Maar staat een parallelblok sowieso niet garant voor zuinig rijden?
Ik meen me te herinneren dat een 800GS ook extreem zuinig is.
M'n vrouw haar 700GS zit op een gemiddelde van 4.3l/100km, denk dat de 800GS wel in die buurt zal zitten..
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Maar staat een parallelblok sowieso niet garant voor zuinig rijden?
Ik meen me te herinneren dat een 800GS ook extreem zuinig is.
Daar kan ik niet om geven.. 10000 km is 200l is 250 eur per jaar.
Als we er vanuit gaan dat we niet meer dan 10000km rijden ok...
En 250€, daar is mijn verzekering al volledig mee betaald, dus ook weer niet te verwaarlozen.
Soit, de ene kijkt er naar, de andere niet...
Ik heb de motor gekocht bij Caset en men heeft me gezegd dat er een boek en een tripmaster bij is maar die hadden ze nog niet gekregen ze gingen iets laten weten.Ageron waar heb je gekocht en is er iets verteld over de bijgeleverde tripmaster?
Hm zie toch wel enkele nadelen (niet tubeless, hoge aanschafprijs), laatst genoemde was nieuw; geen bagageruimte onder het zadel?!
Ruimte onder het zadel heeft tegenwoordig bijna geen enkele motor meer, alle electronica moet ergens weggestopt worden..
Binnenbanden zie ik persoonlijk niet als een nadeel, maar als je er hoofdzakelijk mee op de openbare weg zou blijven dan kan ik het me voorstellen, dan heeft het in ieder geval ook geen voordeel. Maar dat heeft het voor serieuzer offroadgebruik weer wel, en daar mikken ze toch een beetje op.
Wat moet je met mistlampen?
Die ene keer per jaar dat het zo mistig is dat je ze mag gebruiken kun je beter thuisblijven.
nope ......... >5 l/100 , bij woon-werk snelwegverkeer.M'n vrouw haar 700GS zit op een gemiddelde van 4.3l/100km, denk dat de 800GS wel in die buurt zal zitten..
nope ......... >5 l/100 , bij woon-werk snelwegverkeer.
Gewoon beter gezien worden in het verkeer, daarvoor heb ik led bermlampen op mijn brommert. In het donker rijden komt maar een paar keer per jaar voor.
In het geval van de AT, er is genoeg aftermarket spul te koop om niet afhankelijk te zijn van Honda zelf.
Die gasten die op een rotonde kneesliders opschrapen, die maken de straat veilig en kolere zeg, wat zijn die stoer.Doordat jan en alleman de laatste tijd allerlij extra verlichting gaat voeren (fabriek af, optioneel en zelf geknutseld) moet ik tegenwoordig echt gaan kijken wat en hoeveel er om me heen rijdt ipv dat ik het in m'n ooghoek al zie. En dan die gasten die hun schijnwerpers aan houden als ze achter je rijden. Man, wat zien die gasten er stoer uit en wordt het een stuk veiliger op straat...
Alweer een lovende test; Motorfreaks
Zou Honda betalen voor een goede retentie, mensen bedreigen, de Yakuza aan het werk zetten als je iets lelijks durft te schrijven, of is het een goed ding waarover na is gedacht.