Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
2e linkje werkt niet?
Wel aardige kapjes, maar wat een prijs.. 238 euro voor een stukje plastic.
Je zou dan eigenlijk een foto moeten maken van jouw beugel en iemand (of ik) een foto van hoe het origineel zit.
Die beugeltjes horen inderdaad bij de 'dure' kapjes.Heel duur en ik vind ze dus niet mooier dan het origineel
Beugeltje zit vast aan de tank dus vermoed dat er bij de originele een ander beugeltje zit. Kapjes krijg je wel gevonden maar ze spreken helaas nooit over het beugeltje..
[afbeelding]
Qua specs lijkt 'ie me echt heel leuk, ook - of vooral - voor motogymkhana.
Met regen en gestrooi rij ik niet door. Motor is voor mij plezier, dus genot en een zonnetje is altijd tof. (Het mag wel koud zijn)
Met andere woorden, hij staat in de garage, maar als het binnen drie weken 5 graden is en de zon schijnt neem ik hem wel nog eens mee op stap.
Grtz
Dat vind ik dan weer grappig omdat ik een MT-03 heb én een SZR die ik aan het opknappen ben.8<
Elke keer als ik een MT-03 zie denk ik die SZR terug. Leuke fietsen. Dat wilde ik gewoon even zeggen
Het seizoen is wel over (gymkhana of plezierritjes) maar voor m'n werk pak ik wel regelmatig de motor. Echt leuk is het niet en van pekel wordt ie niet bepaald mooier.8<
Anyway, pekel ligt nu toch op straat dus motor poetsen en de schuur in. Denk dat ie begin maart weer naar buiten mag. Jullie rijden door?
Nu zie ik even niet hoe het een doorontwikkeling is van 5 terug naar 4 kleppenDat vind ik dan weer grappig omdat ik een MT-03 heb én een SZR die ik aan het opknappen ben.
Het MT blok kun je wel als een doorontwikkeling zien van de oude 660, met injectie in plaats van carbs en 4 kleppen i.p.v. 5.
Nee daar merk je niks van. Het is meer een eigenwijs Yamaha dingetje (mijn TRX heeft er ook 5 per cil.) waar ze van terug gekomen zijn. De R1 is ook van 5 naar 4 kleppen/cilinder gegaan.Nu vraag ik mij af of je er iets van merkt 4 of 5 kleppen, maar dat terzijde.
Dat weet ik nog niet want ik heb nog niet met de SZR gereden.Hoe stuurt en remt de MT-03 vergeleken met de SZR?
Los van de zitpositie, maar vering en remmen zijn ook anders.
Nee daar merk je niks van. Het is meer een eigenwijs Yamaha dingetje (mijn TRX heeft er ook 5 per cil.) waar ze van terug gekomen zijn. De R1 is ook van 5 naar 4 kleppen/cilinder gegaan.Dat weet ik nog niet want ik heb nog niet met de SZR gereden.
Er komt wel een stuurtje op maar dan nog is de zitpositie wel anders, aangezien je op de MT ontzettend ver naar voren zit.
Tarwetijger in "Yamaha SZR 660 [DEEL 5] Gewoon, omdat he..."
Nee daar merk je niks van. Het is meer een eigenwijs Yamaha dingetje (mijn TRX heeft er ook 5 per cil.) waar ze van terug gekomen zijn. De R1 is ook van 5 naar 4 kleppen/cilinder gegaan.Dat weet ik nog niet want ik heb nog niet met de SZR gereden.
Er komt wel een stuurtje op maar dan nog is de zitpositie wel anders, aangezien je op de MT ontzettend ver naar voren zit.
Tarwetijger in "Yamaha SZR 660 [DEEL 5] Gewoon, omdat he..."
Ik heb drie maal een Muz gehad met hetzelfde blok.Gevoelsmatig accelereerd de Mt sneller ondanks het op papier gelijke vermogen.Kan aan de gearing liggen.
Heb het idee dat de Mt minder trilt.
Een voordeel van de vierklepskop is dat ie in lagers draait ipv rechtstreeks in het alu van de kop.
Bij 4000 kan de damp er wel op vind ik Daaronder vind zo'n 1pitter het idd niet fijn.
Laat wel zien dat ie eigenlijk maar een powerband van 2500rpm heeft,ervan uitgaande dat ie bij 6500rpm alweer gaat afbouwen.
Toch vind ik het een levendig blok en hij verveelt me niet snel
Komend jaar krijgt de MT-03 een 321cc parallel twin zie ik net. Dat is wel iets compleet anders als de 660 single.
Ja, zie vorige pagina. Hij gaat er wel zuiniger door lopen.
Ah best ook leuk joh, een 321cc twin. Ik kon mij met de R3 goed vermaken. Alleen op de snelweg even tikkie terug bij het inhalen om dat snel te doen. Je hebt door de gillende toerentallen het gevoel heel hard te gaan, maar in realiteit doe je dat niet. Scheelt je wel boetes.