Ben nieuw op het forum en overval jullie gelijk met een probleem.
Heb recentelijk een 86 Honda XR600R gekocht die gedeeltelijk gedemonteerd was, kleppen deksel lag eraf en de verkoper zij dat ze 180 graden verkeerd stond betreffende de nokkenas. Motor heeft 4 jaar stil gestaan en 9000 km op de klok
Heb alles gecontroleerd de T markering voor TDC enz. Staat volgens mij op tijd enz.
Maar nu krijg ik de bike niet gestart met de kickstarter.
Heb haar aangetrokken en ze loopt wel maar klapt af en toe ,ook word ze aardig heet te zien aan de uitlaat bochten kleuren tegen rood aan.
Nu mijn vraag kan de distributie ketting bv 1 tand verkeerd staan en dat ze daarom moeilijk start, dat verklaart dan ook het klappen en het heet worden denk ik.
Zoek ik in de goede richting of ligt het probleem ergens anders.
BVD voor eventuele suggesties of opmerkingen.
Groet. Hennie
PS Olie filters is allemaal nieuw oliepeil blijft goed, oliepomp werkt perfect.
Heb recentelijk een 86 Honda XR600R gekocht die gedeeltelijk gedemonteerd was, kleppen deksel lag eraf en de verkoper zij dat ze 180 graden verkeerd stond betreffende de nokkenas. Motor heeft 4 jaar stil gestaan en 9000 km op de klok
Heb alles gecontroleerd de T markering voor TDC enz. Staat volgens mij op tijd enz.
Maar nu krijg ik de bike niet gestart met de kickstarter.
Heb haar aangetrokken en ze loopt wel maar klapt af en toe ,ook word ze aardig heet te zien aan de uitlaat bochten kleuren tegen rood aan.
Nu mijn vraag kan de distributie ketting bv 1 tand verkeerd staan en dat ze daarom moeilijk start, dat verklaart dan ook het klappen en het heet worden denk ik.
Zoek ik in de goede richting of ligt het probleem ergens anders.
BVD voor eventuele suggesties of opmerkingen.
Groet. Hennie
PS Olie filters is allemaal nieuw oliepeil blijft goed, oliepomp werkt perfect.
Laatst bewerkt: