Sinds een maandje mijn rijbewijs, en sinds twee weken ook een motor 
Intruder VS800; oud beestje ('94) en iets krap voor mijn 2m03, maar daar klagen we niet over; gegeven paard enzo
Anyway, waar ik wel over klaag is dat ie zojuist niet meer wilde starten
Vorige week had ie dat ook al 1 keer; contact aan, lampjes gaan branden. Druk op startknop; lampjes gaan uit. Toen even contact uitgezet en gewacht, en na een paar minuten deed ie het gewoon weer.
Zo niet vanavond; Zelfde symptoom; druk op knop, tik ergens onder zadel (startrelais?) lampjes uit.
Lege accu lijkt het niet te zijn; dan zou ik verwachten dat na loslaten van de knop de lampjes wel weer aan zouden gaan?
Waar ik wel achter kwam na wat morrelen, is dat na een tik onder op de accubak, de lampjes weer aan gaan. Soms direct, soms bij een tikje alleen een korte knipper en bij de volgende tik wel weer aan.
Wil er morgen dus eens naar gaan kijken. Heb totaal geen ervaring met het sleutelen aan motoren, maar ik heb technisch geen linkerhanden (eentje maar, plus een hele handige rechter) en je moet ergens beginnen.
Mijn gevoel zegt dat er waarschijnlijk een accupool niet goed vast zit of vies is. Slecht contact, veel stroom, en dan valt door de vonk of de warmte het contact helemaal weg?
Zou ik met dat idee de juiste kant op denken? Hoor graag ook de mening van de mensen met meer ervaring, voor ik de hele verkeerde kant op ga zoeken
Intruder VS800; oud beestje ('94) en iets krap voor mijn 2m03, maar daar klagen we niet over; gegeven paard enzo
Anyway, waar ik wel over klaag is dat ie zojuist niet meer wilde starten
Vorige week had ie dat ook al 1 keer; contact aan, lampjes gaan branden. Druk op startknop; lampjes gaan uit. Toen even contact uitgezet en gewacht, en na een paar minuten deed ie het gewoon weer.
Zo niet vanavond; Zelfde symptoom; druk op knop, tik ergens onder zadel (startrelais?) lampjes uit.
Lege accu lijkt het niet te zijn; dan zou ik verwachten dat na loslaten van de knop de lampjes wel weer aan zouden gaan?
Waar ik wel achter kwam na wat morrelen, is dat na een tik onder op de accubak, de lampjes weer aan gaan. Soms direct, soms bij een tikje alleen een korte knipper en bij de volgende tik wel weer aan.
Wil er morgen dus eens naar gaan kijken. Heb totaal geen ervaring met het sleutelen aan motoren, maar ik heb technisch geen linkerhanden (eentje maar, plus een hele handige rechter
) en je moet ergens beginnen.Mijn gevoel zegt dat er waarschijnlijk een accupool niet goed vast zit of vies is. Slecht contact, veel stroom, en dan valt door de vonk of de warmte het contact helemaal weg?
Zou ik met dat idee de juiste kant op denken? Hoor graag ook de mening van de mensen met meer ervaring, voor ik de hele verkeerde kant op ga zoeken
Laatst bewerkt:
/static.tweakers.net/ext/f/QU1IC0fZS5S1Mzo5FENbu8Eq/medium.jpg[/img]
