Hoi allemaal,
Ik rij nu al een paar jaar een Fazer 600 uit 2001.
Lekker betrouwbaar, altijd starten, nooit problemen.....
Tot afgelopen zondag.
Problemen
Na een klein half uur rijden moesten we over met het pontje, daarna wilde hij niet meer starten.
Soms wel lampjes op het dashboard, soms niet of zwak.
Eerste gedacht accu leeg.
Even aanduwen en hij liep weer als een trein.
Weer een half uurtje rijden tot het tweede pontje.
Zelfde probleem, zelfde oplossing, even aanduwen en door.
Na nog geen 2 km houdt de motor in, geen vermogen.
toen ineens weer wel.
vervolgens stotteren, inhouden en geen vermogen bij gas open.
Ook danste de km en toeren tellen van links naar en heen en weer.
Verder geen lichtjes op het dashboard.
Even langs de kant, beetje kijken en aan kabeltjes wiebelen.
Verder niks bij de hand dus na 15 minuten weer aanduwen en hij liep weer als een trein.
Vervolgens toch maar z.s.m. richting huis.
Maar naar 20 minuten rijden weer dezelfde problemen, net toen in de A15 op draaide.
Bij een bepaalde gasstand bleef hij wel lopen en zo ben ik veilig naar een afslag gereden
Eerste onderzoekje
Mijn eerste gedachten was een kapotte spanningsregelaar.
Deze eer geregeld en die zelfde middag maar de accu aan de druppelader.
De druppellader gaf na een paar uur laden aan dat de accu prima was.
Zojuist de motor buiten gezet, maar nog niet starten op de accu.
Zwak neutraal lampje, plof, tik, niks.
Motor met de oude spanningsregelaar weer aan geduwd en de laatspanning gemeten.
Stationair zonder verbruikers 14,4 v
Stationair met verbruikers (groot-, knipper- en remlicht) 13,2 v
5000 rpm en verbruikers 14,v
Dus de spanningsregelaar lijkt prima.
Accu spanning gemeten op contact zonder vebruikers 10,2 v
Accu spanning op contact met verbruikers 7,8 v
Dus accu stuk.
Maar dan nu de vraag
Waarom loopt mijn motor wel goed zonder accu als ie koud is maar als ie warm is krijgt ie kuren.
Mijn inziens verklaard een lege accu de problemen niet helemaal.
Wat kan er nog meer mis zijn?
Goed te weten
Motor staat altijd binnen, netjes op de vloer verwarming.
Afgelopen woensdag heb ik geprobeerd een andere motor over te starten.
Dat ging nog al amateuristisch, de klemmen van de startkabels paste niet dus half/half op de polen kunnen duwen, met het nodige gevonkt als gevolg.
De dagen vooraf verschillende kleine ritjes < 20 min en regelmatig gestart.
Aan de vorige volle tank was een potje injectie reiniger toegevoegd.
Heeft er iemand een idee?
Nieuwe accu voldoende?
Slecht contact ergens?
Alle zinvolle feedback is welkom.
Onzinnige ook maar daar kan ik niet zoveel mee
Ik rij nu al een paar jaar een Fazer 600 uit 2001.
Lekker betrouwbaar, altijd starten, nooit problemen.....
Tot afgelopen zondag.
Problemen
Na een klein half uur rijden moesten we over met het pontje, daarna wilde hij niet meer starten.
Soms wel lampjes op het dashboard, soms niet of zwak.
Eerste gedacht accu leeg.
Even aanduwen en hij liep weer als een trein.
Weer een half uurtje rijden tot het tweede pontje.
Zelfde probleem, zelfde oplossing, even aanduwen en door.
Na nog geen 2 km houdt de motor in, geen vermogen.
toen ineens weer wel.
vervolgens stotteren, inhouden en geen vermogen bij gas open.
Ook danste de km en toeren tellen van links naar en heen en weer.
Verder geen lichtjes op het dashboard.
Even langs de kant, beetje kijken en aan kabeltjes wiebelen.
Verder niks bij de hand dus na 15 minuten weer aanduwen en hij liep weer als een trein.
Vervolgens toch maar z.s.m. richting huis.
Maar naar 20 minuten rijden weer dezelfde problemen, net toen in de A15 op draaide.
Bij een bepaalde gasstand bleef hij wel lopen en zo ben ik veilig naar een afslag gereden
Eerste onderzoekje
Mijn eerste gedachten was een kapotte spanningsregelaar.
Deze eer geregeld en die zelfde middag maar de accu aan de druppelader.
De druppellader gaf na een paar uur laden aan dat de accu prima was.
Zojuist de motor buiten gezet, maar nog niet starten op de accu.
Zwak neutraal lampje, plof, tik, niks.
Motor met de oude spanningsregelaar weer aan geduwd en de laatspanning gemeten.
Stationair zonder verbruikers 14,4 v
Stationair met verbruikers (groot-, knipper- en remlicht) 13,2 v
5000 rpm en verbruikers 14,v
Dus de spanningsregelaar lijkt prima.
Accu spanning gemeten op contact zonder vebruikers 10,2 v
Accu spanning op contact met verbruikers 7,8 v
Dus accu stuk.
Maar dan nu de vraag
Waarom loopt mijn motor wel goed zonder accu als ie koud is maar als ie warm is krijgt ie kuren.
Mijn inziens verklaard een lege accu de problemen niet helemaal.
Wat kan er nog meer mis zijn?
Goed te weten
Motor staat altijd binnen, netjes op de vloer verwarming.
Afgelopen woensdag heb ik geprobeerd een andere motor over te starten.
Dat ging nog al amateuristisch, de klemmen van de startkabels paste niet dus half/half op de polen kunnen duwen, met het nodige gevonkt als gevolg.
De dagen vooraf verschillende kleine ritjes < 20 min en regelmatig gestart.
Aan de vorige volle tank was een potje injectie reiniger toegevoegd.
Heeft er iemand een idee?
Nieuwe accu voldoende?
Slecht contact ergens?
Alle zinvolle feedback is welkom.
Onzinnige ook maar daar kan ik niet zoveel mee
Laatst bewerkt:
