Honda VF750 sabre loopt op 3 cilinders

[vincentjuhh]

Goedemiddag,

Ik heb 2 maanden geleden een honda vf750 sabre uit 1984 aangeschaft. Onlangs heb ik gemerkt dat hij beduidend minder kracht had gekregen. Ik had mijn uitlaatbuizen gechecked en wat bleek, de voorste twee bleven koud. Hij liep dus op 2 van de vier cilinders... door het vervangen van een bougie loopt de motor alweer op 3 cilinders... nu die laatste nog

De uitlaat van die laatste cilinder blijft koud, maar wordt wel goed warm als ik de choke aanzet.. kan dit betekenen dat de carburateur niet goed is ingesteld(gesynchroniseerd) ip.v.
dat er een verstopping in de carburateur is?

die bougie ziet er "schoon" uit, hoewel die wel nat is.

 

[Squishy]

Check the stationairsproeier van die carburateur even.

 

[Anoniempje313]

Vonk
Mengsel
Compressie

In die volgorde controleren.

 

[PeterBoom]

Beide

 

[Blasco]

...en de bougiedop en bougiekabel. Maar ook de aardingspunten van de bobine.
Maak of laat, de carburateurs inwendig eens grondig reinigen.

 

[Anoniempje313]

...en de bougiedop en bougiekabel. Maar ook de aardingspunten van de bobine.
Maak of laat, de carburateurs inwendig eens grondig reinigen.

Waarom?

Eerst kijken of die bougie vonkt. Zo ja, dan laat je de rest met rust, behalve de carb.

Zo nee, nalopen.

 

[Tonnieuwegein]

Ik heb hetzelfde gehad
Bij mijn motor was de stationair sproeier vervuild

Is vrij gemakkelijk te controleren.
Motor even meer toeren laten draaien en dan voelen of de uitlaat net zo warm word als de andere.

 

[Blasco]

Waarom?

Eerst kijken of die bougie vonkt. Zo ja, dan laat je de rest met rust, behalve de carb.

Zo nee, nalopen.

In principe ja, maar bij de VF700/750 waren de bougiekabels de probleemveroorzakers. De carburateurs is eigenlijk essentieel noodzakelijk onderhoud bij 'n motor van die leeftijd.