Honda VT/VTX shadow topic deel 2

[zenabi]

weet iemand een goede oplossing voor een windscherm die er ook nog beetje stoer uitziet of makkelijk er af te halen is ?
planning is namelijk op met kameraad volgend voorjaar serieus eind weg te gaan , echter eerste stuk wil hij heel graag eerst snelweg pakken en omdat hij op een goldwing rijdt zal hij niet zoveel last van rijwind hebben als ik .
zat zelf aan zo'n batwing te denken maar geen idee of dat beetje staat op die motor van mij

 

[G-jo]

Kop in de wind en gaan ;-) scherm zal nooit Mooi staan op zo'n motor

 

[zenabi]

Kop in de wind en gaan ;-) scherm zal nooit Mooi staan op zo'n motor

klopt ,maar soms is dat wel lekker hoor vooral als je paar uur door knallen wilt

 

[Anoniempje313]

klopt ,maar soms is dat wel lekker hoor vooral als je paar uur door knallen wilt

Gewoon doen.
Dan maar ff net wat minder mooi.

Je kunt het er weer afhalen als je weer thuis bent.

 

[G-jo]

Gelijk heb je hoor...maar ben benieuwd wat er makkelijk op kan.

 

[Anoniempje313]

Gelijk heb je hoor...maar ben benieuwd wat er makkelijk op kan.

Geen idee of er quick lock dingen zijn.
Voor Harleys wel, maar daar is elk wissewasje voor te krijgen...

Universele zijn doorgaans niet te ingewikkeld. Vier bouten aan de motor.

 

[zenabi]

vindt die Batwings nog wel wat hebben maar dan zit ik oa. ook met de koplampen.
heb al wel eens zonder gedaan ,maar ben gebroken als we aankomen haha

 

[G-jo]

En zo'n kwart batwing dan? Of een halve...je ziet wel eens customs met zo'n ding

 

[zenabi]

En zo'n kwart batwing dan? Of een halve...je ziet wel eens customs met zo'n ding

die bedoel ik ook , maar al ff gegoogeld (hoe je dat ook maar schrijft) maar is geen porum op veel modellen

 

[G-jo]

Ik ben weer aan het plannen voor een nieuwe vt600 chop. ..nu gaat het waarschijnlijk een hardtail worden met misschien een 200 band & ik nog aan het uitzoeken of een harley tank met cat eye dash goed op het frame past...dus degene met de 2 tank helften

 

[Anoniempje622]

Iemand een idee welk onderhoud mijn VT700 nodig heeft? Het probleem is dat hij af en toe niet vooruit te branden is. Ik rijd dan gewoon wat binnendoor, 80/90/100 km/u en vervolgens bokt ie, moet dan volgas geven om überhaupt de snelheid vast te kunnen houden en als ik bij de rotonde of stoplicht even stilsta, draait de motor 6/700 toeren. Uiteindelijk pakt de motor weer op en gaat ie ervandoor alsof de duivel me op de hielen zit. Zoals het hoort, hahaha.

Bougies, ontsteking, benzinefilter, waar moet ik het zoeken zonder maar lukraak van alles te laten vervangen?

 

[willem169]

Hoi, ik ben een VT1100c aan het opknappen, en vroeg me af of iemand mij kan vertellen waar de startmotor zit. Of een link naar een duidelijk werkplaatshandboek.

 

[G-jo]

Weet iemandde maximale breedte qua band past op de originele vt600 velg...ik wil graag voor het project een 200 of 230 band....

 

[Anoniempje313]

Weet iemandde maximale breedte qua band past op de originele vt600 velg...ik wil graag voor het project een 200 of 230 band....

er is wel veel op te krijgen, met wat wringen.

Maar t gaat er om wat in de brug past. En hoe die band er dan uit gaat zien. Gaat natuurlijk enorm bol staan.

Standaard is 170/80-15

1 maatje groter kan doorgaans wel, zonder straf. 2 lukt soms ook nog wel. Wil je verder, dan is het vaak een andere velg.

 

[Anoniempje313]

Hoi, ik ben een VT1100c aan het opknappen, en vroeg me af of iemand mij kan vertellen waar de startmotor zit. Of een link naar een duidelijk werkplaatshandboek.

ff zoeken via google.

 

[G-jo]

er is wel veel op te krijgen, met wat wringen.

Maar t gaat er om wat in de brug past. En hoe die band er dan uit gaat zien. Gaat natuurlijk enorm bol staan.

Standaard is 170/80-15

1 maatje groter kan doorgaans wel, zonder straf. 2 lukt soms ook nog wel. Wil je verder, dan is het vaak een andere velg.

Jaa zoiets had ik al gedacht...geloof vanaf 200 dat je de brug moet gaan verbreden...

 

[mielko]

Iemand een idee welk onderhoud mijn VT700 nodig heeft? Het probleem is dat hij af en toe niet vooruit te branden is. Ik rijd dan gewoon wat binnendoor, 80/90/100 km/u en vervolgens bokt ie, moet dan volgas geven om überhaupt de snelheid vast te kunnen houden en als ik bij de rotonde of stoplicht even stilsta, draait de motor 6/700 toeren. Uiteindelijk pakt de motor weer op en gaat ie ervandoor alsof de duivel me op de hielen zit. Zoals het hoort, hahaha.

Bougies, ontsteking, benzinefilter, waar moet ik het zoeken zonder maar lukraak van alles te laten vervangen?

Ik zou de carbs maar eens laten synchroon zetten.dat zal alles schelen.Een dikke 2 cilinder met 2 carbs is hier heel gevoelig voor.
Harley doet het met 1 carb ,anders word het te moeilijk voor die yanken

 

[G-jo]

Heb je ooit van de xr 750 gehoord ;-) I Said enough

 

[Anoniempje622]

Ik zou de carbs maar eens laten synchroon zetten.dat zal alles schelen.Een dikke 2 cilinder met 2 carbs is hier heel gevoelig voor.
Harley doet het met 1 carb ,anders word het te moeilijk voor die yanken

De carbs zijn afgesteld, brandstoffilter vervangen en bougies vervangen. Het rijdt weer super nu. Had er bij een teststoplichtsprintje ineens 7000 toeren opstaan (na warmrijden uiteraard), dat was eerder met veel pijn en moeite, waardoor ik bij max 5500/6000 al geschakeld had. Dank?

 

[patrick254]

Jaa zoiets had ik al gedacht...geloof vanaf 200 dat je de brug moet gaan verbreden...

Ik heb zelf een 200 band ongestraft op mijn vt600 gezet. Ik heb toen wel een kleiner tandwiel gemonteerd, maar dat was meer omdat ik geen nieuwe ketting wilde monteren ( ik kwam lengte in de ketting tekort). Achterbrug heb ik standaard gehouden en het past als een koning!
Qua rijden voel ik geen verschil, maar staat wel een stuk dikker!

 

[G-jo]

Ik heb zelf een 200 band ongestraft op mijn vt600 gezet. Ik heb toen wel een kleiner tandwiel gemonteerd, maar dat was meer omdat ik geen nieuwe ketting wilde monteren ( ik kwam lengte in de ketting tekort). Achterbrug heb ik standaard gehouden en het past als een koning!
Qua rijden voel ik geen verschil, maar staat wel een stuk dikker!

Heb je plaatjes van voor en na het monteren?
Ben wel benieuwd!

 

[Enric0]

Hey! Ik heb 'n vraagje!

Ben dus op zoek gegaan naar 'n choppertje voor woon werk verkeer.. Uitgekomen op de Honda vt... Nu is de keuzen de 500 of de 600.

Maar volgens internet heeft de 500: een 6 bak, net iets meer pk en is 'n stuk lichter. De 600 dus een 4 bak en minder pk (ondanks dat deze motor nieuwer is?) verbruik lijkt wel het zelfde.

Klopt dit? Nog wat aan te raden en is de 500 net wel of niet geschikt voor a2?

 

[Gummiebeer]

Hey! Ik heb 'n vraagje!

Ben dus op zoek gegaan naar 'n choppertje voor woon werk verkeer.. Uitgekomen op de Honda vt... Nu is de keuzen de 500 of de 600.

Maar volgens internet heeft de 500: een 6 bak, net iets meer pk en is 'n stuk lichter. De 600 dus een 4 bak en minder pk (ondanks dat deze motor nieuwer is?) verbruik lijkt wel het zelfde.

Klopt dit? Nog wat aan te raden en is de 500 net wel of niet geschikt voor a2?

Heb hier een 500 in de garage staan. Ding wil best vooruit en idd 6 bak en cardan (heerlijk!)
Ik rij zo'n 1:23 gemiddeld. Voor de rest merk je wel heel erg dat het een kleine motor is. Ik met mijn 1.85 zit vaak in de knoop met m'n benen als ik moet schakelen en heb de meeste tijd m'n voeten op de highway steps. Een forward control is wel aan te raden eigenlijk. Of die A2 geschikt is weet ik niet, gelukkig nooit wat mee te doen gehad

 

[Enric0]

Heb hier een 500 in de garage staan. Ding wil best vooruit en idd 6 bak en cardan (heerlijk!)
Ik rij zo'n 1:23 gemiddeld. Voor de rest merk je wel heel erg dat het een kleine motor is. Ik met mijn 1.85 zit vaak in de knoop met m'n benen als ik moet schakelen en heb de meeste tijd m'n voeten op de highway steps. Een forward control is wel aan te raden eigenlijk. Of die A2 geschikt is weet ik niet, gelukkig nooit wat mee te doen gehad

Als ik vragen mag, hoeveel kw staat Die op de papieren?

En dat is ook wel belangrijk ik ben bijna even lang (187).dus daar zal ik naar kijken... Misschien kan ik ook daar wel iets mee spelen want ik wil d'r graag een solo seat op zetten!

En 1 op 23 is zuiniger als mijn xt600.. Mijn huidige motor

 

[Gummiebeer]

Als ik vragen mag, hoeveel kw staat Die op de papieren?

En dat is ook wel belangrijk ik ben bijna even lang (187).dus daar zal ik naar kijken... Misschien kan ik ook daar wel iets mee spelen want ik wil d'r graag een solo seat op zetten!

En 1 op 23 is zuiniger als mijn xt600.. Mijn huidige motor

Volgens deze site zou die 35.4 kw hebben. Nog steeds geen idee of dat A2 waardig is want daar heb ik geen kaas van gegeten.