Wegens omstandigheden te koop: HONDA CBR 1000rr Fireblade racer uit 2012.
De vorige eigenaar heeft deze motorfiets in 2012 als reserve motor ingezet, in 2013 slechts één keer en in 2014 helemaal niet! Alles aantoonbaar ahv verklaring vorige eigenaar!
Ik heb de motor eind 2014 aangeschaft en in het begin van 2015 een half jaar ingezet in de BeNeCup/ONK.
Na aanschaf hebben wij de motorfiets helemaal nagelopen en alles tegen het licht gehouden. De staat van de versnellingsbak vonden wij destijds discutabel en deze hebben wij uit voorzorg vervangen. Uiteraard ook meteen de ketting-tandwielen en andere slijtagedelen.
Na mijn laatste actie in juli 2015 is de motor (helaas) niet meer bereden. Eigenlijk is de motor sinds 2012 dus nog maar tweeënhalf jaar gebruikt!
De motor is na juli 2015 netjes nagelopen en het een ander vervangen, omdat mijn plannen waren om er zelf mee door te gaan. Zo is de voorvork nog geserviced etc, waarvan ik eventueel facturen ter inzage heb.
Toen de aard en omvang van mijn blessure duidelijk werd is de motor netjes weggezet (koelwater vervangen door koelvloeistof, blokolie erbij, accu eruit, etc. etc.).
Het is een fijne, snelle en betrouwbare motorfiets, competitief materiaal dus voor in de OW-cup of ONK / Benecup.
De optielijst:
Onderdelen die erbij geleverd worden:
De koper van de motorfiets heeft de eerste keuze ten aanzien van de onderdelen. Voorlopig gaat er dan ook nog niets los weg.
Linkje naar de advertentie:
http://www.thesuperbikebarn.eu/ads/honda-cbr1000rr-fireblade-sc59/
Actiefoto's zijn hier te vinden.
De motorfiets is verkocht, tezamen met 1 set PVM velgen, de hoogtemeter, datakabel, origineel luchtfilter en tandwielen. Ik zal binnenkort alles inventariseren en een nieuwe advertentie maken om al mijn reserve spullen aan te bieden!
Met vriendelijke groet,
Ron Looijesteijn [voorheen #86 ]
Tel.: Nul zes 3045777 zes
E-mail: Ron Apedinges RHLracing punt nl
De vorige eigenaar heeft deze motorfiets in 2012 als reserve motor ingezet, in 2013 slechts één keer en in 2014 helemaal niet! Alles aantoonbaar ahv verklaring vorige eigenaar!
Ik heb de motor eind 2014 aangeschaft en in het begin van 2015 een half jaar ingezet in de BeNeCup/ONK.
Na aanschaf hebben wij de motorfiets helemaal nagelopen en alles tegen het licht gehouden. De staat van de versnellingsbak vonden wij destijds discutabel en deze hebben wij uit voorzorg vervangen. Uiteraard ook meteen de ketting-tandwielen en andere slijtagedelen.
Na mijn laatste actie in juli 2015 is de motor (helaas) niet meer bereden. Eigenlijk is de motor sinds 2012 dus nog maar tweeënhalf jaar gebruikt!
De motor is na juli 2015 netjes nagelopen en het een ander vervangen, omdat mijn plannen waren om er zelf mee door te gaan. Zo is de voorvork nog geserviced etc, waarvan ik eventueel facturen ter inzage heb.
Toen de aard en omvang van mijn blessure duidelijk werd is de motor netjes weggezet (koelwater vervangen door koelvloeistof, blokolie erbij, accu eruit, etc. etc.).
Het is een fijne, snelle en betrouwbare motorfiets, competitief materiaal dus voor in de OW-cup of ONK / Benecup.
De optielijst:
- Andreani cartridges voor
- Öhlins TTX schokbreker achter
- G&G bike A-kit uitlaatsysteem
- SP-versie inlaatkelken
- HRC draadboom en ECU
- Oliekoeler van TKR
- Remhendel beschermer
- GBRacing carterdekselbescherming
- AIM datalogsysteem [dashboard, voorvering, achtervering, voorwielsnelheid, achterwielsnelheid, voorremdruk, gps]
- Grip One Traction Control
- HM quickshifter
- Rem/Schakelset van TKR
- Motoholders kuipsteun
Onderdelen die erbij geleverd worden:
- Hoogtemeter;
- Gereedschap voor de cardridges;
- Datakabel;
- DB Killer kort (verplicht op sommige circuits);
- DB killer lang (voor op de “stille” circuits);
- Origineel luchtfilter (voor op de “stille” circuits).
- 2 sets PVM wielen 1 Y-spaak en 1 6-spaak (1 daarvan heeft Brembo T-brakes remschijven);
- Tandwielen zowel voor als achter;
- Nieuwe én kort gebruikte kettingen;
- Nieuwe kuipset;
- Ten Kate inlaatkelken;
- Verbeterde inlaatkelken (o.a. andere diameter en golfbaleffect);
- Transponder;
- Bandenwarmers;
- Titanium uitlaatsysteem met lange demper (Maxtreme);
- Blokbok om een reserveblok in te bouten en makkelijk mee te nemen
- Allerlei andere losse onderdelen (denk aan carters, carterdeksels, airbox, koelslangen, koppelingen, voorwiel sensorringen voor de traction control, clip-ons etc).
- Tandemasser
Linkje naar de advertentie:
http://www.thesuperbikebarn.eu/ads/honda-cbr1000rr-fireblade-sc59/
Actiefoto's zijn hier te vinden.
De motorfiets is verkocht, tezamen met 1 set PVM velgen, de hoogtemeter, datakabel, origineel luchtfilter en tandwielen. Ik zal binnenkort alles inventariseren en een nieuwe advertentie maken om al mijn reserve spullen aan te bieden!
Met vriendelijke groet,
Ron Looijesteijn [voorheen #86 ]
Tel.: Nul zes 3045777 zes
E-mail: Ron Apedinges RHLracing punt nl
Laatst bewerkt:
