Stokstaartje
Rookie
Beste motorcollega's,
Ik lees al een paar jaartjes aandachtig mee op dit forum, maar plaats echter zelden. Nu sinds een paar weken eindelijk mijn A2 Rijbewijs gehaald. Ik zit met de volgende discussie: een vriend van mijn vader wil gratis zijn Honda Transalp 600 uit 1997 aan mij geven. Hij heeft zelf geen zin om hem te verkopen en het motorrijden spreekt hem niet meer zo aan. Dit komt mij weer ten goede. De motor heeft *altijd* binnen gestaan, en geloof het of niet slechts 3100km gereden.
Ik heb nu of de keuze om hem met de 2e typegoedkeuring op 25kW te zetten(kenteken) door der Honda-boer en hiermee door te rijden. óf ik zet hem op kenteken 25kw en haal de begrenzing er uit. Ik weet dat je dan "gezeur" krijgt als je iemand dood rijdt etc. etc. Echter vroeg ik mij af of de fiets überhaupt nog wel 35 echte kilowatters heeft..
Mijn vraag is dus, wat zouden jullie doen? 100& legaal, of legaal maar stiekem toch een beetje niet?
Ik lees al een paar jaartjes aandachtig mee op dit forum, maar plaats echter zelden. Nu sinds een paar weken eindelijk mijn A2 Rijbewijs gehaald. Ik zit met de volgende discussie: een vriend van mijn vader wil gratis zijn Honda Transalp 600 uit 1997 aan mij geven. Hij heeft zelf geen zin om hem te verkopen en het motorrijden spreekt hem niet meer zo aan. Dit komt mij weer ten goede. De motor heeft *altijd* binnen gestaan, en geloof het of niet slechts 3100km gereden.
Ik heb nu of de keuze om hem met de 2e typegoedkeuring op 25kW te zetten(kenteken) door der Honda-boer en hiermee door te rijden. óf ik zet hem op kenteken 25kw en haal de begrenzing er uit. Ik weet dat je dan "gezeur" krijgt als je iemand dood rijdt etc. etc. Echter vroeg ik mij af of de fiets überhaupt nog wel 35 echte kilowatters heeft..
Mijn vraag is dus, wat zouden jullie doen? 100& legaal, of legaal maar stiekem toch een beetje niet?