HELP motorpech

[erjan12]

Goedendag,

Afgelopen maandag bleef mijn Suzuki inhouden bij de 6000 toeren zodra je daar boven kwam werd het een wat stoterig rijden. Motor aan de kant, aan en uit vervolgens weer verder gereden. Nog steeds hetzelfde probleem, weer aan de kant, nogmaals uitgezet. Vervolgens wou hij niet direct starten, startmotor draaide niet, wel brandde het neutraal lampje. Ondertussen de dealer gebeld en die zei dat het wel eens een vuiltje kon zijn. Tank op de PRI stand misschien hielp dat. Uiteindelijk tien minuten stil gestaan nogmaals proberen te starten en hij sloeg direct aan. Gaan rijden op de PRI stand motor hield niet meer in. Na een aantal km weer op ON gezet en ook hier reed die weer goed. Daarna kleine 200 km gereden.

Afgelopen vrijdag ging ik tanken na het tanken startte ik de motor en hij klonk direct al wat zwaarder, veel lager geluid. Ik draaide eigenlijk direct de snelweg op. Ik merkte direct dat hetzelfde probleem er weer was. Weer hield die in en ik kon dus niet boven de 110 komen. Uiteindelijk nog op de PRI stand gekregen, dit hielp ook niet. Na een aantal km was het over en kon ik weer door in toeren.

Het betreft een Suzuki GSX600F , 58000 km
Alles is afgelopen najaar gesynchroniseerd, en na gekeken.

Wie weet raad

 

[s100spit]

Wat voor motor, hoeveel kilometers, staat van onderhoud. etc etc etc.... Vonkt wel vonkt niet. benzine wel benzine niet.

Laat hem maar ophalen door een dealer is mijn advies.
Dit is niet lullig bedoeld, maar doordat je het niet goed weet te omschrijven wat het probleem is, schat ik in dat je niet heel technisch bent.

 

[Worldbeater]

Checklist niet startende motor

 

[Raymond W]

Ik doe een gokje:
Honda met een kapotte spanningsregelaar

 

[Boevie]

Iets elektrisch.

Accu of spanningsregelaar.
Met een nieuwe volle accu zou denk ik wel een paar honderd km kunnen halen. Maar ik weet niet hoever je van huis bent.

 

[PART 66]

Kijk eens of je accupolen goed vastzitten. Dat heeft bij mij jaren terug ook eens hetzelfde effect gehad.

 

[Kawa-Ad]

Tankontluchting dicht !!????. Gaat hij ook van inhouden!.

 

[erjan12]

Goedendag,

Afgelopen maandag bleef mijn Suzuki inhouden bij de 6000 toeren zodra je daar boven kwam werd het een wat stoterig rijden. Motor aan de kant, aan en uit vervolgens weer verder gereden. Nog steeds hetzelfde probleem, weer aan de kant, nogmaals uitgezet. Vervolgens wou hij niet direct starten, startmotor draaide niet, wel brandde het neutraal lampje. Ondertussen de dealer gebeld en die zei dat het wel eens een vuiltje kon zijn. Tank op de PRI stand misschien hielp dat. Uiteindelijk tien minuten stil gestaan nogmaals proberen te starten en hij sloeg direct aan. Gaan rijden op de PRI stand motor hield niet meer in. Na een aantal km weer op ON gezet en ook hier reed die weer goed. Daarna kleine 200 km gereden.

Afgelopen vrijdag ging ik tanken na het tanken startte ik de motor en hij klonk direct al wat zwaarder, veel lager geluid. Ik draaide eigenlijk direct de snelweg op. Ik merkte direct dat hetzelfde probleem er weer was. Weer hield die in en ik kon dus niet boven de 110 komen. Uiteindelijk nog op de PRI stand gekregen, dit hielp ook niet. Na een aantal km was het over en kon ik weer door in toeren.

Het betreft een Suzuki GSX600F , 58000 km
Alles is afgelopen najaar gesynchroniseerd, en na gekeken.

Wie weet raad

 

[Boevie]

Accupolen zitte iets los of er is iets niet helemaal goed met de benzinetoevoer.

 

[erjan12]

Accupolen zitte iets los of er is iets niet helemaal goed met de benzinetoevoer.

Accupolen zitten goed vast. Hoe kan ik die benzine controleren.

 

[Boevie]

De tankontluchting controleren was al gemeld.
Controleren of het benzinefilter wel goed los is.
Tap de vlotterbakken van de carbs eens af en kijk of er veel rotzooi inzit.

En ik zou voor de zekerheid ook nog even de aardekabel volgen van de accu naar het frame of motorblok.
De aansluiting moet netjes schoon zijn. Geen bloemkolen van corrosie.

Wat is er trouwens met jouw vakantie gebeurt? In rook opgegaan

 

[LePensZeur]

zijn de schakel-, maar voor al de electronica problemen uit je vorige topics al opgelost ?
als je motor gaat inhouden door electronica die niet helemaal lekker is kan je van alles met benzine gaan lopen te doen maar dat is ook niks.

als de motor op snelheid inhoud is het goed mogelijk dat hij tijdelijk te weinig brandstof krijgt , maar ook dat een electrisch component warm word en daardoor niet goed functioneert.
als je zomaar weer 200 km kan rijden zou ik controleren of je brandstofkraan soepel ronddraait, controleer je oliepeil voor het geval er brandstof in je olie is gelekt en kijk of er roest in je tank zit, HARD schudden en dan met een zaklamp kijken.

met de antwoorden die daaruit komen kan je verder.

succes

 

[Abe]

Begin eens met het doormeten van de accu, lijkt erop dat dat ding ámper 12V continue onder last kan leveren doordat je je fiets niet gestart kunt krijgen met een warme motor (een goede lood/zuur accu levert middels 6 cellen x 2,2 Volt in een ideale situatie 13,2 Volt.... Alles onder de 12V is eigenlijk al ten dode opgegeven / afgeschreven).

Het laadsysteem van je accu (spanningsregelaar + de dynamo) daarna ook even goed ná (laten) kijken. Op het moment dat een motor loopt zou 'ie voldoende spanning moeten kunnen betrekken uit de dynamo maar ook daar werkt iets niet écht lekker als je met "x" RPM's een stotterend blok hebt.

 

[Janbros]

Begin eens met het doormeten van de accu, lijkt erop dat dat ding ámper 12V continue onder last kan leveren doordat je je fiets niet gestart kunt krijgen met een warme motor (een goede lood/zuur accu levert middels 6 cellen x 2,2 Volt in een ideale situatie 13,2 Volt.... Alles onder de 12V is eigenlijk al ten dode opgegeven / afgeschreven).

Het laadsysteem van je accu (spanningsregelaar + de dynamo) daarna ook even goed ná (laten) kijken. Op het moment dat een motor loopt zou 'ie voldoende spanning moeten kunnen betrekken uit de dynamo maar ook daar werkt iets niet écht lekker als je met "x" RPM's een stotterend blok hebt.

als hij na het probleem 200km kan rijden, god weet hoeveel extra kilometer tussen maandag en vrijdag, en op vrijdag pas weer ambetant doet na het tanken (en dus vrijdag bij het vertrek vlot start en rijdt) denk ik dat jij het op het verkeerde spoor zoekt

 

[Abe]

als hij na het probleem 200km kan rijden, god weet hoeveel extra kilometer tussen maandag en vrijdag, en op vrijdag pas weer ambetant doet na het tanken (en dus vrijdag bij het vertrek vlot start en rijdt) denk ik dat jij het op het verkeerde spoor zoekt

Waarschijnlijk is het een probleem met meerdere oorzaken maar een warme gecarbureerde) fiets welke niet direct wil starten nadat 'ie nét volgetankt is én alleen maar een "neutraal" lampje laat zien zonder de startmotor rond te (willen) laten draaien?

Als een fiets eenmaal loopt heeft 'ie eigenlijk geen spanning meer nodig vanuit de "Start-Accu", de SR en Dynamo kunnen het daarna samen wel af (een overschot aan spanning wordt initieel af gefakkeld naar de accu... en die laadt dan dus op. Kan de Accu niets meer opslaan dan wordt de SR een kacheltje en fakkelt het overschot aan spanning af middels (onnodige) hitte )

 

[LePensZeur]

Accupolen zitten goed vast. Hoe kan ik die benzine controleren.

ik had dan toch gelijk even de accu gemeten

 

[Boevie]

Waarschijnlijk is het een probleem met meerdere oorzaken maar een warme gecarbureerde) fiets welke niet direct wil starten nadat 'ie nét volgetankt is én alleen maar een "neutraal" lampje laat zien zonder de startmotor rond te (willen) laten draaien?

Als een fiets eenmaal loopt heeft 'ie eigenlijk geen spanning meer nodig vanuit de "Start-Accu", de SR en Dynamo kunnen het daarna samen wel af (een overschot aan spanning wordt initieel af gefakkeld naar de accu... en die laadt dan dus op. Kan de Accu niets meer opslaan dan wordt de SR een kacheltje en fakkelt het overschot aan spanning af middels (onnodige) hitte )

Ik weet niet of dat echt wel zo is. TS heeft vandaag opeens de hele post aangepast, foutje is zo gemaakt.

 

[Abe]

Ik weet niet of dat echt wel zo is. TS heeft vandaag opeens de hele post aangepast, foutje is zo gemaakt.

Dat aanpassen van een OP zou eigenlijk gewoon helemaal verboden moeten worden, alle antwoorden op basis van de OP gegeven (met eventuele aanvullingen daarop vanuit de TS) zijn amper terug te herleiden.

 

[Hans50]

Tankontluchting dicht !!????. Gaat hij ook van inhouden!.

Waarom een tank ontluchten ? Krijg je alleen maar een vacuüm in je tank van.
Beluchten lijkt me beter om een goede doorstroming van benzine te krijgen.

 

[Janbros]

Dat aanpassen van een OP zou eigenlijk gewoon helemaal verboden moeten worden, alle antwoorden op basis van de OP gegeven (met eventuele aanvullingen daarop vanuit de TS) zijn amper terug te herleiden.

agree, enkel toevoegingen toegestaan, originele tekst zou moeten blijven.

ik heb ook maar op jouw geantwoord op basis van wat ik gelezen heb

 

[Boevie]

Dat aanpassen van een OP zou eigenlijk gewoon helemaal verboden moeten worden, alle antwoorden op basis van de OP gegeven (met eventuele aanvullingen daarop vanuit de TS) zijn amper terug te herleiden.

Nja, Martell heeft hem ook teruggefloten. TS was eerst een nieuwe post begonnen en dat mocht nie.
En toen heeft hij de hele openingspost aangepast.

Ik most ook eerst 3 keer kijken, heb ik hier gepoost

 

[LePensZeur]

Of men gaat zich aanleren niet elke vraag, hoe waziger hoe beter, gelijk antwoorden te geven of te gissen wat het zou kunnen zijn.
Vraag eens iets terug als het niet goed omschreven is, hij start niet ..... noujajeweet wel.

men mag best een beetje moeite doen hoor, breng je motor eens naar de garage als die het niet doet..

 

[Abe]

Of men gaat zich aanleren niet elke vraag, hoe waziger hoe beter, gelijk antwoorden te geven of te gissen wat het zou kunnen zijn.
Vraag eens iets terug als het niet goed omschreven is, hij start niet ..... noujajeweet wel.

men mag best een beetje moeite doen hoor, breng je motor eens naar de garage als die het niet doet..

Het oude "Tweakers.Net" beleid dus.... Maar ook daar is wel wat op aan te merken en ook dát beleid is inmiddels iets minder "strak" geworden (zie de diverse aankoop advies topics).

Mensen vragen tegenwoordig vrij gemakkelijk "overal" naar een oplossing voor een spontaan probleem, één van de platformen is in dit geval het forum van ..... MF

 

[LePensZeur]

Het is geen beleid, het in een houding.
Tenminste zo bedoelde ik het.
maar erjan heeft net gekeken, dut laat hem maar vertellen wat hij al gedaan heeft of van plan is.
kunnen we daarvandaan verder gokken en bluffen

en natuurlijk een plaatje anders word het zo saai.

 

[Abe]

Het is geen beleid, het in een houding.
Tenminste zo bedoelde ik het.
maar erjan heeft net gekeken, dut laat hem maar vertellen wat hij al gedaan heeft of van plan is.
kunnen we daarvandaan verder gokken en bluffen

[afbeelding]

en natuurlijk een plaatje anders word het zo saai.

Je zou toch écht wel gaan denken dat 'ie inmiddels gereageerd zou kunnen hebben op.....