Ik heb een klein euveltje met mijn Gixxer,
Ik heb mijn suzuki gsxr1100 gekocht met K&N open luchtfilters,
Hij is ook afgesteld met een Dynojet stage3 kit, bij adrie spierings in heesch.(door de vorige eigenaar)
Echter lijkt het erop dat wanneer er teveel wind in de filter slaat dat hij inhoud,
Dit gebeurde voornamelijk bij hogere snelheden, zoals 140 in zijn 4 of harder en hoger in de versnelling, als je dan vol gas geeft dan houd hij in,
Je moet dan echt heel rustig het gas opendraaien.
Maar toen het gisteren hard waaiden reed ik over de dijk, met ongeveer 80km per uur, in zijn 2e versnelling.
Toen begon hij heel erg in te houden, de wind kwam dan ook vanaf de zijkant,
Tevens houd de Gixxer ook even in bij volgas accelereren, net alsof hij teveel lucht krijgt.
Is dit door "beter" afstellen te verhelpen?
Of komt dit puur doordat er teveel wind de carbs inslaat?
En zal het nut hebben om iets te fabriceren zodat er minder lucht inslaat?
Ik heb mijn suzuki gsxr1100 gekocht met K&N open luchtfilters,
Hij is ook afgesteld met een Dynojet stage3 kit, bij adrie spierings in heesch.(door de vorige eigenaar)
Echter lijkt het erop dat wanneer er teveel wind in de filter slaat dat hij inhoud,
Dit gebeurde voornamelijk bij hogere snelheden, zoals 140 in zijn 4 of harder en hoger in de versnelling, als je dan vol gas geeft dan houd hij in,
Je moet dan echt heel rustig het gas opendraaien.
Maar toen het gisteren hard waaiden reed ik over de dijk, met ongeveer 80km per uur, in zijn 2e versnelling.
Toen begon hij heel erg in te houden, de wind kwam dan ook vanaf de zijkant,
Tevens houd de Gixxer ook even in bij volgas accelereren, net alsof hij teveel lucht krijgt.
Is dit door "beter" afstellen te verhelpen?
Of komt dit puur doordat er teveel wind de carbs inslaat?
En zal het nut hebben om iets te fabriceren zodat er minder lucht inslaat?