Turboturtle
MF'er
- 25 mei 2009
- 119
- 7
Hi,
Himmelfart komt eraan dus lang weekend DUitsland, betekend motor moet in orde zijn. Vandaar ff de vraag.
Gaat om een NL R6 uit 2004, met erg weinig KMs 17.500.
Accu Varta 12v. 8ah 2 seizoenen geleden erin gezet.En de vorige eigenaar heeft er amper mee gereden.
Ik heb deze afgelopen weekend gekocht. En voor het rijden de motor denk 4 a 5 x gestart zonder problemen. Proefrit 45 min ging ook helemaal prima.
Daarna naar huis gereden via de snelweg wat ongeveer een uur was. Toen thuis neergezet en na 15 min. wilde ik hem weer starten, maar dat ging niet meer. Klonk alsof de accu leeg was ( startmotor heel moeilijk op gang).
Daarna het zadel eraf gehaald en de multimeter erop. Accu geeft 12v. Toen proberen te starten en hoorde alleen de startrelair klapperen.
Daarna de accu opgeladen met de CTEK 5.0. Na 3 uurtjes zat hij weer vol volgens de CTEK. Starten ging weer probleemloos. 10 x geprobeerd en blijft goed gaan.
Weer meten. Motor uit geeft de accu 12.2v en met motor aan(stationair) geeft hij 14.2v.
Ondanks dat hij nu start met de opgeladen accu, moet er iets niet goed zijn lijkt me. Een uur op de snelweg rijden, en daarna niet meer starten klopt niet.
Dat de accu >14v meet als de motor draait zegt toch dat de dynamo genoeg vermogen levert?
Hoe of wat moet ik nu testen om erachter te komen welk onderdeel ik moet vervangen?
Thanks
Himmelfart komt eraan dus lang weekend DUitsland, betekend motor moet in orde zijn. Vandaar ff de vraag.
Gaat om een NL R6 uit 2004, met erg weinig KMs 17.500.
Accu Varta 12v. 8ah 2 seizoenen geleden erin gezet.En de vorige eigenaar heeft er amper mee gereden.
Ik heb deze afgelopen weekend gekocht. En voor het rijden de motor denk 4 a 5 x gestart zonder problemen. Proefrit 45 min ging ook helemaal prima.
Daarna naar huis gereden via de snelweg wat ongeveer een uur was. Toen thuis neergezet en na 15 min. wilde ik hem weer starten, maar dat ging niet meer. Klonk alsof de accu leeg was ( startmotor heel moeilijk op gang).
Daarna het zadel eraf gehaald en de multimeter erop. Accu geeft 12v. Toen proberen te starten en hoorde alleen de startrelair klapperen.
Daarna de accu opgeladen met de CTEK 5.0. Na 3 uurtjes zat hij weer vol volgens de CTEK. Starten ging weer probleemloos. 10 x geprobeerd en blijft goed gaan.
Weer meten. Motor uit geeft de accu 12.2v en met motor aan(stationair) geeft hij 14.2v.
Ondanks dat hij nu start met de opgeladen accu, moet er iets niet goed zijn lijkt me. Een uur op de snelweg rijden, en daarna niet meer starten klopt niet.
Dat de accu >14v meet als de motor draait zegt toch dat de dynamo genoeg vermogen levert?
Hoe of wat moet ik nu testen om erachter te komen welk onderdeel ik moet vervangen?
Thanks