VMAXlijst van het MF deel 5

[NitroMax]

Lijkt mij een spie , of zie ik dat verkeerd ?

Yep:

Key (engineering) - Wikipedia

Maar nu nog waar'ie hoort, er zit iig iets iet goed meer vast in je motorblok

Dacht eerst misschien voor rotor maar die zit rechtstreeks op de krukas met een bout.

Op de tekening op deze pagina zie je wel zo'n spie maar die zit aan de andere kant van het blok vlgs mij ?

1985 Yamaha V-Max 540 VMX540J CRANKSHAFT - PISTON Parts - Best OEM CRANKSHAFT - PISTON Parts Diagram for 1985 V-Max 540 VMX540J Motorcycles

 

[Vampiremax]

Op schema zou het no: 25 kunnen zijn. Spie die de as vergrendeld. Maar die kan er toch niet zomaar uitvallen. En de gevonden spie is onbeschadigd, geen slijtage of krassporen.

 

[Mach 4]

Op schema zou het no: 25 kunnen zijn. Spie die de as vergrendeld. Maar die kan er toch niet zomaar uitvallen. En de gevonden spie is onbeschadigd, geen slijtage of krassporen.

Of een vorige sleutelaar heeft wat aan de magneten laten hangen bij z`n operatie .
Dan heb je nog mazzel dat de boel niet helemaal aan gort is gedraaid .

 

[Mach 4]

~

Yep:

Key (engineering) - Wikipedia

Maar nu nog waar'ie hoort, er zit iig iets iet goed meer vast in je motorblok

Dacht eerst misschien voor rotor maar die zit rechtstreeks op de krukas met een bout.

Op de tekening op deze pagina zie je wel zo'n spie maar die zit aan de andere kant van het blok vlgs mij ?

1985 Yamaha V-Max 540 VMX540J Parts - Best OEM Parts Diagram for 1985 V-Max 540 VMX540J Motorcycles

Ehhh`` Is van de Sneeuwmobiel !!!!!

 

[NitroMax]

\

Yep:

Key (engineering) - Wikipedia

Maar nu nog waar'ie hoort, er zit iig iets iet goed meer vast in je motorblok

Dacht eerst misschien voor rotor maar die zit rechtstreeks op de krukas met een bout.

Op de tekening op deze pagina zie je wel zo'n spie maar die zit aan de andere kant van het blok vlgs mij ?

1985 Yamaha V-Max 540 VMX540J CRANKSHAFT - PISTON Parts - Best OEM CRANKSHAFT - PISTON Parts Diagram for 1985 V-Max 540 VMX540J Motorcycles

Ehhh`` Is van de Sneeuwmobiel !!!!!

Hahaha, had ff snel gezocht en er stond VMax naast

Sorry

Had nog een uitgebreidere site gevonden maar weet niet meer welke dat was, stond ook wel wat info op ( zocht ff snel op m'n werk, steeds gestoord door collega's die iets wilden weten )

 

[Vampiremax]

Het is een spie van de kruk-as,no 11 gezien de exploded view van de V-Max. Zal wel iemand erin hebben laten vallen. 6 jaar geleden is het blok gereviseerd. Wel slordig zoiets.

1991 Yamaha V-Max 1200 (CA) VMX12BC CRANKSHAFT & PISTON Parts - Best OEM CRANKSHAFT & PISTON Parts Diagram for 1991 V-Max 1200 (CA) VMX12BC Motorcycles

 

[rzwanink]

Het is een spie van de balans-as,no 11 gezien de exploded view van de V-Max. Zal wel iemand erin hebben laten vallen. 6 jaar geleden is het blok gereviseerd. Wel slordig zoiets.

1991 Yamaha V-Max 1200 (CA) VMX12BC CRANKSHAFT & PISTON Parts - Best OEM CRANKSHAFT & PISTON Parts Diagram for 1991 V-Max 1200 (CA) VMX12BC Motorcycles

Heel slordig. Kan voor vervelende schade zorgen

 

[Mach 4]

Heel slordig. Kan voor vervelende schade zorgen

Ja` dat je blok evt barst als je een beetje geluk hebt .

 

[Vampiremax]

Heb voor de waterpomp een revisiesetje gekocht,omdat de oilseal vergaan was. Andere seals passen perfect ,maar de nieuwe oilseal valt er zo in. Hoort daar geen metalen ring omheen?
Op foto is de linker de oude met een ring erbij. rechter is nieuw maar deze valt zo in passinggat.
Graag iemand met wat info hierover.

 

[rzwanink]

Zou het zo niet weten. Zie in de nieuwe ook een metalen ring/veer zitten?

Vraag anders eens op het forum van de vmax club holland

Edit:

Kijk eens op deze link:
Yamaha V-MAX1200C 1986 (G) CALIFORNIA WATER PUMP - buy original WATER PUMP spares online

Nr 6 - 7 - 8 en de opbouw/volgorde van installatie.

 

[Vampiremax]

Daar had ik 'm ook gezien, maar omdat ze nogal prijzig zijn heb ik maar een set besteld via Ebay bij andere leverancier. Op foto in legenda staat ook geen metalen ring. Ik neem aan dat de '85 tot'93 dezelfde waterpomp heeft.
Bedankt voor 't meedenken.

 

[335Rick]

Zoooo ,ff verdiept in het plaatsen van een foto,toch wel heel makkelijk als je alles leest haha
Hier een paar foto,s
Gen 1 uit 92
Gen 2 uit mei 2016

 

[335Rick]

intern probleempje

 

[©Stoffel]

[8afbeelding]
intern probleempje

Mooie ploff.

 

[Vampiremax]

Zo, heb de stalen ring zelf ff gefatsoeneerd en alles weer in elkaar gemonteerd. Nu nog wachten op nokkenas geleider. Ophangpunten waren gedeformeerd. Hoop volgende week weer te kunnen (proef) rijden.

 

[335Rick]

Dan kan je als je tijd heb naar de V Max meeting in Montfoort komen

 

[335Rick]

Zondag 28 augustus V MAX rit te Montfoort🏍🏍

 

[335Rick]

UPDATE

AS ZONDAG V MAX RIT TE MONTFOORT,ACHTHOVEN OOST28,EETCAFE DE POSTHOORN
AANVANG 11.30

 

[Mach 4]

Niet veel respons op de uitnodiging gehad ? ...

 

[rzwanink]

Kan gvd al 2 a 3 jaar niet bij de meetings komen. Ploegendiensten

 

[Hamkaas]

Niet veel respons op de uitnodiging gehad ? ...

De opkomst was, ondanks de dreiging van plaatselijke buien, prima hoor.

Mogelijkheid tot herkansing voor eventuele gegadigden alhier is er op:
25-09 vanuit Venray
09-10 vanuit Didam.

 

[rzwanink]

Iemand hier nog een werkend Vboost controller kastje.

Is dat zwarte kastje wat achter de linker luchthapper zit

 

[©Stoffel]

Iemand hier nog een werkend Vboost controller kastje.

Is dat zwarte kastje wat achter de linker luchthapper zit

Wil Davis of Cees Cornwall. Allebij Vmax Club leden.

 

[spazist]

Zo en het forum is weer een Vmax rijder rijker.

Na een tijdje een Bandit 600 en 1200 te hebben gereden werd het tijd voor mijn eigen motor.

Wat voor één moest het er worden? Een harley, een Dragstar? Een cbr?
Met mijn voorliefde voor Japanse techniek heb je in motorland genoeg te kiezen...

Dus bij de lokale Motorspeciaalzaak geweest, en op een hoop motoren gaan zitten.
Hmmm erg laag zo een chopper... Kreeg er moeie armen van.
Een CBR 600 dan maar, hmm nee ging hem ook niet worden.
Mooi apparaat, iets teveel plastic naar mijn mening.

Hé wat is dit? Een Vmax? Mooi kontje, dubbele pijpen in het chroom, gaaf, klassiek model, heerlijk, maar rijd het ook een beetje?

Proefrit gedaan, ik heb nog nooit zo een grote grijns gehad terwijl ik wit wegtrok.
Fan-tas-tisch... Wat een geweld (en dat was halfgas onder de 6000RPM)
Ligt nog verassend licht in de hand. Geluid is machtig mooi, wat een ding!

Kopen kopen kopen kopen!

Paar maanden verder.... Deze gaat echt nooit meer weg!!!!
Wat een apparaat, helemaal verzot op het ding.
Dit is pas motor rijden... Wow...

Urenlang hier in de topics lopen gluren en allerlei info opgezocht.
Echt een prachtig stukje Japanse schoonheid... Wow...

En toen... trok ik het gas nog eens echt open...
Sorry meneer met een bandit 600 achter me, ik had het zelf ook niet verwacht.

Kanonne... Hold on... Alsof je leven er vanaf hangt...

Ok dus power heeftie... maar het bochtengedrag dan?
Als redelijk verse motorrijder vind ik hem bijzonder lekker in de bochten liggen.
Met je lichaam en knieen kun je het motorblok prachtig kantelen en kan de motor meer dan ik op dit moment durf... Toen wist ik het 200% zeker... Een Vmax koop je niet zomaar.

Welkom!

Pics:

Een exemplaar van 1986, maar wat is hij nog netjes voor zijn leeftijd.
Het vertroetelen en beter maken is al begonnen. Maar wel zoveel mogelijk de OEM look behouden!

 

[Mach 4]

Welkom ..