Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
sr en xt is gelijk in grote lijnen. De eerste jaren hebben een iets andere krukas inderdaad maar dat zit hem in het gewicht van de krukwangen. Alles past op en in elkaar. Als je de xt carters bekijkt zie je onder het oliefilter een dekseltje waar de puntjes zitten die een SR dus niet heeft. De carterdeksels van een xt zijn van magnesium en kun je dus niet polijsten..kan wel maar daar doe je de deksels geen plezier mee, rot op den duur gewoon weg. Blokjes kun je het beste op een duitse beurs halen. heb daar onderhand een stuk of 3 gekocht voor de helft van het geld van wat ze hier kosten. Mijn laatste kostte 250 euro als ik me goed herinner en was al voorzien van nieuwe lagers, zuiger etc etc. XT blokken zijn als je voor enkel een blok zoekt misschien een betere keus aangezien je dan geen cdi en dergelijke moet aanschaffen. Het grote voordeel van de sr tegenover een xl is dat de nokkenas gelagerd is, de xl heeft dat niet en staan erom bekend dat na verloop van tijd, en dat hebben ze onderhand allemaal achter de rug, de nokkenassen in de kop gaan vreten