'79 Honda XL500S moderniseren

Stefan666

MF veteraan
23 jan 2013
15.323
18.272
Zeeuws Vlaanderen
Het ziet er naar uit dat ik een oud gediende adopteer * yey * *O*

Nu heeft dat ding nog een trommelrem, en voor hij permanent werd geadopteerd
was het hier al een logeer kindje.
Sterker nog, op deze motor ooit leren rijden en was het de motivatie om m'n
rijbewijs nou maar echt eens te gaan halen.

En dus weet ik al dat de rem niet echt 2015 is.
Wel even schrikken, als je dubbele schijven gewend is.. en dan met zo'n
oude off roader voor je eerste bochtje wilt remmen..

- Weet iemand zo welk voorwiel ( met schijfrem ) ik kan plaatsen ?
( lees, wie weet welke voorvork past ? ) Bij voorkeur met zo min mogelijk
aanpassingen aan de motor/balhoofd zelf, wil het frame zo origineel mogelijk houden.

- 6V , opa heeft nog 6V ..
Is het te doen om zo'n oudje over te zetten op 12V of is het beter te leren leven
met de kaarsjes verlichting ?
( lichtopbrengst is gewoon totaal ruk )

( met deze lichtopbrengst, ook wel eens wat .. uhhh.. bizare en minder slimme avonturen beleefd :) )
Het moet echt verbeterd worden :+
 
ook niet met de kickstarter.
met de ene hand trek je alleen de ketting strak tegen de weerstand van de nokkenas en zo vasthouden.
dan kan de spanner met de andere hand gespannen worden.
zelfs op deze manier kan het nog mis gaan als de nokkenasketting sterk uitgerekt is en de spanner niet helemaal top.
en op deze fietsen is dat heel vaak het geval.
maar je hebt in ieder geval op deze manier geen kromme kleppen.
als je zoveel mogelijk op zeker wil spelen, dan moet je het koppelingsdeksel loshalen.
dan kun je de ketting met een schroeven draaier straktrekken.
kun je gelijk de oliezeef schoonmaken, iets wat heel vaak word overgeslagen.
er zit geen oliefilter in, dus het is best wijs om dat te doen.
 
Laatst bewerkt:
doe het normaal op compressie punt.

kickstarter naar beneden tot compressie
boutjes/ moertjes los
tikken op de hele zooi
boutjes/ moertjes vast
 
Ga vandaag / het weekend een reparatie poging uitvoeren,
Helicoil set is binnen ( nog nooit gebruikt, het zal me benieuwen )
Met een beetje geluk kan ik hem gaan spannen.

Mens toch wat is dat aluminium gemaakt van omgesmolten 3e hands sake blikjes.
durf d'r niet echt kracht op te zetten zeg maar.

Wel geinig trouwens dat ingewerkte oliefilter, nog nooit eerder gezien.
Onhandig.. maar.. slim bedacht.
 
Oliefilter? Een zeefje is het, meer niet.

Check ook even dat buisje rechtsboven je schroevendraaier in het filmpje. Daardoor gaat de olie naar de nokkenas, dus dat moet dicht zijn. En dat is bij een slappe distributieketting niet zeker.
 
Toch doet het opgewaardeerde zeefje wel z'n werk zo blijkt
( tot m'n eigen verbazing )

Hg62LKf.jpg


Alles nagekeken, kan nergens ontdekken waar de brokjes vandaan zijn gekomen.
( alles is gewoon heel ) Het is kunststof , lijkt een beetje op het spul waar de randen
van de olie-filter/gaasje is gemaakt.

Opvoer buisje ook heel trouwens

Heb het vermoede dat de vorige eigenaar niet alles heeft opgepoetst.
Maar die vertelde ook dat de kettingspanner-bout "lurp" was ( zie helicoil setje )
Maar.. die werkt prima, kan er niks aan ontdekken wat niet goed is, behalve dat
ie helemaal niet leek opgespannen te zijn.

Dus, alles net weer in elkaar gezet , straks olie d'r op en proef draaien.
Ben ( oprecht ) benieuwd.
 
Terug
Bovenaan Onderaan