Ravenstein
MF'er
Nadat mijn pa afgelopen zaterdag weer eens motor heeft gereden (na 20jaar niet gereden te hebben) heeft hij besloten zijn Guzzi v65 weer te herstellen en weer te gaan rijden
Het ding heeft amper 20k gelopen, en de zuigers bewegen nog vrij in het blok na deze periode.
20 jaar geleden is hij geconserveerd weggezet, omdat mij pa dacht dat het blok olie lekte.
Nu blijkt dus dat er olie lekt uit de ontluchting van de bak, zie foto 3+4
Volgens mijn info heeft het blok een eigen olie gedeelte, evenals de bak + de cardan aandrijving.
Nu is het de bedoeling dat de guzzi weer gaat starten binnenkort, zijn er buiten de standaard aandachtspunten nog bijzonderheden met een guzzi v65?
(de search geeft genoeg info over starten na stilstand).
Weet iemand wat de oorzaak kan zijn voor het lekken uit het ontluchtingsgedeelte?
Hieronder enkele foto's, excuses voor de lelijke kuipruit, doet m.i. afbreuk aan de motor :
Het ding heeft amper 20k gelopen, en de zuigers bewegen nog vrij in het blok na deze periode.
20 jaar geleden is hij geconserveerd weggezet, omdat mij pa dacht dat het blok olie lekte.
Nu blijkt dus dat er olie lekt uit de ontluchting van de bak, zie foto 3+4
Volgens mijn info heeft het blok een eigen olie gedeelte, evenals de bak + de cardan aandrijving.
Nu is het de bedoeling dat de guzzi weer gaat starten binnenkort, zijn er buiten de standaard aandachtspunten nog bijzonderheden met een guzzi v65?
(de search geeft genoeg info over starten na stilstand).
Weet iemand wat de oorzaak kan zijn voor het lekken uit het ontluchtingsgedeelte?
Hieronder enkele foto's, excuses voor de lelijke kuipruit, doet m.i. afbreuk aan de motor :
Laatst bewerkt: