WolfTechnics
MF veteraan
Goed, ik weet dat dit een quad is maar we hebben het hier over dezelfde techniek als een motorfiets
Een heel verhaal, hier gaan we:
Dit apparaat begint mij tot waanzin te drijven, ik heb al aan zoveel verschillende voertuigen gesleuteld, en dat wilt altijd lukken, maar deze......
Hij valt namelijk uit, plots, geen bijgeluiden gewoon alsof er ineens geen vonk meer is.
Het is ook niet duidelijk wanneer dit probleem ontstaat, maar het lijkt er op dat dit boven een bepaald toerental gebeurd, later hier over meer.
Ik ben simpel begonnen, bougie vervangen want die was zo rot als kaas, dit hielp niks.
Toen heb ik de bobine doorgemeten en die was buiten fabriekswaardes, dus die heb ik vervangen.
Daarna heb ik nog eens goed gelezen op het internet en er is een bekend probleem met de achteruit rij schakelaar, als deze geen goede aarde maakt kan de motor zomaar ineens uitvallen.
Dit correspondeert niet met mijn probleem maar heb wel een nieuwe connector gekrompen en de verbinding zuiver gemaakt, dit hielp niks.
Blijkbaar is er ook een bekend probleem met de stator, deze heb ik vervangen voor een nieuwe, je raad het al, dit helpt niks.
Ook was de draadboom een enorme puinhoop, dit heeft mij uren gekost om hier nieuwe connectors op te krimpen en dergelijke, nu is alles netjes en betrouwbaar waterdicht.
Bij puinhoop moet je denken aan draadkernen om elkaar heen getwist met plakband eromheen.
Na dit alles rijd dit ding wel weer heel goed, hij trekt lekker, klinkt gezond niks mis, en de eerst 5-15 minuten kan je gewoon rijden, dan begint de ellende.
Hij valt uit, je moet nu 1-2 minuten wachten en dan start hij weer maar zal zodra je wegrijdt weer uitvallen.
Zojuist heb ik een experiment gedaan, ik heb wat langer gewacht (15 min) toen met lichten uit met laag toerental 30 misschien max 40 gereden terug naar de werkplaats.
Die hele rit ging goed zonder een klap mis te slaan en toen 50 meter voordat ik bij mijn bestemming was dacht ik nog eens een keer flink gas geven.
Bij dat gas geven trekt hij op zoals het behoord maar slaat dan direct af, er is dus een soort trigger die dit veroorzaakt.
Iemand die mij kan helpen? ik ben ondertussen behoorlijk gefrustreerd door dit ding
Zou het de CDI kunnen wezen? heb eigenlijk geen zin dat ding te vervangen om alsnog dit probleem te hebben.
Een heel verhaal, hier gaan we:
Dit apparaat begint mij tot waanzin te drijven, ik heb al aan zoveel verschillende voertuigen gesleuteld, en dat wilt altijd lukken, maar deze......
Hij valt namelijk uit, plots, geen bijgeluiden gewoon alsof er ineens geen vonk meer is.
Het is ook niet duidelijk wanneer dit probleem ontstaat, maar het lijkt er op dat dit boven een bepaald toerental gebeurd, later hier over meer.
Ik ben simpel begonnen, bougie vervangen want die was zo rot als kaas, dit hielp niks.
Toen heb ik de bobine doorgemeten en die was buiten fabriekswaardes, dus die heb ik vervangen.
Daarna heb ik nog eens goed gelezen op het internet en er is een bekend probleem met de achteruit rij schakelaar, als deze geen goede aarde maakt kan de motor zomaar ineens uitvallen.
Dit correspondeert niet met mijn probleem maar heb wel een nieuwe connector gekrompen en de verbinding zuiver gemaakt, dit hielp niks.
Blijkbaar is er ook een bekend probleem met de stator, deze heb ik vervangen voor een nieuwe, je raad het al, dit helpt niks.
Ook was de draadboom een enorme puinhoop, dit heeft mij uren gekost om hier nieuwe connectors op te krimpen en dergelijke, nu is alles netjes en betrouwbaar waterdicht.
Bij puinhoop moet je denken aan draadkernen om elkaar heen getwist met plakband eromheen.
Na dit alles rijd dit ding wel weer heel goed, hij trekt lekker, klinkt gezond niks mis, en de eerst 5-15 minuten kan je gewoon rijden, dan begint de ellende.
Hij valt uit, je moet nu 1-2 minuten wachten en dan start hij weer maar zal zodra je wegrijdt weer uitvallen.
Zojuist heb ik een experiment gedaan, ik heb wat langer gewacht (15 min) toen met lichten uit met laag toerental 30 misschien max 40 gereden terug naar de werkplaats.
Die hele rit ging goed zonder een klap mis te slaan en toen 50 meter voordat ik bij mijn bestemming was dacht ik nog eens een keer flink gas geven.
Bij dat gas geven trekt hij op zoals het behoord maar slaat dan direct af, er is dus een soort trigger die dit veroorzaakt.
Iemand die mij kan helpen? ik ben ondertussen behoorlijk gefrustreerd door dit ding
Zou het de CDI kunnen wezen? heb eigenlijk geen zin dat ding te vervangen om alsnog dit probleem te hebben.