Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik heb deze gemonteerd, werken ook als een tierelier en kosten geen drol.http://www.gerbing.eu/nl/producten/12v-producten/12v-handschoenen
werken ook als een tierelier!
Voordeel is dat ook de buitenkant van de handen verwarmd worden.
Dat is wat er ook in die van mij zit. Meer krijg je niet aan gereedschap!Heb ook de originele handvat verwarming, dat wordt dus oppassen om je handen niet te verbranden :-)
Schakelen jullie wel eens op zonder koppeling? Is toch hetzelfde idee als een quickshifter, maar die "draait" het gas automatisch dicht.
Was aan het kijken naar het bijgeleverde boordgereedschap, maar dat is nogal beperkt (zie foto). Aan de onderkant van het zadel zit nog een schroevendraaier. Maar ik mis bijv. gereedschap om onderweg je ketting bij te kunnen stellen. Wat zit er bij jullie bij?
[afbeelding]
Heb ook de originele handvat verwarming, dat wordt dus oppassen om je handen niet te verbranden :-)
Schakelen jullie wel eens op zonder koppeling? Is toch hetzelfde idee als een quickshifter, maar die "draait" het gas automatisch dicht.
Was aan het kijken naar het bijgeleverde boordgereedschap, maar dat is nogal beperkt (zie foto). Aan de onderkant van het zadel zit nog een schroevendraaier. Maar ik mis bijv. gereedschap om onderweg je ketting bij te kunnen stellen. Wat zit er bij jullie bij?
[afbeelding]
Het originele scherm zorgde bij mij voor veel lawaai daarom had ik Ermax spotscherm besteld daar was het wel wat beter door geworden maar nog steeds niet helemaal naar mijn zin. Vandaag heb ik besloten om de zaag dus maar in mijn scherm te zetten en er ongeveer 5 cm vanaf te halen en hem iets schuiner te zetten. Dit is het resultaat geworden of ik het helemaal mooi vind staan weet ik nog niet maar ben wel af van alle herrie af [afbeelding]
Dat is wat er ook in die van mij zit. Meer krijg je niet aan gereedschap!
En je hebt best wat nodig om die wielasmoer los te krijgen (moet vast zitten met 150 Nm volgens het boekje! ).
Ik vond het ook al erg veel . Ergens ook (in een test geloof ik, van MCN?.. hmm) gelezen dat iemand z'n kettingspanner was verbogen door dat idiote hoge aanhaalmoment.Aux serieux ... 150 Nm... Er zitten toch ook gewoon kettingspanners op. Die as hoeft echt niet op het aanhaalmoment te blijven hangen
Gaaf dat scherm Smoke123! kan er niet aan afzien dat je het zelf bewerkt hebt
Vandaag dan eindelijk mijn Tracer opgehaald en de eerste 250km afgelegd. De banden zijn dus lekker ingereden, nog 750km te gaan voor de eerste beurt. Morgen nog maar wat wegtikken Hier een fotootje van vandaag onderweg. Hij bevalt super!
[afbeelding]
Gaaf dat scherm Smoke123! kan er niet aan afzien dat je het zelf bewerkt hebt
Vandaag dan eindelijk mijn Tracer opgehaald en de eerste 250km afgelegd. De banden zijn dus lekker ingereden, nog 750km te gaan voor de eerste beurt. Morgen nog maar wat wegtikken Hier een fotootje van vandaag onderweg. Hij bevalt super!
[afbeelding]
Aux serieux ... 150 Nm... Er zitten toch ook gewoon kettingspanners op. Die as hoeft echt niet op het aanhaalmoment te blijven hangen
. Als jouw as op de kettingspanners moet blijven hangen doe je het niet goed. Aanhaalmoment is aan de hoge kant voor wat je gewend bent voor een motor, ik hanteer meestal 135 [Nm]. Maar voor een M18 schroef hanteert men in de werktuigbouw/machinebouw een veel groter aanhaalkoppel dan 150 [Nm]. Zit je eerder in orde grootte van 200+ voor een 8.8 kwaliteit.
Wielbouten van een auto trek je toch ook aan met 140 [Nm] en is ook slechts M12 ofzo..
Is om je helm aan op te hangen!Wat is trouwens de functie van het kleine staalkabeltje uit het boordgereedschap? Beetje te klein voor een Ducati sleepkabel
Altijd moer eerst beetje lossen als de motor nog op z'n wielen staat, dan pas opbokken. Bij een auto draai je ook eerst de bouten een beetje los voordat je 'm omhoog krikt.Is ook opletten met losdraaien als de Tracer op de middenbok staat!