Sinds enige tijd kraakt mijn cardan. Ik heb al wel bepaald waar het vandaan komt, het lager tussen de arm en de klok.
Hoe veel prio zou er liggen om dit lager te laten smeren, dan wel vervangen ? Hij heeft namelijk 4k geleden een beurt gekregen en heeft er inmiddels 58k op staan. Officieel volgt bij 60k een grote beurt.
Ik ben op zich best van het sleutel proberen uit (met 2 linker handen), maar het schijnt nogal nauw te luisteren met het vastdraaien van de bouten qua aantal Nm's.
Hoe veel prio zou er liggen om dit lager te laten smeren, dan wel vervangen ? Hij heeft namelijk 4k geleden een beurt gekregen en heeft er inmiddels 58k op staan. Officieel volgt bij 60k een grote beurt.
Ik ben op zich best van het sleutel proberen uit (met 2 linker handen), maar het schijnt nogal nauw te luisteren met het vastdraaien van de bouten qua aantal Nm's.