € 300 blokje ( met de nodige aanpassingen) vind nogal een verschil.

Is nog de vraag of de variomatic kan overgezet worden.
De chinezen heb ik gelezen zijn niet zo maat vast.
Of je moet ergens een kwaliteits- klasse 1 of 2 kunnen vinden en dat zal wel onbetaalbaar worden.

 

[Jim]

Kleine tip: nieuw gy6 blok kost ongeveer 250 euro. Olie er in, carb+luchtfilter+uitlaat overzetten en rijden.

Zo lang je zorgt dat een GY6 (of QMB139), altijd het juiste oliepeil heeft zijn ze praktisch onverwoestbaar.

Ervaring leert bij dit blok dat indien je de zuiger wilt vervangen, je ook beter de cilinder kan vervangen. Kost overigens ook geen fluit.
Ebay.com, en dan zoekterm QMB139.

 

[PeterBoom]

Thx,
ben bezig met een proefje,
kijken of het werkt.