Dat van die banden kan makkelijk over de 200 gaan het punt is dat je da grote banden moet hebben. Dus minimaal 15-15 of 15-16 of groter. Die van de gp800 bijv afhankelijk van van welke merk banden je koopt dunlop pirely etc staat er 190 200 of 210 kmh op. Maar hogere snelheid betekend natuurlijk geen onderbemeten remmen betere chasis etc. En hoe groot is het publiek hiervoor. Kijk de tmax 530 verkoopt beter dan gilera gp800 aprilia srv850 bmw c en gt de burgman 650 en de honda integra 750 en 700 bij elkaar dus meer vermogen en hogere top betekend natuurlijk niet automatische meer geld eraan verdienen.
Toch zou het de scooter industrie sieren als er ook maar een scooter was die af fabriek 200 gps zou doen in 4 sec. Dat is niet zo moeilijk want de gp800 gaat in 5.7 naar 100 en gaat 188gps. De bmw is begrenst op 180 gps en kan ook makkelijk 200 aan dan maar grotere banden eronder.
Het enige terechte kritiek die er van onze kant uit overeind blijft staan is het belachelijke hoge gewicht want alles boven de 400 cc heeft belachelijke gewichten in verhouding met een gewone motor.
Daarom vooral de nieuwsgierigheid van de k50 naar zijn gewichts vermogen verhoudingm
Toch zou het de scooter industrie sieren als er ook maar een scooter was die af fabriek 200 gps zou doen in 4 sec. Dat is niet zo moeilijk want de gp800 gaat in 5.7 naar 100 en gaat 188gps. De bmw is begrenst op 180 gps en kan ook makkelijk 200 aan dan maar grotere banden eronder.
Het enige terechte kritiek die er van onze kant uit overeind blijft staan is het belachelijke hoge gewicht want alles boven de 400 cc heeft belachelijke gewichten in verhouding met een gewone motor.
Daarom vooral de nieuwsgierigheid van de k50 naar zijn gewichts vermogen verhoudingm