Motor zuipt koelvloeistof, warme motor = borrelend reservoir

[Ras Bomeny]

Ha mede motorrijders,

Hierbij mijn eerste post, ik ben radeloos:

Ik rijd een naar SM omgebouwde Aprilia Pegaso die koelvloeistof zuipt, zo'n cm van het reservoir minder na 10km rijden.

1. Ik heb het reservoir alleen bijgevuld, het reservoir is dikwijls leeg geweest (nu let ik er goed op). Het systeem is niet totaal ververst door de oude vloeistof eruit te laten lopen e.d.
2. Het reservoir is licht troebel
3. Als de motor koud is zie ik niks gebeuren in het reservoir, wanneer de motor warm is zie ik belletjes.
4. Het reservoir ruikt niet heel fris maar ik kan mijn neus er ook niet helemaal in hangen. Je ruikt toch aan een motor, hoe schoon kan dat ruiken?
5. Er komt geen witte rook uit de uitlaat
6. Terwijl de motor warm is heb ik onder de motor gehangen en gezocht naar een lek maar ik kon geen lekkende vloeistof zien. Ik heb echt heel weinig kennis dus het kan zijn dat ik verkeerd heb gekeken.

Wat denken jullie bij het horen van deze informatie. Lekke koppakking of lekke leiding?

Mvg, Bas ter Haar Romenij

 

[halflive]

=Pegaso= lekke koppakking
Het is één van de standaard eigenschappen van de Pegaso.

 

[Ras Bomeny]

Dank voor de reacties, me kop is idd lek. Ik wil dit dichten met K seal en hoor graag jullie mening op dit topic: Ras Bomeny in "K seal ervaringen? Ik dicht graag een kl..."