Te koop;
Yamaha MT-03: O2-mod van KevXTX (kevmod) bouwjaren 2007-2015.
Dit is een klein kastje wat je tussen je lambda-sonde en ECU plaatst (plug & play), wat de AFR (air-fuel ratio) aanpast. Hij geeft hierdoor ietsje meer brandstof in de gesloten 'loop' van de fuel map en loopt daardoor in de closed loop ietsje netter.
Bij constante lagere snelheden wil het motorblok nog wel eens wat minder prettig lopen en een aan/uit gevoel geven. De lucht-brandstofverhouding wordt aangepast van 14.7 kilo lucht op 1 kilo brandstof naar 13.6 delen lucht op 1 kg brandstof (ietsje meer brandstof zal er dus gegeven worden). Hierdoor heb je minder last van het aan/uit-effect en ietsje meer koppel bij laag toerental.
Haalt dit kastje het aan/uit-effect helemaal weg? Bij mij niet volledig, maar het maakte het allemaal wel een stuk schappelijker. Het vlakt het netjes af. Past volgens de maker (Kevin Hope uit Australie) ook op de XT660X, XT660R en XT660Z Tenere (allemaal hetzelfde Minarelli 660 blok).
Gaat weg omdat ik nu een EJK module heb, die nog een berg meer brandstof geeft (en ook veel meer kost). De O2-mod is ongeveer 1 jaar gebruikt.
Je klikt 'm er dus binnen no time tussen. Geen gereedschap nodig, aansluiten op bestaande connectors en met 2 tie-wraps vastmaken aan de motor.
Prijs: 50 euro incl. verzendkosten.
Videootje installatie op MT-03
Yamaha MT-03: O2-mod van KevXTX (kevmod) bouwjaren 2007-2015.
Dit is een klein kastje wat je tussen je lambda-sonde en ECU plaatst (plug & play), wat de AFR (air-fuel ratio) aanpast. Hij geeft hierdoor ietsje meer brandstof in de gesloten 'loop' van de fuel map en loopt daardoor in de closed loop ietsje netter.
Bij constante lagere snelheden wil het motorblok nog wel eens wat minder prettig lopen en een aan/uit gevoel geven. De lucht-brandstofverhouding wordt aangepast van 14.7 kilo lucht op 1 kilo brandstof naar 13.6 delen lucht op 1 kg brandstof (ietsje meer brandstof zal er dus gegeven worden). Hierdoor heb je minder last van het aan/uit-effect en ietsje meer koppel bij laag toerental.
Haalt dit kastje het aan/uit-effect helemaal weg? Bij mij niet volledig, maar het maakte het allemaal wel een stuk schappelijker. Het vlakt het netjes af. Past volgens de maker (Kevin Hope uit Australie) ook op de XT660X, XT660R en XT660Z Tenere (allemaal hetzelfde Minarelli 660 blok).
Gaat weg omdat ik nu een EJK module heb, die nog een berg meer brandstof geeft (en ook veel meer kost). De O2-mod is ongeveer 1 jaar gebruikt.
Je klikt 'm er dus binnen no time tussen. Geen gereedschap nodig, aansluiten op bestaande connectors en met 2 tie-wraps vastmaken aan de motor.
Prijs: 50 euro incl. verzendkosten.
Videootje installatie op MT-03
Laatst bewerkt:
