Naakterijder
MF'er
De afgelopen weken heb ik twee keer startproblemen gehad met mijn KLE500. Hij sloeg gewoon niet aan en er leek ook niets op een vorm van ontbranding.
Beide keren hielp het om de benzinekraan op Pri te zetten en even te wachten. Dit alleen tijdens het starten, want rijden ging gewoon op 'On'.
Alle andere keren (ik rijd dagelijks woon-werk de laatste 4 maanden) is het choke open startknop indrukken en binnen 1 seconden lopen. Ook met de 'koude' dagen die we gehad hebben geen probleem. Choke gaat uit binnen 1 minuut en hij slaat dan niet af.
Wat de motor wel heeft, en ik vermoed dat het gerelateerd is aan de twee keer dat hij niet gewoon startte, is dat als ik op een koude motor gas geef bij lage toeren rond 3000, de motor zich lijkt te verslikken. Dit gebeurt ook nog wel eens als ik 110 constant rijd (5500rpm) en het gas open gooi om in te halen. Even hapert de motor, om daarna gewoon vloeiend door te lopen.
Bij snel accelereren vanuit stilstand (ook warme motor), loopt hij vloeiend naar 8000rpm, maar bij overschakelen en weer vol gas, hapert hij heel even om vervolgens gewoon door te gaan.
Ik vermoed dus dat deze problemen enigszins met elkaar te maken hebben. Het lijkt mij een brandstoftoevoer probleem, maar op wat voor manier dan? En zit het in de tank, het kraantje of de carburateurs zelf?
Sationair loopt ie op warme motor netjes (koud ook maar lager toerental), in de laatste 4000km zijn de kleppen gesteld, bougies vervangen, carburateurs gereinigd en gesynchroniseerd, luchtfilter vervangen, accu vervangen, koelvloeistof vervangen en olie plus filter. Deze zaken lijken mij dus in orde.
Rijden op "Pri" stand gaf niet echt verbetering in het haperen bij plots gas geven.
Alvast bedankt voor de reacties
Beide keren hielp het om de benzinekraan op Pri te zetten en even te wachten. Dit alleen tijdens het starten, want rijden ging gewoon op 'On'.
Alle andere keren (ik rijd dagelijks woon-werk de laatste 4 maanden) is het choke open startknop indrukken en binnen 1 seconden lopen. Ook met de 'koude' dagen die we gehad hebben geen probleem. Choke gaat uit binnen 1 minuut en hij slaat dan niet af.
Wat de motor wel heeft, en ik vermoed dat het gerelateerd is aan de twee keer dat hij niet gewoon startte, is dat als ik op een koude motor gas geef bij lage toeren rond 3000, de motor zich lijkt te verslikken. Dit gebeurt ook nog wel eens als ik 110 constant rijd (5500rpm) en het gas open gooi om in te halen. Even hapert de motor, om daarna gewoon vloeiend door te lopen.
Bij snel accelereren vanuit stilstand (ook warme motor), loopt hij vloeiend naar 8000rpm, maar bij overschakelen en weer vol gas, hapert hij heel even om vervolgens gewoon door te gaan.
Ik vermoed dus dat deze problemen enigszins met elkaar te maken hebben. Het lijkt mij een brandstoftoevoer probleem, maar op wat voor manier dan? En zit het in de tank, het kraantje of de carburateurs zelf?
Sationair loopt ie op warme motor netjes (koud ook maar lager toerental), in de laatste 4000km zijn de kleppen gesteld, bougies vervangen, carburateurs gereinigd en gesynchroniseerd, luchtfilter vervangen, accu vervangen, koelvloeistof vervangen en olie plus filter. Deze zaken lijken mij dus in orde.
Rijden op "Pri" stand gaf niet echt verbetering in het haperen bij plots gas geven.
Alvast bedankt voor de reacties