Honda (spyball) alarm

[Frankster90]

Goedemorgen,

Nadat mijn blade (04') een aantal maanden stil heeft gestaan heb ik hem weer geprobeerd te starten.
Maar helaas blijft het alarm piepen en krijg ik hem niet eraf. Wat heb ik tot nu toe gedaan;

- reserve kastje geprobeerd
- battertijtjes gemeten 6,1 volt (6v 11a batterij)
- motor aan de druppellader gehangen
- geprobeerd de kastjes opnieuw te synchroniseren
(Linker knop 1 sec. vervolgens 15 sec. indrukken)

Maar tot nu toe zonder resultaat..

Heeft hier misschien iemand een oplossing?

Motor staat in Heerlen

 

[Zot]

Zot, Die reactie snap ik even niet?

kennis heeft een waarde. bovendien heb ik de motor, kentekenbewijs en legitimatie nodig, dus

 

[cmk]

Zot, Die reactie snap ik even niet?

Vraag even wat het kost en rij er dan langs met alle papieren.

 

[midlifecrisis]

Zot, Die reactie snap ik even niet?

Als je een aap leert klimmen, klimt ie je voorbij.

 

[W-J]

Ondingen zijn het. Allemaal. Tijdje terug ook ruzie met m'n spyball alarm gehad en de noodcode natuurlijk pas gevonden nadat ik de boel keurig had uitgebouwd, wel gewoon de kabelboom laten zitten verder..

Uitgebouwd door simpelweg de spyball inbouw handleiding online te zoeken en met een multimeter in de hand de draden die de stekker ingaan gekoppeld aan de pinlayout uit de handleiding. Vervolgens doorverbonden wat bij elkaar hoort. Het zijn uiteindelijk maar 2 draadjes die er echt toe doen, de rest is voeding, aarde, ledjes, knippers en die kan je gewoon afdoppen en klaar.

Knip trouwens nooit de stekker af voordat je de bedrading duidelijk en solide gelabeld hebt: alle bedrading is zwart en als je het niet op basis van de pinlayout markeert gaat het een kutklus worden.

PS; Ik denk dat het prima kan, maar voor het geval dat toch even de moderator gevraagd.

 

[Mit46]

Zot, Die reactie snap ik even niet?

Zot heeft een motorzaak. Dat is voor hem dus werk en dat kost geld.

Daarnaast speelt er een stuk veiligheid mee. Een beveiliging omzeilen kan niet zo even gemaild worden.

Misschien ben jij wel heel goed in de schijn ophouden en heb je een gestolen motor. Nu zal dat vast niet, maar dat is niet te controleren op basis van forumberichten.

Zot woont denk ik op het platte land. Daar communiceren ze anders dan in de stedelijke omgevingen.

Bovenstaande is volgens mij echter wat hij probeert aan te geven.

 

[Zot]

Zot heeft een motorzaak. Dat is voor hem dus werk en dat kost geld.

Daarnaast speelt er een stuk veiligheid mee. Een beveiliging omzeilen kan niet zo even gemaild worden.

Misschien ben jij wel heel goed in de schijn ophouden en heb je een gestolen motor. Nu zal dat vast niet, maar dat is niet te controleren op basis van forumberichten.

Zot woont denk ik op het platte land. Daar communiceren ze anders dan in de stedelijke omgevingen.

Bovenstaande is volgens mij echter wat hij probeert aan te geven.

eerste keer op motor forum zelfs, eerste vraag: hoe omzeil ik een alarm

 

[s100spit]

Ondingen zijn het. Allemaal. Tijdje terug ook ruzie met m'n spyball alarm gehad en de noodcode natuurlijk pas gevonden nadat ik de boel keurig had uitgebouwd, wel gewoon de kabelboom laten zitten verder..

Uitgebouwd door simpelweg de spyball inbouw handleiding online te zoeken en met een multimeter in de hand de draden die de stekker ingaan gekoppeld aan de pinlayout uit de handleiding. Vervolgens doorverbonden wat bij elkaar hoort. Het zijn uiteindelijk maar 2 draadjes die er echt toe doen, de rest is voeding, aarde, ledjes, knippers en die kan je gewoon afdoppen en klaar.

Knip trouwens nooit de stekker af voordat je de bedrading duidelijk en solide gelabeld hebt: alle bedrading is zwart en als je het niet op basis van de pinlayout markeert gaat het een kutklus worden.

PS; Ik denk dat het prima kan, maar voor het geval dat toch even de moderator gevraagd.

Een handleiding nodig om het eruit te halen. Die troep trek je er zo uit, een beetje sleutelaar ziet in no-time wat origineel en niet origineel is. Een origineel alarm zou ik laten zitten en ook alleen doorlussen. Overigens heb ik met originele af-fabriek alarmen weinig problemen gezien.

 

[Anoniempje313]

Een handleiding nodig om het eruit te halen. Die troep trek je er zo uit, ik zie in no-time wat origineel en niet origineel is. Heb er inmiddels enkele verwijderd en een beetje ervaren sleutelaar trekt die rommel er zo uit. Een origineel alarm zou ik laten zitten en ook alleen doorlussen. Overigens heb ik met originele af-fabriek alarmen weinig problemen gezien.

Het zal per model motor verschillen, schat ik zomaar in. Wellicht eea bij een Fireblade eenvoudiger is dan bijv bij een ST1300.

 

[Mit46]

eerste keer op motor forum zelfs, eerste vraag: hoe omzeil ik een alarm

Ja, dat maakt het inderdaad niet minder verdacht allemaal!

 

[s100spit]

Ja dat zal ongetwijfeld het geval zijn. Er was een tijd dat alarm bedrijfjes uit de grond kwamen als paddestoelen en van die camco alarmen inbouwden in auto's en motoren. 99 van de 100 keer om te janken hoe dat ingebouwd zit, maar de eindgebruiker ziet dat niet.

 

[Frankster90]

Bedankt voor alle reactie's, motor word langsgebracht bij een lokale motormonteur die wél normaal en respectvol kan reageren i.t.t. tot Zot.

Het kost niet de wereld, voordat ik verder van huis ben..

Bedankt voor alle meedenkende motorliefhebbers

@Zot; wat een neanderthaler ben jij zeg! Mensen zoeken fora op wanneer ze ergens tegenaan lopen en liefhebbers/specialisten nodig hebben.
En NIET voor respectloos en dom commentaar zoals het jouwe.
Daarnaast gaat het soms om dringendere zaken waarbij eerst voorstellen etc. niet altijd even praktisch is.

 

[Zot]

Bedankt voor alle reactie's, motor word langsgebracht bij een lokale motormonteur die wél normaal en respectvol kan reageren i.t.t. tot Zot.

Het kost niet de wereld, voordat ik verder van huis ben..

Bedankt voor alle meedenkende motorliefhebbers

@Zot; wat een neanderthaler ben jij zeg! Mensen zoeken fora op wanneer ze ergens tegenaan lopen en liefhebbers/specialisten nodig hebben.
En NIET voor respectloos en dom commentaar zoals het jouwe.
Daarnaast gaat het soms om dringendere zaken waarbij eerst voorstellen etc. niet altijd even praktisch is.

 

[W-J]

Een handleiding nodig om het eruit te halen. Die troep trek je er zo uit, een beetje sleutelaar ziet in no-time wat origineel en niet origineel is. Een origineel alarm zou ik laten zitten en ook alleen doorlussen. Overigens heb ik met originele af-fabriek alarmen weinig problemen gezien.

Ik denk niet dat jij ooit een spyball alarm hebt geprobeerd uit te bouwen of wel?

Zoals ik al zei; de makkelijkste manier is om de spyball-draadboom te laten zitten en gewoon op te zoeken welke draden voor de onderbreking zorgen en die doorverbinden. De simpelste methode om daar achter te komen is om de pinlayout uit de handleiding te gebruiken.

Maargoed; ik wens je veel success met de "trek je er zo uit" methode om vervolgens alle zwarte kabels naar hun bron te volgen en door te meten wat-wat is.

Ennem, over die reacties van "Zot": Zijn houding en reacties is inderdaad beschamend te noemen, weet je gelijk weer dat je met Snel Motoren in Zeist nooit zaken moet doen.

 

[Zot]

Ennem, over die reacties van "Zot": Zijn houding en reacties is inderdaad beschamend te noemen, weer je gelijk weer dat je met Snel Motoren in Zeist nooit zaken moet doen.

nu kunnen klanten die met dit probleem zitten mij beter vinden op google

 

[Mit46]

Een Spyball alarm haal je er inderdaad niet "zo even" uit denk ik. Ik heb er thuis 1 liggen en de draadjes zijn allemaal zwart zonder dat je ze kan onderscheiden. Wellicht dat het ook een vorm van beveiliging is zodat het niet "zomaar" uitgebouwd kan worden.

 

[Rick-M]

Dat is inderdaad opzettelijk gedaan, ivm beveiliging
Zou een waardeloos alarm zijn als de dief alleen het rode draadje door hoefde te knippen en het alarm gedeactiveerd is

 

[cmk]

Dat is inderdaad opzettelijk gedaan, ivm beveiliging
Zou een waardeloos alarm zijn als de dief alleen het rode draadje door hoefde te knippen en het alarm gedeactiveerd is

Het is al een waardeloos alarm. Al hebben de draadjes alle kleuren van de regenboog.

 

[EuroLoodvrij]

Je kan ook gewoon het alarm volledig uitschakelen toch? Hoef je het niet uit te bouwen.

 

[Zeekakkelobbes]

Je kan ook gewoon het alarm volledig uitschakelen toch? Hoef je het niet uit te bouwen.

Nee dat kan niet. Ja dat moet wel

 

[s100spit]

Ik denk niet dat jij ooit een spyball alarm hebt geprobeerd uit te bouwen of wel

Sowieso iig een spyball eruit gesloopt, zonder problemen. Misschien anders dan jij hebt gezien/gedaan, zou kunnen.

 

[Joep]

Het zal wel aan mij liggen maar ik vind het erg kort door de bocht om meteen massaal te roepen dat je dat ding beter uit kan bouwen.

TS staat niet met een niet startende motor ergens langs de weg, maar het alarm is waarschijnlijk gewoon in de bespaarstand gegaan omdat de motor even niet gebruikt is.

Hoe deze eruit te halen is? RTFM, maar als ik me niet vergis knop van de handzender ingedrukt houden en dan de motor op contact zetten.

 

[EuroLoodvrij]

Nee dat kan niet. Ja dat moet wel

Ok. Wat blijft er dan actief als je na uitschakelen op knop 2 drukt? Alles lijkt gedeactiveerd en ook de startonderbreking schakelt niet meer automatisch in na zoveel seconden. Hij verbruikt ook geen stroom meer volgens mij. Ik weet dat dit de garagestand is, maar wist niet dat het dan nog problemen op kon leveren. Ik zet het alarm alleen nog aan bij groot diefstalrisico en verder staat het altijd uit. Daarmee voorkom je in ieder geval onderweg mogelijke startblokkeringsproblemen.

 

[Frankster90]

Joep, bedankt voor je reactie uiteraard.
Maar helaas have I alreaded readed TFM.

En het alarm geprobeerd te 'wekken' de kastjes proberen te synchroniseren etc. maar tevergeefs.

Ook nieuwe batterijtjes geprobeerd in beide afstandsbedieningen.

 

[Joep]

Joep, bedankt voor je reactie uiteraard.
Maar helaas have I alreaded readed TFM.

En het alarm geprobeerd te 'wekken' de kastjes proberen te synchroniseren etc. maar tevergeefs.

Ook nieuwe batterijtjes geprobeerd in beide afstandsbedieningen.

Dit ook gedaan?

Na 5 dagen verlaagt het stroomgebruik van het alarm ("sleep"funktie), dit heeft mede tot gevolg dat de ontvanger niet reageert op de handzender. Om het alarm in dit geval te kunnen bedienen moet de handzender ingedrukt gehouden worden en het kontakt aangezet worden. Nu is het alarmsysteem weer gewoon te bedienen.

 

[cmk]

Het zal wel aan mij liggen maar ik vind het erg kort door de bocht om meteen massaal te roepen dat je dat ding beter uit kan bouwen.

TS staat niet met een niet startende motor ergens langs de weg, maar het alarm is waarschijnlijk gewoon in de bespaarstand gegaan omdat de motor even niet gebruikt is.

Hoe deze eruit te halen is? RTFM, maar als ik me niet vergis knop van de handzender ingedrukt houden en dan de motor op contact zetten.

Het is gewoon een Really Twats Fucking Misbaksel