Extra voltage / stroomregulator voor Lithium Ion accu?

[HugoW]

Hoi,

ik wil een zo klein mogelijke accu in mijn motor (liefst geen, maar ik kan niet zomaar een kickstarter op mijn fiets maken), dus zo'n Lithium Ion ding. Nou lees ik daar vanalles over, vooral dat je liever niet boven de 5A moet laden, en de spanning mag nooit boven de 13,9V (?) mag komen. Nou heb ik een nieuwe voltage regulator gekocht, maar ook deze is niet stabiel. Stabiel genoeg voor de rest van de motor en een gewone loodaccu, maar ik vraag me af of het handig / nodig is een extra regulator te maken bijvoorbeeld met een handjevol LM338's om de laadstroom en het voltage naar de motor te beheersen. Iets met een paralle diode als er juist stroom uit de accu moet komen, en tijdens het starten moet de schakeling uiteraard even helemaal buiten spel staan. Maar dat kan makkelijk door middel van het startrelais.

Iemand al met dit idee bezig? Denk ik te lastig?

Dank,

Hugo

 

[Daanzzzzz]

Waar lees je dat de spanning niet boven de 13,9V mag komen? Die dingen worden specifiek voor motoren gemaakt en kunnen gewoon tot 15V geladen worden, dus tenzij jij iets aparts hebt lijkt me niet dat je er wat voor moet doen.

 

[patrickZ]

In mijn aprilia had ik ook zo'n groen ding,
werkte perfect,
woog geen drol en kon deze met een gewone acculader opladen, tenminste, dat heb ik altijd gedaan zonder enige problemen.

 

[Anoniempje313]

Hoi,

ik wil een zo klein mogelijke accu in mijn motor (liefst geen, maar ik kan niet zomaar een kickstarter op mijn fiets maken), dus zo'n Lithium Ion ding. Nou lees ik daar vanalles over, vooral dat je liever niet boven de 5A moet laden, en de spanning mag nooit boven de 13,9V (?) mag komen. Nou heb ik een nieuwe voltage regulator gekocht, maar ook deze is niet stabiel. Stabiel genoeg voor de rest van de motor en een gewone loodaccu, maar ik vraag me af of het handig / nodig is een extra regulator te maken bijvoorbeeld met een handjevol LM338's om de laadstroom en het voltage naar de motor te beheersen. Iets met een paralle diode als er juist stroom uit de accu moet komen, en tijdens het starten moet de schakeling uiteraard even helemaal buiten spel staan. Maar dat kan makkelijk door middel van het startrelais.

Iemand al met dit idee bezig? Denk ik te lastig?

Dank,

Hugo

Is het niet zo dat de motorfietsversies van de goede li-ion (of lifepo) accu's een regel-dingetje er in hebben zitten, zodat je het in een motor kunt zetten die af fabriek nog een lood-zuur accu heeft?

 

[Worldbeater]

Is het niet zo dat de motorfietsversies van de goede li-ion (of lifepo) accu's een regel-dingetje er in hebben zitten, zodat je het in een motor kunt zetten die af fabriek nog een lood-zuur accu heeft?

Anders zou de markt wel erg beperkt zijn voor deze fabrikanten.

Ultrabatt Lithium Ultralite Batteries (by DPM International) The Netherlands



Ik kreeg na een jaar onterecht een nieuwe.

Later bleek dat er een terugroepactie was voor de spanningsregelaar. (ZX-10R 2008)

 

[MasterTommy]

Is het niet zo dat de motorfietsversies van de goede li-ion (of lifepo) accu's een regel-dingetje er in hebben zitten, zodat je het in een motor kunt zetten die af fabriek nog een lood-zuur accu heeft?

Een li-on batterij heeft altijd extra bewakingselektronica erin zitten. Ook om dat ding uit te schakelen bij diep-ontladen want dan is ie in een keer stuk.