xjr 1300 2015, tuningsmogelijkheden?
- Onderwerp starter Pascaldd
- Startdatum
Daniell1987
MF veteraan
rapidbike
Lichtere ventieldopjes. Je weet niet wat je overkomt.
midlifecrisis
MF veteraan
Die lichtgroene bedoel je neem ik aan ?
De donkergroene heb je helemaal niets aan.
Het schijnt dat er 170pk uit te peuteren valt,
Maar met een luchtgekoelde motor is het vragen om een vastloper natuurlijk
Maar met een luchtgekoelde motor is het vragen om een vastloper natuurlijk
Laatst bewerkt:
zou mezelf even voorstellen op het XJR topic, daar kunnen ze je vast verder helpen.
kirill007
MF veteraan
Het kost rond de 8000 euro zei de eigenaar...Het schijnt dat er 170pk uit te peuteren valt,
Maar met een luchtgekoelde motor is het vragen om een vastloper natuurlijk
Daniell1987
MF veteraan
maar als je het laat doen kost het weinig moeite toch?
A
Anoniempje313
Guest
'xjr 1300' > 'xjr 1300 2015, tuningsmogelijkheden?'
Ik heb een BT1100 Bulldog.
Die werd ongelofelijk afgezeken door de motorpers, te weinig vermogen etc.
Ik had een Virago 1000, een 1100 en een Dragstar.
Het karakter van het blok beviel mij prima.
Toen lepelden ze dat blok in een ander frame, de BT1100 Bulldog.
Dat leek me wel wat, en dat is het nog steeds.
Nu zijn er die een Bulldog kopen en de motor willen tunen.
Je hebt iets meer vermogenswinst, koppel etc.
Ik heb de FL versie en die bevalt mij prima, zuinig , gemiddeld 1:20 !
Als ik een snellere of "betere" motor wil kan ik beter een andere kopen dan aan deze veel geld uitgeven voor 10 pk meer.
Alsof ik continu 200 km per uur wil rijden op een naked bike.
Dus ik zou zeggen, koop een andere motor die wel voldoet aan je verwachtingen. ( of looks)
P.s.
De XJR 1300 is een prachtige motor.
Die werd ongelofelijk afgezeken door de motorpers, te weinig vermogen etc.
Ik had een Virago 1000, een 1100 en een Dragstar.
Het karakter van het blok beviel mij prima.
Toen lepelden ze dat blok in een ander frame, de BT1100 Bulldog.
Dat leek me wel wat, en dat is het nog steeds.
Nu zijn er die een Bulldog kopen en de motor willen tunen.
Je hebt iets meer vermogenswinst, koppel etc.
Ik heb de FL versie en die bevalt mij prima, zuinig , gemiddeld 1:20 !
Als ik een snellere of "betere" motor wil kan ik beter een andere kopen dan aan deze veel geld uitgeven voor 10 pk meer.
Alsof ik continu 200 km per uur wil rijden op een naked bike.
Dus ik zou zeggen, koop een andere motor die wel voldoet aan je verwachtingen. ( of looks)
P.s.
De XJR 1300 is een prachtige motor.
Laatst bewerkt:
Is toch niet helemaal flauwekul. Er zijn mensen die hier zeer zeer serieus mee bezig zijn.
Tests en recensies: Dunlop ventieldopje door Gerard
Robinjo
MF veteraan
Turbokitje er op 
of inderdaad iets kopen wat standaard meer vermogen heeft. gsx1400 of een zrx bijvoorbeeld als je bij dikke UJM's wil blijven.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Het schijnt dat er 170pk uit te peuteren valt,
Maar met een luchtgekoelde motor is het vragen om een vastloper natuurlijk
Robberobbe
MF veteraan
Even bellen met Paul Ritzen of Jan Smit Power Parts. Die hebben vast wel een zinnig antwoord.
