Guzzi v65, reanimatie / lekkage bak

Ravenstein

MF'er
7 aug 2008
196
8
Oss
Nadat mijn pa afgelopen zaterdag weer eens motor heeft gereden (na 20jaar niet gereden te hebben) heeft hij besloten zijn Guzzi v65 weer te herstellen en weer te gaan rijden :}
Het ding heeft amper 20k gelopen, en de zuigers bewegen nog vrij in het blok na deze periode.

20 jaar geleden is hij geconserveerd weggezet, omdat mij pa dacht dat het blok olie lekte.
Nu blijkt dus dat er olie lekt uit de ontluchting van de bak, zie foto 3+4

Volgens mijn info heeft het blok een eigen olie gedeelte, evenals de bak + de cardan aandrijving.

Nu is het de bedoeling dat de guzzi weer gaat starten binnenkort, zijn er buiten de standaard aandachtspunten nog bijzonderheden met een guzzi v65?
(de search geeft genoeg info over starten na stilstand).

Weet iemand wat de oorzaak kan zijn voor het lekken uit het ontluchtingsgedeelte?

Hieronder enkele foto's, excuses voor de lelijke kuipruit, doet m.i. afbreuk aan de motor :

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ja die ziet er inderdaad goed uit, is overigens ook net gepoetst.

Vloeistoffen zijn vandaag vernieuwd, het wachten is nog op een accu, mijn bandit 600 accu (8Ah vs de 30Ah guzzi accu) gebruiken lijkt me niet zo'n goed plan.

Wat is zoiets overigens nog waard als hij verder goed is / rijdt?
 
Laatst bewerkt:
wauw, wat ziet die motor er goed uit!

ik zou zeggen, maak de motor weer lopend, vernieuw de vloeistoffen en ga dan bepalen in welke mate de motor olie lekt.
Lijkt me het beste idee,kan niet snel iets bedenken waarom ie daar gaat lekken.
Of je pa heeft 'm afgevuld tot bovenkant bak? *D

Banden vernieuwen lijkt me ook wel slim,maar dat wist je ws al.....

Waarom wil je weten wat ie waard is,je pa gaat er toch weer mee rijden?
 
Ik zie geen probleem. Ik zie hoogstens een geel/bruin benzinespoor over de bak heen lopen.
Waarom wil je weten wat hij waard is voordat je er op gereden hebt? Het zijn hele leuke fietsen waar je enorm veel lol mee kunt hebben, doe maar een beurtje en ga de weg op.
 
Het probleem is ook niet zichtbaar momenteel, (het probleem speelde 20 jaar geleden, motor is toen rijdend weggezet en nooit meer gestart) m'n pa gaf aan dat uit de ontluchtingsgedeelte olielekkage zichtbaar was, daarna heeft ie hem helemaal schoon gemaakt (gisteren dus).

Hij wil weer gaan motorrijden, eerst wilde hij deze wegdoen / inruilen voor iets wat wel rijdbaar is.
Nu alleen DIT het probleem lijkt te zijn denk ik dat hij hem niet weg gaat doen, indien die alsnog weg zou gaan, wat zou deze fiets waard zijn?

@Woudschim, er staat me iets van bij dat hij het ooit gehad heeft dat er al kleppen etc vervangen zijn.
Bedankt voor de tip!

@texoot, de bak is destijds afgevuld door een motorzaak, wellicht speelt er niet eens een probleem dus :)
 
Laatst bewerkt:
Dat die beluchting lekt is een bekend iets de fabriek heeft daar later een andere nippel op gezet met een stuk slang waardoor er meer hoogte is en het lekken over is
Let er wel dat onder de beluchter de borg veer zit van de borg pal van de schakelwals
Wat ook wel gedaan werd is dat hoedje er af wippen en de nylon labyrintje er af/uit nemen en dan er een stukslang over de vrij gekomen deel te zetten is wel niet honderd procent dicht maar schilt wel
 
Volgens mij is dit een tweeklepper. Die zijn normaal behoorlijk betrouwbaar. De vierkleppers zijn een drama. Gebrek aan vermogen en brekende kleppen. Als je de zes imbusjes van het kleppendeksel er af haalt zie je het zo. Maar ik weet zeker dat er hier specialisten zitten die het zo kunnen zien.

De fiets is nieuw, en origineel, daar kan je volgens mij de nieuwprijs weer voor terugkrijgen. Natuurlijk zijn er genoeg mensen die er 1500 euro voor willen geven, maar zo netjes en origineel vind je ze zelden.

Die olielekkage kan niets zijn, ga hem eerst maar rijdend maken. Als er dan nog iets lekt is hier op het forum genoeg Guzzi kennis om het te verhelpen.
 
~
Nadat mijn pa afgelopen zaterdag weer eens motor heeft gereden (na 20jaar niet gereden te hebben) heeft hij besloten zijn Guzzi v65 weer te herstellen en weer te gaan rijden :}
Het ding heeft amper 20k gelopen, en de cilinders bewegen nog vrij in het blok na deze periode.





Een motor, waarvan de cilinders vrij in het blok bewegen, zou ik gelijk weg doen. :+
})
 
Hij loopt weer :) net een proefritje gemaakt, rijdt wel lekker spartaans, ben een bandit gewend :)
Bedankt nog voor alle tips, m'n pa heeft besloten hem te houden.

hieronder nog een filmpje van de start, hij loopt prima, ook geen lekkage meer, er is een slangetje op de ontluchting gezet om het overlopen te voorkomen :)

 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan