Kawasaki ER-5 die te lang heeft stil gestaan

[Hollender]

Ik heb hier een Kwasaki ER-5 staan die ik binnenkort zou willen gaan gebruiken. Het probleem is dat ze zeker drie jaar niet meer gedraaid heeft. Uiteraard wil ze niet meer starten maar dat had ik al wel verwacht. In eerste instantie dacht ik er zelf aan te beginnen maar omdat ik nogal druk ben met verbouwen is dat een beetje lastig. Ik ben dan ook bij een plaatselijke motordealer langs geweest om eens te informeren of zij de klus konden klaren.
Om een lang verhaal kort te maken; ze vertelden me daar dat het een dure grap gaat worden eens een motor meer als twee jaar stil heeft gestaan. Blijkbaar zijn de carburateurs er dan ver aan. Dus de lijst die ze daar opsomden was:
- nieuwe accu
- onderhoud in de vorm van nieuwe olie en alle filters
- demontage en reiniging carburateurs
- nieuwe vlotters, naalden en dichtingen carburateurs
- alle brandstof aflaten en verse er in

Dat is ongeveer wat ik me herinner toch. Klinkt allemaal aannemelijk.
Maar ze vertelden me er ook bij dat de kans op pannes/pech achteraf redelijk groot was en er in het ergste geval twee nieuwe/andere carburateurs geplaatst moesten worden.
Al met al een nogal kostelijke grap voor een redelijk impopulaire motor van die leeftijd.

Ik ben nu zelf niet helemaal a-technisch. Het lijkt me dan ook een beetje overdreven om de motor maar direct helemaal op te geven en bij het oud-ijzer te zetten.
Klopt het verheel een beetje of heb ik nog hoop?

 

[jorrick]

Verbruikt i ook olie?

 

[Hollender]

Geen idee. Hij heeft net een beurt gehad en heeft nu nog geen 100 km gelopen met de nieuwe olie. Nog geen zichtbaar verbruik alleszins.

 

[Hollender]

Vanavond even getest en blijkbaar zit er een lekke aan de as van de vlinderklep van de linker carb. Als ik daar remreiniger op spuit verhoogt het toerental langzaam om daarna weer langzaam terug te vallen. Is dat op te lossen met een revisiesetje?

 

[Hollender]

Iemand die toevallig weet welk soort dichting er op die as zit? Zit dat standaard in een revisiesetje? En is het niet al te lastig om die dichting te vervangen?

 

[Anoniempje313]

Nee, zit niet in revisiesetje.
Moet je los bestellen.

 

[Hollender]

En heb ik het hier dan over een o-ring?

 

[Anoniempje313]

 

[Anoniempje313]

http://www.motorsloop.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109_110_449&products_id=17787

 

[Hollender]

Vandaag de carbs er weer onderuit, nog maar eens, en ze volledig uit elkaar gehaald. Het lek is niet te verhelpen helaas, alles is geponst en dus niet te demonteren. De rest van de carbs dan nog even nagekeken.
De beide stationairsproeiers waren ook weer een beetje vuil hoewel ik de vorige keer ook alles al had schoongemaakt. Blijkbaar toch nog ergens iets van vuiligheid losgekomen? Enfin, de sproeiers gereinigd en alles weer in elkaar gezet. Alle bewegende delen met vloeibaar kruipvet ingespoten en de boel weer gemonteerd. En nu start ze en loopt ze weer!
Nog even een testritje hier in de buurt gedaan, succes.
Dikke kans dus dat de sproeiers er voor iets tussen zaten.
Hoe dan ook, ik ben gelukkig!

Oh ja, en nog een bedankje aan Marc voor zijn steun!