SRAD'98 vacuum fuel valve montage

[BartG]

Goedemorgen!

Ik zal me eerst even voorstellen;
Ik ben Bart (29) en ik rijd sinds een jaar of 3 een Suzuki GSX-R SRAD van 1998 met carburateurs.

Nu heb ik vanwege een benzinelekprobleem de vacuum klep gereviseerd met een setje pakkingen en nieuwe veer en klep (compleet besteld), maar nu start hij niet meer. Er komt geen benzine meer bij de carburateurs. Nu heb ik het vermoeden dat ik het zaakje onjuist in elkaar heb gezet. Kan iemand me vertellen hoe en in welke richting alles in elkaar hoort? Of dat er andere oorzaken kunnen zijn?

Alvast bedankt!

 

[BartG]

Met benzine rechtstreeks start hij overigens wel, dus hij vonkt en gaat rond.

 

[SGTI16V]

Kan niet heel veel misgaan toch? Of heb je de veer aan de andere kant van het membraan gezet? (wat volgens mij niet kan/past).


Meestal zie ik juist een probleem voorbij komen dat de vacuüm niet meer dicht gaat en de benzine blijft doorstromen.

 

[Aprilia4fun]

Bedoel je revisie setje vacuum kraan ? Deze heb ik recent ook vervanden. (ook srad 98)

 

[BartG]

Ja dat was juist het probleem. Het ding is zowat vierkant dus ik dacht dat niet veel uitmaakt in welke richting dat ik het membraan ertussen zet. De veer zit aan de juiste kan, als ik met gezond verstand bekijk hoe de vacuum zou moeten werken. Kan het zijn dat de vacuumslang niet meer strak zit en hij daar lekt?

 

[BartG]

Bedoel je revisie setje vacuum kraan ? Deze heb ik recent ook vervanden. (ook srad 98)

Die ja!

 

[Aprilia4fun]

Ik heb uiteraard goed gekeken hoe de pakking in elkaar zit en de kit 1 op 1 overgezet je kunt het verkeerd in elkaar zetten.

 

[BartG]

Thnx, kom erop terug zodra ik ernaar gekeken heb. Op deze manier zit het volgens mij bij mij iig niet!

 

[BartG]

Thnx guys! Hij loopt weer. Die foto heb ik veel aan gehad. Vooral de richting van het kunststof blokje en de volgorde van monteren.

 

[Aprilia4fun]

Mooi man daarom maak ik altijd een foto hoe het in elkaar steekt

Have rij fun.

 

[BartG]

Toch nog een probleempje, hij blijft wat benzine lekken. Pakkingen zitten er recht tussen en alles is netjes aangedraaid. Naar mijn idee moet alles direct sluiten, of kan het zijn dat hij in het begin nog wat zweet...?

 

[Aprilia4fun]

Ik had ook nog steeds benzine lekkage na vervanging pakking vacuumkraan, deze lekkage kwam van de grote ovale tankpakking af dat is een dure pakking metalen ovale ring met de rubber pakking eraan geseald. Steeds een druppeltje benzine hangend aan 1 van de schroefjes. Heb deze besteld bij csmnl.com (GSXR600 de W type kiezen)(pakking daar zitten de boutjes bij dus niet nog eens extra bestellen) . Als het bij jouw ook deze pakking is dan moet je deze echt met zorg en beleid vastzetten en de plek waar deze komt goed schoonmaken, echt alle vuil verwijderen en ontvetten, anders lekt het geheid weer . De metalen/rubber pakking zit met 8 boutjes met vanuit de fabriek aangebrachte locktite vast. Heb er zelfs een moment schroevendraaier voor aangeschaft aangezien deze volgens tekening kruislings met max 4Nm vast gezet dient te worden. Op de TL1000 site staat een how to betreft dezelfde tankpakking.

How to: Pakking brandstofpomp vervangen - TL1000.nl

Bij mij zit de pakking weer toppie (knock on wood)

 

[BartG]

Die pakking heb ik gisteren toevallig vervangen, daar lekt momenteel niks meer. Vacuumlek lijkt ook opgelost, kan nog wat overtollige benzine zijn geweest... Ik ga vd week een stuk rijden en kijk hoe het er dan voor staat. Heb voor die tankpakking via Ebay UK €26 betaald overigens, dat vond ik nog meevallen. Thnx voor je reactie