Bosje
MF veteraan
Niet spekglad door het vochtNet terug van twee dagen Bilstain, maar morgen gewoon present in Staphorst hoor!
En wat vond je van Bilstain?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Niet spekglad door het vochtNet terug van twee dagen Bilstain, maar morgen gewoon present in Staphorst hoor!
En wat vond je van Bilstain?
Niet spekglad door het vocht
Vandaag Staphorst gereden!
Het was koud en mistig vanmorgen, maar tegen 11:00 brak de zon door en werd het super offroad-weer!
Organisatie was weer goed voor elkaar, en (bijna) alle pijlen stonden goed.
Helaas was de route niet super uitdagend, maar dat kan ook niet anders als je zo weinig bos in de buurt hebt.
In bijv. Markelo is dat al een stuk makkelijker...
Dus veel bouwland, met allemachtig veel knippen.
Ook jammer dat tegen het eind alle markeringen in de bouwlanden plat gereden zijn, zodat het geen strakke baan blijft.
Ik heb 3 ronden (lekker) gereden en toen waren de knollen op!
Hoe ging het met de debutanten?
Afgelopen november in polen geweest, alleen maar (scherpe) stenen en wortels. Niemand velg kapot, maar wel een band die schuine walletjes gewoon volgt en dus gigagrip.is t echt safe om idd zonder/heeeeel weinig lucht ermee te rijden.
Ik heb meer het idee dat het meer is om uit een lastige situatie te komen, Of naar lek rijden wel naar huis te kunnen rijden.
ik vraag me dus af of je je wielen niet naar de KL*TE rijd als je met dermate lage/geen bandenspanning rijd en je bijv. boomstammen/rotsen rijd.
Die binnenste band das toch gewoon als het ware een 360graden rimlock.??
Dus dan is de wang van je buitenband dat wat je velg beschermd?
Dus, als iemand nog een zeer knappe mousse wil overnemen, doe ff PB. Mousse in NL is prima voor enduro/offroad, nooit meer lekrijdenAfgelopen november in polen geweest, alleen maar (scherpe) stenen en wortels. Niemand velg kapot, maar wel een band die schuine walletjes gewoon volgt en dus gigagrip.
Ikzelf eerste dag met (te nieuwe en dus te harde) mousse gestart, kwam nergens boven, zo weinig grip. Dag erop wiel geleend met tubliss en versleten enduroband, wereld van verschil, zoveel meer gevoel en grip. Je moet natuurlijk niet op 0,2 bar een enduro of offroadrit rijden, dan kan ik me goed voorstellen dat je een velg verrot rijdt. In polen rij je niet veel harder dan 40/50 (verbinding). Met klimmen en dalen mag je blij zijn als je gemiddeld 10/15 km/uur haalt. Met dat soort snelheden rij je velg echt niet stuk.
Afgelopen november in polen geweest, alleen maar (scherpe) stenen en wortels. Niemand velg kapot, maar wel een band die schuine walletjes gewoon volgt en dus gigagrip.
Ikzelf eerste dag met (te nieuwe en dus te harde) mousse gestart, kwam nergens boven, zo weinig grip. Dag erop wiel geleend met tubliss en versleten enduroband, wereld van verschil, zoveel meer gevoel en grip. Je moet natuurlijk niet op 0,2 bar een enduro of offroadrit rijden, dan kan ik me goed voorstellen dat je een velg verrot rijdt. In polen rij je niet veel harder dan 40/50 (verbinding). Met klimmen en dalen mag je blij zijn als je gemiddeld 10/15 km/uur haalt. Met dat soort snelheden rij je velg echt niet stuk.
Klinkt wel aantrekkelijk..
Waar zijn deze dingen voordelig te krijgen? En wat is de levensduur ervan? Langer dan van een mouse neem ik aan?
André Motors heeft ze gewoon liggen. Levensduur is uiteraard veel langer dan van een mousse, is net als een normale binnenband gewoon steeds over te zetten naar een volgende band.
Van een andere website: "Vee Rubber VRM 140 110/100 R18 64MIk ben op zoek naar een nieuw achterbandje en een maat van mij raadde mij een band aan van het merk Vee, dit zou voor de prijs een erg goed bandje zijn.
Vee Rubber band VRM140 110/100 -18 TT 64 M – verkoop crossmotorbanden
Is er iemand hier die dit kan bevestigen? Het scheelt namelijk toch weer 2 tientjes met een Michelin of Kenda