startrelais kapot?

Hoi,

ik was dit topic aan het lezen omdat ik een vergelijkbaar probleem heb.
Echter heb ik nog een vraag hierover.

Ik ben met de multimeter aan de gang gegaan met de volgende meetresultaten:

Accu: 12,6V
Pool op het startrelais waar de stroom binnenkomt: 12,6V
Pool op het startrelais waar de stroom uitgaat: 7,8V
Pool op de startmotor waar de stroom binnenkomt: 7,8V

Ik heb de volgende conclusie in m'n hoofd maar weet niet of deze goed is.

Accu is oke
kabel accu-relais is oke
kabel relais-startmotor is oke

En volgens mij hoort een startrelais de stroom niet te verlagen, klopt dit?
En dus is m'n startrelais kapot?

Ik heb nu hier op tafel 2 dezelfde startrelais liggen (de kapotte en een nieuwe) en een multimeter. Kan ik met meten testen of er verschil zit in de relais?

Alvast bedankt,

Groetjes,
jethro
 
Hoi,

ik was dit topic aan het lezen omdat ik een vergelijkbaar probleem heb.
Echter heb ik nog een vraag hierover.

Ik ben met de multimeter aan de gang gegaan met de volgende meetresultaten:

Accu: 12,6V
Pool op het startrelais waar de stroom binnenkomt: 12,6V
Pool op het startrelais waar de stroom uitgaat: 7,8V
Pool op de startmotor waar de stroom binnenkomt: 7,8V

Ik heb de volgende conclusie in m'n hoofd maar weet niet of deze goed is.

Accu is oke
kabel accu-relais is oke
kabel relais-startmotor is oke

En volgens mij hoort een startrelais de stroom niet te verlagen, klopt dit?
En dus is m'n startrelais kapot?

Ik heb nu hier op tafel 2 dezelfde startrelais liggen (de kapotte en een nieuwe) en een multimeter. Kan ik met meten testen of er verschil zit in de relais?

Alvast bedankt,

Groetjes,
jethro
Ja

Misschien is het nog makkelijker om de nieuwe er in te zetten, en op de startknop te drukken.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Terug
Bovenaan Onderaan