Gy6 China syndrome : start niet na krukas revisie

[PeterBoom]

Meestal krijg ik het wel gevonden, maar zit nu al 2 dagen met een niet startende 50 ccer.
Van het blok waar het toplager (small-end) was vastgelopen zijn vernieuwd:
-krukas
-cilinder
-zuiger met veren
-oliepomp
-keerringen

Nokkenas staat op tijd, (gisteren met schroevendraaier in bougiegat= TDC en nokkenas merktekens nogmaals gecontroleerd )
Bougie vonkt op TDC (met stroboscoop)
Compressie koud = 10 bar
Starterpilot vlamt gewoonweg niet.

Het ding geeft geen kick

 

[cmk]

 

[sammie]

..Vonkt op verkeerde TDC?

 

[Mechanism]

+1

TDC is niet per definitie de compressieslag. 2 takt denkfoutje

 

[whoeaaah]

Volgens mij zit sensor rechts op vliegwiel,dus gewoon waisted spark,goede Vonk of zwak,?

 

[PeterBoom]

Omdat het een krukas pickup is, hebben we hier dus een DIS, vonkt dus elke TDC.
Vliegwiel zit rechts met een stukje blik erop gepuntlast die de pickup signaal voorziet.
CMK, is inderdaad een lastige omdat het een vacuüm carb is, die schuif gaat pas omhoog als het vacuüm voldoende is.
Ik zat al te denken dat het vliegwiel verdraait zit, dan krijg je op het merkstreepje op het vliegwiel de juiste flits- op -streepje maar klopt de timing niet.
Maar dat zou alleen kunnen als ik de halve maan spie eraf heb gestoten.

De vonk... ik heb aan de bobine gezeten om de signaaldraad van de tacho te verwijderen.
Het is de enige mogelijkheid. even checken dus

 

[PeterBoom]

whoeaah, die klemmetjes op bobine maakt dus niet zo'n goed contact.
Wel voldoende om buiten de cilinder te vonken , maar ingeschroefd dus niet.
Vreemd genoeg de stroboscoop wel flitste.
(Zonder uitlaat maakt zo'n ding behoorlijk herrie)

Problem solved, nu die verrekte klemmetjes..

Bedankt eenieder

 

[sammie]

..en weer wat geleerd.. was een ware instinker, blij dat je't gevonden hebt..

 

[Leejoow]

Ik heb nog een Big Bore set liggen voor zo'n ding.....