Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Mooie foto!
Maandag de motor gecontroleerd en inderdaad was de stator uitgefikt (53000 km).
Erg jammer van die stator/dynamo die kapot gegaan is. Schrok wel even van de kosten die je moest aftikken. Nieuw kan je ze los voor pakweg 175 euro hebben. Monteren is een eenvoudig klusje, al zou je om het echt goed te doen wel de olie moeten aftappen en opnieuw moeten vullen. Dat zou prima met de gebruikte olie kunnen.
Honda zal nog wel een voorraadje in het magazijn hebben liggenAls je voor de CBF1000 een nieuwe dynamo nodig hebt, zorg dan voor eentje van na 2010. Dat is een verbeterde versie. Als je motor van voor 2010 is, wil men vaak de originele plaatsen, niet echt verstandig/handig. Onbegrijpelijk eigenlijk dat Honda die nog levert.
4Als je voor de CBF1000 een nieuwe dynamo nodig hebt, zorg dan voor eentje van na 2010. Dat is een verbeterde versie. Als je motor van voor 2010 is, wil men vaak de originele plaatsen, niet echt verstandig/handig. Onbegrijpelijk eigenlijk dat Honda die nog levert.
4
Hoe zie je het verschil ?
NetjesIets later als nooit maar het is dan toch gebeurd [afbeelding]
Jazeker, dat is hier.Zou je me kunnen vertellen waar want de kans dat het nog een keer kapot gaat is wel aanwezig bij de CBF Kan me dan een hoop geld schelen, ik zou het zo niet weten.
alvast bedankt
Altijd interessant om te weten hoe iets werktJazeker, dat is hier.
Het is prima zelf te doen, in een werkplaatshandboek staat al heel veel. Maar op internet circuleren er meerdere prima instructiefilmpjes. En anders kan je altijd nog in dit topic of beter in het techniek topic een vraag stellen mocht het nodig zijn.
edit:
mocht iemand geïnteresseerd zijn in de techniek achter een dynamo dan raad ik deze site aan. Het gaat weliswaar over een auto maar principe is hetzelfde bij een motor. Persoonlijk hou ik er van om technische details te weten.