Honda VT/VTX shadow topic deel 2

Nieuw op het forum, en in de bikerwereld. Sinds vorige maand trotse eigenaar van deze schoonheid:
shadow2.jpg


Black Widow uit 2003, 13000km op de teller. Heb er mij al geweldig mee geamuseerd :)
 
En weer een nieuwe Shadow rijdert erbij.

wwazox.jpg


Hiervoor 12 jaar op een Transalp gereden en na 4 maand motorloos te zijn kwam deze Shadow uit '83 toevallig op mijn pad.

Zit wat werk aan. Tank is roestig aan de binnenkant en heb daar Tankcure voor aangeschaft. Carbs ff schoonmaken en toerenteller fixen met een nieuwe kabel.
Voor de rest ziet die er erg netjes uit dus ik hoop volgende week de eerste kilometers te maken.
 
Laatst bewerkt:
En gelijk een vraag.
Ik ben bezig met de tank om die roestvrij te krijgen. Nu ben ik aan het spoelen met water om de ergste drab eruit te krijgen voordat ik ontroester erin kieper.
Maar hoe krijg ik die laatste halve liter uit de tank? Pro-tip iemand?
 
En gelijk een vraag.
Ik ben bezig met de tank om die roestvrij te krijgen. Nu ben ik aan het spoelen met water om de ergste drab eruit te krijgen voordat ik ontroester erin kieper.
Maar hoe krijg ik die laatste halve liter uit de tank? Pro-tip iemand?
Benzinekraan afhalen! Of tank er af en omdraaien. Pas op van je lak!
 
Tank is er al af en heeft al de cleaner gehad en staat nu in de antiroest. Water eruit door flink te schudden en anderhalf uur de föhn erop middels een bedenkelijke constructie.
Kraan had ik er al afgehaald net als het filtertje uit de tank. De lak boeit niet want wordt toch gespoten. :)
 
hoi mensen,

haha, heb al even gezocht maar kon niet zou gauw een bevredigend antwoordt vinden. afgelopen vrijdag zijn de kilometerteller en snelheidsmeter opgehouden met werken. de kabel heb ik nagekeken deze is nog goed. nu vroeg ik me af of er een makelijke manier is om te testen of de klok kapot is of de opnemer in het wiel. en mocht ik de klok moeten vervangen waar ergens zit de stekker? ik kan deze namelijk niet vinden.

ik heb een vt/vlc600 c uit 1997

groeten
 
Beste Honda Shadow kenners,

Ik heb in dit segment totaal geen ervaring, ben meer van de sport en naked afdeling, dus gaarne uw expertise.
Een kennis wil haar Honda VT 600 Shadow verkopen omdat haar zoon ( heeft net zijn rijbewijs gehaald) met zijn lange lijf er niet op past.
Bij de dealer werd ze afgeserveerd met een wel heel lage inruilprijs, kijkend op Speurders en Marktplaats zie ik zulke hoge prijzen ( beetje erg hoog in mijn opinie) dat particulier verkopen een beter idee is, alleen heeft ze geen zin in de fuzz en de "Ja, ja mevrouwtje ik zie het al, daar geef ik nog niet de helft voor " types.
Hier spring ik dus in, de motor komt binnenkort waarschijnlijk mijn kant op.
Het betreft een Vt 600 Shadow uit 1991 met 19.358 mijl op de teller.
Ziet er gewoon netjes uit, is niet vebouwd of volgehangen met glitters en glimmers, is bij een motorzaak onderhouden.
Wat is een reële prijs om vlotjes van die Shadow af te komen, ze hoeft niet de hoofdprijs, maar wil niet het gevoel hebben genept te worden, dat kreeg ze wel bij de dealer.

Foto's volgen Asap, motor staat in de schuur, maar ze was niet thuis toen ik met een camera langskwam, zal vragen of ze wat beelden mailt.
 
Laatst bewerkt:
Beste Honda Shadow kenners,

Ik heb in dit segment totaal geen ervaring, ben meer van de sport en naked afdeling, dus gaarne uw expertise.
Een kennis wil haar Honda VT 600 Shadow verkopen omdat haar zoon ( heeft net zijn rijbewijs gehaald) met zijn lange lijf er niet op past.
Bij de dealer werd ze afgeserveerd met een wel heel lage inruilprijs, kijkend op Speurders en Marktplaats zie ik zulke hoge prijzen ( beetje erg hoog in mijn opinie) dat particulier verkopen een beter idee is, alleen heeft ze geen zin in de fuzz en de "Ja, ja mevrouwtje ik zie het al, daar geef ik nog niet de helft voor " types.
Hier spring ik dus in, de motor komt binnenkort waarschijnlijk mijn kant op.
Het betreft een Vt 600 Shadow uit 1991 met 19.358 mijl op de teller.
Ziet er gewoon netjes uit, is niet vebouwd of volgehangen met glitters en glimmers, is bij een motorzaak onderhouden.
Wat is een reele prijs om vlotjes van die Shadow af te komen, ze hoeft niet de hoofdprijs, maar wil niet het gevoel hebb genept te worden, dat kreeg ze wel bij de dealer.

Foto's volgen Asap, motor staat in de schuur, maar ze was niet thuis toen ik met een camera langskwam, zal vragen of ze wat beelden mailt.
€1500
 
hoi mensen,

haha, heb al even gezocht maar kon niet zou gauw een bevredigend antwoordt vinden. afgelopen vrijdag zijn de kilometerteller en snelheidsmeter opgehouden met werken. de kabel heb ik nagekeken deze is nog goed. nu vroeg ik me af of er een makelijke manier is om te testen of de klok kapot is of de opnemer in het wiel. en mocht ik de klok moeten vervangen waar ergens zit de stekker? ik kan deze namelijk niet vinden.

ik heb een vt/vlc600 c uit 1997

groeten
Kabel uit de opnemer draaien, wiel draaien en dan kijken of intern het fliebertje mee draait.
Dan kabel er op, kabel uit klok, wiel draaien, en kijken of binnenkabel draait, ook als je het met vingers wilt tegen houden.
 
Beste Honda Shadow kenners,

Ik heb in dit segment totaal geen ervaring, ben meer van de sport en naked afdeling, dus gaarne uw expertise.
Een kennis wil haar Honda VT 600 Shadow verkopen omdat haar zoon ( heeft net zijn rijbewijs gehaald) met zijn lange lijf er niet op past.
Bij de dealer werd ze afgeserveerd met een wel heel lage inruilprijs, kijkend op Speurders en Marktplaats zie ik zulke hoge prijzen ( beetje erg hoog in mijn opinie) dat particulier verkopen een beter idee is, alleen heeft ze geen zin in de fuzz en de "Ja, ja mevrouwtje ik zie het al, daar geef ik nog niet de helft voor " types.
Hier spring ik dus in, de motor komt binnenkort waarschijnlijk mijn kant op.
Het betreft een Vt 600 Shadow uit 1991 met 19.358 mijl op de teller.
Ziet er gewoon netjes uit, is niet vebouwd of volgehangen met glitters en glimmers, is bij een motorzaak onderhouden.
Wat is een reële prijs om vlotjes van die Shadow af te komen, ze hoeft niet de hoofdprijs, maar wil niet het gevoel hebben genept te worden, dat kreeg ze wel bij de dealer.

Foto's volgen Asap, motor staat in de schuur, maar ze was niet thuis toen ik met een camera langskwam, zal vragen of ze wat beelden mailt.

Hier dan wat foto's, het beestje is ook voor woon-werk ingezet en dat is te zien.....

full

full

full
 
Ik zal het deze week eens proberen. Heb nu een bok waar ik hem op kan zetten. Bedankt voor de tip.

Kabel uit de opnemer draaien, wiel draaien en dan kijken of intern het fliebertje mee draait.
Dan kabel er op, kabel uit klok, wiel draaien, en kijken of binnenkabel draait, ook als je het met vingers wilt tegen houden.
 
Ja hier is het ook stil. Carburateur ligt alweer 3 weken bij de motorboer dus weinig geluid in de 500. Maar morgen issie klaar! Dan nog tijd zien te vinden om te monteren.
 
Goedemorgen....
Ben bijna klaar met mijn vt600 hij word volgende week gespoten en ben nu aan het rond kijken voor White wall banden.
Er zijn twee merken die worden aangeboden en weet niet welke keus er beter is de shinko White wall banden of de maxxis????

Ben nog wezen zoeken en Googlen maar krijg alleen reacties van snelle motoren die met regen slechte ervaring hebben met de shinko.

Dus de grote vraag is heeft er iemand ervaring met 1 van beide of allebei en kan me vertellen welke keus de beste is....
full
 
struikel ik hier opeens in dit topic ( ben eigenlijk wat inspiratie aan het opdoen voor een hardtail te maken)
en toen zag ik het shadow topic, onderstaand heb ik gemaakt in een weekje of 6 ofzo.
was eigenlijk een zeer leuk project, en ik zou graag nog eens zoiets maken.

[afbeelding]

[afbeelding]

Deze staat nu bij mij thuis..

Knap gemaakt, de looks zijn er!
Maar gebruik volgende keer aanhangwagen bekabeling,
Dan heb je 7 (of 13 kleuren ) in de kabelboom, ipv alles in het rood ;)

Ps: skateboard is er ook af, was te ruw voor men jeans ;)
 
Wie weet hier welke dikte voorband ik maximaal op mijn vt 600 kan zetten?
En waar ik deze kan krijgen?

Wil namelijk voor ook een wat dikkere band hebben!

Alvast bedankt!!
 
heeft iemand toevallig tips voor een plekje voor bijvoorbeeld het kentekenbewijs (pasje) mijn vrouw en ik nemen nog wel eens om beurten de motor mee en dan wordt dit nog wel eens vergeten en vroeg me dus af of er een geschikt koffertje o.i.d. is waar ik dit simpel in kan doen zonder het kwijt te raken. In de auto heb je altijd het dashboardkastje of de middenconsole maar dit zit niet op mijn honda shadow.
 
Misschien kun je een pashouder/creditcardhouder ergens met dubbelzijdig tape bevestigen? Maar zou het wel uit het zicht doen....

Of er een gaatje in maken en als sleutelhanger gebruiken??
 
bedankt, dat is nog niet eens een gek idee, of gewoon zo'n lederen mapachtig sleutelhangertje waar een pasje in kan ipv een gaatje in de kaart.
 
Gister mijn velgen opgehaald bij de poedercoater, en gelijk de banden laten monteren..
Ik ben meer dan tevreden! 8-)







Op naar de volgende stap.
*O*
 
Ook wil ik iedereen nog even een tip mee geven..
In Amerika zit TJ Brutal Customs, deze man is 'gespecialiseerd' in Honda VT600/VT750..
Hij heeft op youtube zeer goede filmpjes staan over de carburateurs.
Ook is er een filmpje over wat er allemaal van de motor afgelaten kan worden.
En ook legt hij uit waarom/hoe je de 'brandstofpomp' weg kan laten.

Ik heb hier nu een set 'Velocity Stacks' gekocht en een sproeier kit om straks zonder luchtfilter te kunnen rijden.
Als ik de spullen binnen heb zal ik proberen hier een review er van te plaatsen.
En uiteraard als het spulletje loopt filmpje maken/posten.
 
Terug
Bovenaan Onderaan