Rempomp gebruiken zonder reservoir ?

[Tetter]

Vandaag een nieuwe rempomp met los reservoir binnen gekregen, om deze op mijn CB500F cafe racer te bouwen.

Nu kan ik dat reservoir slecht kwijt en zit ik te denken om alleen een doorzichtige slang erop te zetten, met daar de remvloeistof in.

Heb dat wel gezien op racers, maar dan vaak bij de achterrem.
Zou dat voor voor ook kunnen?

 

[JanB]

Van alle markten thuis, maar soms iets té veel thuis gebleven heb ik het idee

Ah..... ik heb uiteraard niet de goedwillende amateur bedoeld. Dat zijn geen racers.....

 

[RetepV]

Pardon..? Ooit al op een circuit geweest?

Eh, wil jij zeggen dat jij nooit je remvloeistof vervangt? Jij checkt ook niet je remmen voor een circuitdag?

Overigens vervang ik het VOOR elke circuitdag. Om twee redenen:

- Na een circuitdag heb ik geen zin om meteen aan mijn motor te prutsen.
- Als je het na de circuitdag meteen vervangt en dan een paar maanden niet rijdt, kan het zijn dat je het weer moet vervangen omdat het vocht aangetrokken heeft.

Maar goed, een echte racer heeft natuurlijk een mooi verwarmd en droog hok waar hij zijn motor stalt?

Overigens heeft een echte racer een monteur. Die vertrouwt zijn monteur natuurlijk zo erg dat hij eigenlijk niet weet waar hij over praat als hij zegt dat zijn remvloeistof helemaal niet voor elke race wordt vervangen.

 

[scheffers]

dus.... dopje gewoon dicht?! ... geen lucht in/uit?

 

[Janbros]

dus.... dopje gewoon dicht

tenzij je zot bent

 

[scheffers]

wat dan? gaatje? membraampje? ...??

 

[Zot]

tenzij je zot bent

die ook niet

 

[Janbros]

zot met kleine letter (in't mooi vlaams een kort woord dat hetzelfde zegt als "niet goed bij je verstand"), niet met hoofdletter

 

[Janbros]

wat dan? gaatje? membraampje? ...??

potteke

 

[scheffers]

dus.. nogmaals.. hoe en wat met het dopje?

 

[Zot]

dus.. nogmaals.. hoe en wat met het dopje?

ipv remvloeistof gebruik je water en in het dopje maak je een klein gaatje, zodat er constant nieuw regenwater bij kan. Werkt prima onder de 100 graden

 

[scheffers]

Thanks! Gaan we mee aan de slag!

 

[Ducati888]

ipv remvloeistof gebruik je water en in het dopje maak je een klein gaatje, zodat er constant nieuw regenwater bij kan. Werkt prima onder de 100 graden

pas nou op, sommigen onderscheiden sarcasme niet van werkelijk gemeend

 

[g-flater]

pas nou op, sommigen onderscheiden sarcasme niet van werkelijk gemeend

Dan volgt er vanaf nu een natuurlijke scheiding.

 

[daddyphilipsen]

Je kan ook zout water nemen dat heeft een hoger kookpunt

 

[2712]

Je kan ook zout water nemen dat heeft een hoger kookpunt

108°C als het verzadigd is, dus 385gram zout per liter.

Dan koekt gelijk alles dicht van het zout! lekker!

 

[Ducati888]

Hoezo, zout lost toch op in water

Ik vond het wel een mooi alternatief, bijna net zo goed als de echte (!) remvloeistof en stukken goedkoper. Edit: en vloeistof is vloeistof, bedien niet samenpersbaar.
Dat prijsverschil gebruik ik dan liever voor een magnetische desulfator in m'n carter

Edit: herstel, het is uiteraard een desulfator, excuus voor de mogelijke verwarring

 

[Woudschim]

Dat prijsverschil gebruik ik dan liever voor een magnetische onsulfator in m'n carter

Gekoppeld aan de variometrische undulator!

 

[RR.]

Bij een caferacer maakt het niet uit wat je monteert, ik heb namelijk nog nooit gezien dat er werkelijk met zo'n ding gereden werd. Zelfs het werwijderen van de krukas schijnt niets uit te maken.

 

[RR.]

Bij een caferacer maakt het niet uit wat je monteert, ik heb namelijk nog nooit gezien dat er werkelijk met zo'n ding gereden werd. Zelfs het werwijderen van de krukas schijnt niets uit te maken.

Als je baard maar goed zit.

 

[hans zx 10]

Bij een caferacer maakt het niet uit wat je monteert, ik heb namelijk nog nooit gezien dat er werkelijk met zo'n ding gereden werd. Zelfs het werwijderen van de krukas schijnt niets uit te maken.

Heb er zelfs in het cafe nog nooit eentje gezien.

 

[RR.]

Heb er zelfs in het cafe nog nooit eentje gezien.

Dat halen ze ook niet met een slangetje als remvloeistofreservoir.

 

[Xorion]

en toch zakt het peil dan ook niet veel.
als er veel slijtage van de remblokken, krijg je een onderdruk in de luchtbel die boven het oliepeil hangt.
met als gevolg dat langzaam de vrije slag van de remblokken tegen de schijf, steeds groter word.
of je moet een ontluchting in de dop van het slangetje doen.

Onderdruk is schier onmogelijk als het peil niet zakt. Het peil zakt gewoon wel. Maar niet heel veel, ook al is het verschil tussen nieuwe en versleten remblokjes nog ruim genoeg om mensen hun potjes te laten bijvullen. En de druk in de leidingen wordt lager naarmate je remblokjes slijten. Als gevolg daarvan wordt ook de druk die je -kan- uitoefenen op de remblokjes via de leidingen met je remhendel steeds lager, tot ze op een gegeven moment zo weinig druk hebben dat je niet of nauwelijks meer remt.

Monteer gewoon geen rem, das nog veel meer caferacer. En neem dan oudere laarzen en monteer daar een rubber remblok onder dat je tegen de weg trapt om te kunnen remmen.

werkt op de fiets ook...

 

[Janbros]

Onderdruk is schier onmogelijk als het peil niet zakt. Het peil zakt gewoon wel. Maar niet heel veel, ook al is het verschil tussen nieuwe en versleten remblokjes nog ruim genoeg om mensen hun potjes te laten bijvullen. En de druk in de leidingen wordt lager naarmate je remblokjes slijten. Als gevolg daarvan wordt ook de druk die je -kan- uitoefenen op de remblokjes via de leidingen met je remhendel steeds lager, tot ze op een gegeven moment zo weinig druk hebben dat je niet of nauwelijks meer remt.

ga direkt naar de gevangenis, ga niet meer langs techniek-topics, u ontvangt geen applaus voor uw totaal onjuiste bijdrage

je kent er echt niets van : letterlijk alles wat je zegt is fout, al wat jij beschrijft als zijnde normaal zijn net symptomen van onderdruk.

 

[hans zx 10]

dus.... dopje gewoon dicht?! ... geen lucht in/uit?

Heb die dingen met slangetje ook gehad voor mijn achterrem en heb nog van die dopjes liggen.Zit een miniscuul gaatje in.

 

[Droogmole]

Dus conclusie? Gewoon potje monteren om van al het gezever af te zijn...
Aan xorion: je reservoir zit er ter volume compensatie. Naarmate je remschoenen/blokken slijten gaan je remzuigers verder naar buiten staan. Hierdoor wordt het volume in je cilinders groter. Dit moet gecompenseerd worden om ervoor te zorgen dat je remhendelslag niet te groot wordt. Het heeft niets te maken met een verminderde remcapaciteit.