hondatouring
Die hard MF'er
Zo doe ik het ook!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik zit momenteel met m'n zwagers in de Eiffel en 1 daarvan rijdt een CBF1000 uit 2006.
Er is een klakkend geluid te horen bovenin het blok. Bij stilstand stationair maar vooral als je de motor in de versnelling laat afremmen.
Het lijkt op een ketting die klappert, en dan op de momenten dat het blok iets hapert. In de garantieperiode is een maand geleden de NAKS al vervangen nav hetzelfde euvel. De monteur twijfelde of het de NAKS was en heeft het tikkende geluid laten horen door een schroevendraaier in de NAKS te stoppen en te draaien. Dat is een ratelend geluid, mijn zwager heeft een klakkend/klapperend geluid te horen ter hoogte van de kop.
Hij heeft het vooral bij een warm blok, het oliepeil is goed, koppeling in of niet geeft geen verschil. Verkoper geeft aan dat de kleppen zijn gesteld net voor aankoop (42000 km, nu 2000 erbij), maar ik zie alleen het originele rubber pakking bij de kop zitten, terwijl mijn eigen VFR VTEC een extra, duidelijk zichtbare rode pakking heeft.
Ff wat gegoogled op het terras:
Geluid lijkt erg op https/youtu.be/fzPpCPdd-nM
Item wordt besproken op het Goldwing forum http/www.goldwingf...php?f=6&t=10766
Genoemd wordt o.a. het synchroniseren van de cilinders? Wordt hier bedoeld het syncen van de startervalves?
Hoe moeilijk kan het zijn.
Mijn cbf heeft 2 dagtellers, bij het tanken zet ik er 1 op 0.
Na zowat 300 km, soms iets meer soms iets minder, ga ik tanken. Er gaat dan zo rond de 15 liter in, er is dus nog een ruime marge.
Met vakantie ritten tank ik iets eerder, daar liggen de pompen soms wat verder uit elkaar, en droog vallen op een of andere bergpas wil ik voorkomen
Mijn 1000 wilde vanmorgen niet starten. Zit pas een nieuwe accu in, en zaterdag nog gestart gehad en alles OK. Accu aan de optimate gehad, geeft meer dan 12,9vdc aan maar start nog steeds niet. Draait wel rond maar slaat niet aan. Extra grote auto accu erbij, maar vette pech.
Iemand enig idee?
Zie paar foto's hierboven. Zit wel op mijn 600. Heb het er alleen zelf niet ingebouwd.iemand de verlichting op zijn cbf1000f al eens verbouwd met xenon lampen ...?
Zou die er graag in hebben en de twee lampen tegelijk laten branden , of is dat niet mogelijk ...?
Nu met volle accu 13,2vdc. Ik heb de zijkant maar eens verwijderd, en de stator en de gelijkrichter doorgemeten.....allebei OK. Stator coils 0,1 ohm en geen short naar frame. Alle drie de diodes v/d gelijkrichter ook ok. Ik weet niet of dat wel zo'n goed nieuws: er is dus iets anders aan de hand en die stator komt vroeg of laat toch een keer; had ik 'm liever nu gehad ;-)
Zie paar foto's hierboven. Zit wel op mijn 600. Heb het er alleen zelf niet ingebouwd.
Hierbij een close-up:
[afbeelding]
Mooi ;-)
Heb zelf alle verlichting vervangen door Xenon, Gewoon plug en play