Beste mf'ers,
Ik sta er zo van te kijken hoe vrijgevig en behulpzaam deze community is en ik waag er daarom op om een scooter vraag hierzo te stellen. Mocht dit tegen de regels zijn dan zal een mod het vast verwijderen.
Eergisteren was ik lekker aan het cruiser met 60 km/u en ineens leek het alsof mn scooter af en toe begon af te remmen met schokken, ik kon al gauw niet sneller meer dan 50.. op zich geen probleem maar na een kilometer of 5 begon het schokken (dat echt al gauw leek op afremmen) zo erg te worden dat ik niet meer harder dan 20 km/u kon. ik gaf dan vol gas en af en toe leek hij weer op te trekken maar dan valt er weer iets uit oid en schokt hij terug.
Ik ben dus naar een vriend gelopen en heb daar m'n scooter gestald om daar gister aan te werken. Ik heb het luchtfilter van de carb ontkoppeld om dat uit te sluiten en er stroomt zeker benzine door de benzineslang naar de carb. Uiteindelijk toch de carb eruit gehaald om te kijken of er een gaatje verstopt was oid. Dit was niet het geval. Pakkingen ook in orde. Gasnaald in orde. Er lijkt echt niks aan de hand te zijn. Na uren met bovenstaande bezig te zijn had ik maar een vriend die best actief is in de autoreperateurbranch gebeld om even samen met mij te kijken. Na wat afstellen van de gasschroef/ luchtschroef en de stationair schroef slaat de scooter SOMS aan en blijft op toeren als je het perfecte punt hebt gevonden. Als je vervolgens aan de gashendel draait, en dat kan echt 0,01% zijn dan valt hij uit. Als je hem dan weer aan probeert te doen (onveranderde waarders van de eerder genoemde schroeven) dan pakt hij hem niet. Je moet dan weer opnieuw een (nieuw) ideaal punt vinden waarbij dan hetzelfde gebeurd als je opnieuw gas geeft.
Ik heb 2 bougies erin waarvan ze nu beiden pikzwart zijn en vochtig, ik meen dat het te rijke mengsel nu is opgelost door het proper afstellen door die maat van mij. (het lukte hem immers om hem stationair soepel te laten lopen en mij niet) De bougies vonken goed. Kleppen zijn gesteld, er komt rook door de uitlaat (ik meen soms een beetje witte rook). Er zit uiteraard benzine in de scooter MAAR m'n oliepeil is minimaal, ik neem aan dat dit er weinig mee te maken heeft.
Ik denk dus zelf dat er iets is met de carburateur maar na het grondig controleren van alle gaatjes op vuil (inc beide sproeiers) heb ik geen idee wat het echt kan zijn. Ik heb ook niks aan de scooter veranderd de laatste tijd. Alleen de varioring is er uit maar dat is al maanden zo.
Wie zou een idee hebben wat er mis kan zijn?
Ik sta er zo van te kijken hoe vrijgevig en behulpzaam deze community is en ik waag er daarom op om een scooter vraag hierzo te stellen. Mocht dit tegen de regels zijn dan zal een mod het vast verwijderen.
Eergisteren was ik lekker aan het cruiser met 60 km/u en ineens leek het alsof mn scooter af en toe begon af te remmen met schokken, ik kon al gauw niet sneller meer dan 50.. op zich geen probleem maar na een kilometer of 5 begon het schokken (dat echt al gauw leek op afremmen) zo erg te worden dat ik niet meer harder dan 20 km/u kon. ik gaf dan vol gas en af en toe leek hij weer op te trekken maar dan valt er weer iets uit oid en schokt hij terug.
Ik ben dus naar een vriend gelopen en heb daar m'n scooter gestald om daar gister aan te werken. Ik heb het luchtfilter van de carb ontkoppeld om dat uit te sluiten en er stroomt zeker benzine door de benzineslang naar de carb. Uiteindelijk toch de carb eruit gehaald om te kijken of er een gaatje verstopt was oid. Dit was niet het geval. Pakkingen ook in orde. Gasnaald in orde. Er lijkt echt niks aan de hand te zijn. Na uren met bovenstaande bezig te zijn had ik maar een vriend die best actief is in de autoreperateurbranch gebeld om even samen met mij te kijken. Na wat afstellen van de gasschroef/ luchtschroef en de stationair schroef slaat de scooter SOMS aan en blijft op toeren als je het perfecte punt hebt gevonden. Als je vervolgens aan de gashendel draait, en dat kan echt 0,01% zijn dan valt hij uit. Als je hem dan weer aan probeert te doen (onveranderde waarders van de eerder genoemde schroeven) dan pakt hij hem niet. Je moet dan weer opnieuw een (nieuw) ideaal punt vinden waarbij dan hetzelfde gebeurd als je opnieuw gas geeft.
Ik heb 2 bougies erin waarvan ze nu beiden pikzwart zijn en vochtig, ik meen dat het te rijke mengsel nu is opgelost door het proper afstellen door die maat van mij. (het lukte hem immers om hem stationair soepel te laten lopen en mij niet) De bougies vonken goed. Kleppen zijn gesteld, er komt rook door de uitlaat (ik meen soms een beetje witte rook). Er zit uiteraard benzine in de scooter MAAR m'n oliepeil is minimaal, ik neem aan dat dit er weinig mee te maken heeft.
Ik denk dus zelf dat er iets is met de carburateur maar na het grondig controleren van alle gaatjes op vuil (inc beide sproeiers) heb ik geen idee wat het echt kan zijn. Ik heb ook niks aan de scooter veranderd de laatste tijd. Alleen de varioring is er uit maar dat is al maanden zo.
Wie zou een idee hebben wat er mis kan zijn?
Laatst bewerkt:
.. Want zoals ik al zei zijn er momenten gisteren geweest waarbij hij normaal leek te werken maar dan na een tijdje toch afsloeg. 
