DefensiveDriver
MF'er
Dag techneuten,
Na het doen van onderhoud aan mijn GSXR 1000 K6 kon het synchroniseren van de throttle bodies niet achterblijven. Eigenlijk wou ik dit laten doen, echter heb ik voor een goede prijs een synchroniseer tool op de kop kunnen tikken.
Na het aansluiten van het apparaat bleek dat de bodies niet allemaal synchroon stonden(zie foto). Met deze info ben ik aan de hand van de workshop manual gaan synchroniseren. Alle vacuüm stelschroeven dicht draaien en cilinder 1 & 2 gelijk zetten met de laagste waarde, zo ook cilinder 3 & 4. Vervolgens kun je dan met de ''balance'' stelschroef 1 & 2 gelijk stellen met 3 & 4.
Naar mijn mening is dit allemaal netjes gegaan , alleen rookt de motor nu erg zwart en loopt niet mooi stationair. Heeft iemand advies voor mij ?
Het synchroniseren heb ik overigens gedaan met de airbox eraf maar IAP sensor aangesloten.
Greets Rob
Na het doen van onderhoud aan mijn GSXR 1000 K6 kon het synchroniseren van de throttle bodies niet achterblijven. Eigenlijk wou ik dit laten doen, echter heb ik voor een goede prijs een synchroniseer tool op de kop kunnen tikken.
Na het aansluiten van het apparaat bleek dat de bodies niet allemaal synchroon stonden(zie foto). Met deze info ben ik aan de hand van de workshop manual gaan synchroniseren. Alle vacuüm stelschroeven dicht draaien en cilinder 1 & 2 gelijk zetten met de laagste waarde, zo ook cilinder 3 & 4. Vervolgens kun je dan met de ''balance'' stelschroef 1 & 2 gelijk stellen met 3 & 4.
Naar mijn mening is dit allemaal netjes gegaan , alleen rookt de motor nu erg zwart en loopt niet mooi stationair. Heeft iemand advies voor mij ?
Het synchroniseren heb ik overigens gedaan met de airbox eraf maar IAP sensor aangesloten.
Greets Rob
Laatst bewerkt: