Intruder topic (deeltje II)

Hallo,

Ik lees normaal wat mee in het HD-topic (rij zelf een Sportster),
maar nu heb ik een vraag over een Suzuki Intruder VS 750 b.j. '91 waar ik vandaag op gereden heb.
Deze lijkt, vooral bij lagere snelheden (bebouwde kom) wat "hobbelig" te rijden.
Het voelt als het ware alsof de weg vol kleine hobbels zit..
Klinkt dit iemand bekend?
Heeft dit misschien op de één of andere manier te maken met hoe de blokophanging van dit type motor is?
Of zou het aan de banden kunnen liggen (misschien langere tijd stil gestaan?)
Mijn enige rijervaring is die op de lesmotor en inmiddels zo'n 2,5 jaar op m'n Sportster, dus ik heb weinig goed vergelijkingsmateriaal.

Daarnaast nog dit: de tankcapaciteit van deze motor is 12 liter incl. reserve.
Hoeveel van deze 12 liter is reserve?

B.v.d. voor eventuele reacties!
 
Laatst bewerkt:
Toevoeging:
Ik heb inmiddels gelezen dat door tijdens het "hobbelen" de koppelingshendel in te trekken kan worden vastgesteld/uitgesloten of/dat het een motorische oorzaak heeft.
Verder is de voorband van de motor nieuw, hier zou het ook mee te maken kunnen hebben las ik.
 
Laatst bewerkt:
Reserve is 3 van de 12 liter. En hobbelen bij lage snelheid dat ligt meestal aan je voorwiel.
- Slag in het wiel.
- Bobbel op de band. (spaak- of sterwielen??)
- Niet goed uitgebalanceerd.
 
Laatst bewerkt:
Hoi Aze,
Allereerst bedankt voor je reactie!

De motor heeft spaakwielen.
Er zit een nieuwe Dunlop voorband op, waar zelfs de gekleurde strepen nog op zitten.
Deze is bij een garage vervangen.
Logischerwijs hebben zij dan ook het wiel uitgebalanceerd?
Een slag in het wiel, dat ga ik vanavond gelijk controleren.
 
Dan zou ik er mee terug gaan naar de garage, deugt dan toch iets niet helemaal. Binnenband misschien iets geraaid..!?
 
2prxjle.jpg

Hij is klaar voor zo ver als dat kan
 
Laatst bewerkt:
zjjn er maar zo weinig intruder rijders.
of mankeert er gewoon nooit niks aan .
of wordt er weinig aan verbouwd

ik krijg de mijne deze week als het goed is .
full


maar er is maar weinig voor te koop, kwa Accessoires voor de m 800 .
of zoek ik op de verkeerde sites, iemand misschien goede tips.
 
oja zeker, aangezien ik tijd zat heb,hele leuke bezigheid.
maar kan dan weer net niet vinden wat ik graag zou hebben en doen.

misschien omdat het universeel is.
 
Komt me bekend voor :+

Ik kijk vaak vooraf even in de http://highwayhawk.com/cms/Onlinecatalog.aspx
Heeft echt veel alleen de kwaliteit is niet altijd even goed.

Gebruik het vaak om even wat inspiratie op te doen en te kijken hoe zaken benoemd zijn wat het zoeken op andere sites weer wat vergemakkelijkt.


mooie tip .
dus H H is kwalitatief niet zo goed, had anders verwacht.
heb of ken jij iemand met die korte ronde pijpen erop, swept noemt cobra het .
kan ze niet vinden voor de m
 
mooie site, maar niet wat ik zoek .

een vraag, is een uitlaat zelf te maken .
maat van me zit in het rvs, kan volgens mij maken wat ie wil .

maar als ik een lange holle pijp neem, wel gebogen zoals ik het wil .
gaat dat niet een ontiegelijke pokke herrie maken, en ten koste van het fatsoenlijk draaien van de moter .
 
mooie site, maar niet wat ik zoek .

een vraag, is een uitlaat zelf te maken .
maat van me zit in het rvs, kan volgens mij maken wat ie wil .

maar als ik een lange holle pijp neem, wel gebogen zoals ik het wil .
gaat dat niet een ontiegelijke pokke herrie maken, en ten koste van het fatsoenlijk draaien van de moter .
Tja.....

Wat wel aardig werkt, is een schotje tegen de blaasrichting in, voor ong 50% van het opp van de pijp.

Kan gewoon een gebogen flap metaal zijn, die je met twee boutjes aan de onderkant van de pijpen monteert.

Veel mooier geluid, het scherpe gaat er dan af, diepe tonen blijven.
 
Tja.....

Wat wel aardig werkt, is een schotje tegen de blaasrichting in, voor ong 50% van het opp van de pijp.

Kan gewoon een gebogen flap metaal zijn, die je met twee boutjes aan de onderkant van de pijpen monteert.

Veel mooier geluid, het scherpe gaat er dan af, diepe tonen blijven.


kan me er geen voorstelling van maken .

je bedoelt dan aan de uitgang een plaatje naar binnen gebogen .
en hoe zit het met het lopen van de motor, krijg ik daar geen problemen mee .
weinig tegendruk of weet ik wat er allemaal verkeerd kan zijn .
 
kan me er geen voorstelling van maken .

je bedoelt dan aan de uitgang een plaatje naar binnen gebogen .
en hoe zit het met het lopen van de motor, krijg ik daar geen problemen mee .
weinig tegendruk of weet ik wat er allemaal verkeerd kan zijn .
Je hebt geen verstand van carburatie en tegendruk en flow. Maak je er dus maar niet te druk over :)

In beginsel krijg je een 4 takt niet stuk, door enkel een andere uitlaat te plaatsen. Wel kun je te maken krijgen met wat noodzakelijk afstelwerk, zodat de motor wat beter gaat lopen.

Qua uitlaat en schotje;

Holle pijp.
Schotje er in. Over ong 50% van het binnen oppervlakte. Schuin. tegen de luchtstroom in.

Of je laat ze open, en stopt er iets van een universele dB killer in. Volgens mij heb ik nog een set nieuwe dB killer liggen. Mag je dan voor weinig overnemen. Kun je daar een beetje in zagen...

full

full

full
 
nee nul,nul verstand van carburatie en tegendruk en flow

houdt ik even in gedachten .
zal van het weekend is langs me maat gaan, even het een en ander voorleggen .
of hij kan wat ik wil, en of ie tijd heeft binnenkort .
 
Terug
Bovenaan Onderaan