Hallo allen,
M'n GSXR SRAD 600 uit 2000 heeft de laatste tijd best veel last van stroef / klappend overschakelen. Het is in elke versnelling hetzelfde, opschakelen of terugschakelen, koude of warme motor maakt niet zo heel veel uit heb ik het idee.
Als ik hem na de rit in z'n vrij wil zetten vanuit eerste versnelling, gaat dit ook steeds moeilijker de laatste weken. Ik kan druk zetten wat ik wil met m'n voet, koppeling ingeknepen, half ingeknepen, beetje gas bijgeven, op laten komen, niets werkt, hij blijft mooi in z'n 1 staan. Of hij schiet door naar z'n 2. Een andere keer gaat het wel weer vlekkeloos, misschien is de motor dan wat kouder, maar het begint nu wel irritant te worden.
Heel af en toe tijdens het rijden, als ik een perfecte timing heb met koppeling/gas/pedaaltje dan schakelt hij met een minimale tik over. Maar 99% van de tijd is het een flinke klap.
Het is ook zo, dat als ik de motor uitzet, dan kan ik 'm super vloeiend in z'n vrij zetten, dan voel ik 'm niet eens overgaan.
Ik weet nog dat die 30.000 km terug ook zo soepel schakelde, en zou dat graag weer zo willen. Iemand tips?
Pas geleden een nieuwe kettingset/tandwielen etc. vervangen, dat loopt allemaal super nu. Toen heb ik ook het schakelpookje en de as daar gesmeerd. Motorolie is ook zo'n 8000 km terug vervangen, kan het daaraan liggen?
De koppeling strakker/minder strak zetten heeft geen invloed op de stroefheid van het overschakelen.
Iemand een idee waar het aan zou kunnen liggen? Alvast bedankt !![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
M'n GSXR SRAD 600 uit 2000 heeft de laatste tijd best veel last van stroef / klappend overschakelen. Het is in elke versnelling hetzelfde, opschakelen of terugschakelen, koude of warme motor maakt niet zo heel veel uit heb ik het idee.
Als ik hem na de rit in z'n vrij wil zetten vanuit eerste versnelling, gaat dit ook steeds moeilijker de laatste weken. Ik kan druk zetten wat ik wil met m'n voet, koppeling ingeknepen, half ingeknepen, beetje gas bijgeven, op laten komen, niets werkt, hij blijft mooi in z'n 1 staan. Of hij schiet door naar z'n 2. Een andere keer gaat het wel weer vlekkeloos, misschien is de motor dan wat kouder, maar het begint nu wel irritant te worden.
Heel af en toe tijdens het rijden, als ik een perfecte timing heb met koppeling/gas/pedaaltje dan schakelt hij met een minimale tik over. Maar 99% van de tijd is het een flinke klap.
Het is ook zo, dat als ik de motor uitzet, dan kan ik 'm super vloeiend in z'n vrij zetten, dan voel ik 'm niet eens overgaan.
Ik weet nog dat die 30.000 km terug ook zo soepel schakelde, en zou dat graag weer zo willen. Iemand tips?
Pas geleden een nieuwe kettingset/tandwielen etc. vervangen, dat loopt allemaal super nu. Toen heb ik ook het schakelpookje en de as daar gesmeerd. Motorolie is ook zo'n 8000 km terug vervangen, kan het daaraan liggen?
De koppeling strakker/minder strak zetten heeft geen invloed op de stroefheid van het overschakelen.
Iemand een idee waar het aan zou kunnen liggen? Alvast bedankt !
