- Status
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
http://www.ktm.com/globalassets/saf...90-duke_duke-r-models-my-12-16_2016_12_22.pdf
Kennelijk voor alle KTM Duke 4's. Ik heb nog geen brief gehad though...
Edit: Dit wordt bevestigd door Verpalen. Heeft overigens geen haast, kan met een beurtje
Kennelijk voor alle KTM Duke 4's. Ik heb nog geen brief gehad though...
Edit: Dit wordt bevestigd door Verpalen. Heeft overigens geen haast, kan met een beurtje
Laatst bewerkt:
Ik rijd rond met een recht pijpje, maar het verschil met een katalysator weet ik (nog) niet. Bij aankoop was de katalysator er al onderuit namelijk.
In mei ga ik een weekje naar Oostenrijk met de KTM, dan zet ik de katalysator er voor de zekerheid ff onder. Geen idee hoe ze over rijden zonder katalysator denken in Oostenrijk namelijk.
In mei ga ik een weekje naar Oostenrijk met de KTM, dan zet ik de katalysator er voor de zekerheid ff onder. Geen idee hoe ze over rijden zonder katalysator denken in Oostenrijk namelijk.
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
Ik heb ervoor gekozen om het niet te doen, vanwege het geluid. Jouw brommer gaat een hoop meer herrie maken
Clover
MF veteraan
- 11 okt 2002
- 2.002
- 89
Hertogen,
Kan iemand mij de verschillen aangeven tussen het 2012 model en model 2013-2014 ( met zijn dunne spaken )?
Ben me aan het oriënteren voor deze dikke mono.
Greets,
Pier, nog een suffe Vstrom rijder
Volgens mij is dat het verschil wel zo'n beetje, velgen en kleurstelling.. 2012-2014 modellen zijn motorisch hetzelfde voor zover ik weet.
- Onderwerp starter
- #1.910
Het enige verschil is inderdaad de looks. De technische eigenschappen zijn identiek tussen deze jaren.
Verder: goede keus om voor deze dikke mono te gaan! Het is echt een fun bike.
Mijn Duke uit 2012 is te koop, mocht je wat info willen moet je mij maar even een pb sturen.
Verder: goede keus om voor deze dikke mono te gaan! Het is echt een fun bike.
Mijn Duke uit 2012 is te koop, mocht je wat info willen moet je mij maar even een pb sturen.
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
Klopt! Pas vanaf 2016 zijn er grote technische wijzigingen.
Ik heb ervoor gekozen om het niet te doen, vanwege het geluid. Jouw brommer gaat een hoop meer herrie maken
Bij mij gaat de katalysator er weer onder vanwege het geluid. Van anderen kreeg ik de opmerking dat het geluid wel erg hard was, dus om geen overlast te veroorzaken gaat de katalysator er maar weer onder.
Jesus wat zijn er veel pagina's in de Duke 690 topics ! Ik ben begonnen met lezen, maar toch na een paar uur er mee gestopt.
Zijn er hier ook "langere" rijders die een Duke 690 hebben? Ik heb vandaag voor het eerst op een 2014 Duke 690 gezeten... de hoeken van mijn knieën voelde verrassend goed aan en de zithouding ook (recht op en veel been ruimte voor zo'n compact ding).
Alleen moest de verkoper lachen en zei dat het leek alsof ik op een brommer zat... dat is dan natuurlijk weer jammer.
Ik ben ongeveer 194cm en ben vooral benieuwd naar jullie bevindingen als lange rijders zijnde. Wellicht ook met foto? Dan kan ik het brommer effect zelf ook inschatten
! Ik ben begonnen met lezen, maar toch na een paar uur er mee gestopt.Zijn er hier ook "langere" rijders die een Duke 690 hebben? Ik heb vandaag voor het eerst op een 2014 Duke 690 gezeten... de hoeken van mijn knieën voelde verrassend goed aan en de zithouding ook (recht op en veel been ruimte voor zo'n compact ding).
Alleen moest de verkoper lachen en zei dat het leek alsof ik op een brommer zat... dat is dan natuurlijk weer jammer
.Ik ben ongeveer 194cm en ben vooral benieuwd naar jullie bevindingen als lange rijders zijnde. Wellicht ook met foto? Dan kan ik het brommer effect zelf ook inschatten
Vandaag weer met de motor naar het werk geweest en dat was fris vanmorgen, tot een uur of tien koude knokkels gehad.
Vanmiddag niet over de snelweg gegaan maar binnendoor terug gereden. Wat kan dat toch mooi in Twente. Echt allerlei kleine slingerweggetjes gehad die zo ongeveer op een kilometer van m'n werk beginnen. Ik ga dus vaker op de KTM naar het werk
Vanmiddag niet over de snelweg gegaan maar binnendoor terug gereden. Wat kan dat toch mooi in Twente. Echt allerlei kleine slingerweggetjes gehad die zo ongeveer op een kilometer van m'n werk beginnen. Ik ga dus vaker op de KTM naar het werk
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
Ik ben 1.90, en ik heb ook niet gevoel van een clown op een driewieler. Ik kan mijn benen prima kwijt, en zit best lekker eigenlijkJesus wat zijn er veel pagina's in de Duke 690 topics
Zijn er hier ook "langere" rijders die een Duke 690 hebben? Ik heb vandaag voor het eerst op een 2014 Duke 690 gezeten... de hoeken van mijn knieën voelde verrassend goed aan en de zithouding ook (recht op en veel been ruimte voor zo'n compact ding).
Alleen moest de verkoper lachen en zei dat het leek alsof ik op een brommer zat... dat is dan natuurlijk weer jammer
Ik ben ongeveer 194cm en ben vooral benieuwd naar jullie bevindingen als lange rijders zijnde. Wellicht ook met foto? Dan kan ik het brommer effect zelf ook inschatten
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Gister gaan testrijder op een Duke 690, heerlijke machine zeg! Positie was wel even wennen maar tevens ook ontspannen (rechte rug en voldoende beenruimte). Trouwens ook genoeg power in huis om lekker mee te scheuren! Nu nog opzoek naar een leuke deal, want helaas stond die van gisteren in België en had hij nog niet voldoende gereden om fatsoenlijk in te voeren... maar de Duke zal me zeker gaan bevallen!
tjobbie
MF'er
Hoeveel stond erop? Minder als 6000 zeker
koenWitjes
MF veteraan
Jup...
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
Dan was je proefrit te kort
tjobbie
MF'er
Whaha! Idd. Er zikn nog meer manieren hoor als het niet teveel onder onder 6000 is.
Mijne had ook 1000 te weinig
Mijne had ook 1000 te weinig
Ik heb vorige week ook eindelijk een duke 690 (2012) aangeschaft. Nu wil ik de tankstickers verwijderen maar ik constateer een groot kleurverschil wit (logischerwijs). Kleurt dit vanzelf bij of zijn hier (wonder)middeltjes voor?
Tevens hoor ik sinds ik vandaag bij het op contact zetten (niet starten dus) van de motor een soort van gepiep/gezoem ergens bij het motorblok vandaan komen. Iemand enig idee waar dit vandaan kan komen? Ik heb korte kentekenplaathouder eronder gezet dus moest alle lichten even ontkoppelen, kan het hier mee te maken hebben? Thanks!
Tevens hoor ik sinds ik vandaag bij het op contact zetten (niet starten dus) van de motor een soort van gepiep/gezoem ergens bij het motorblok vandaan komen. Iemand enig idee waar dit vandaan kan komen? Ik heb korte kentekenplaathouder eronder gezet dus moest alle lichten even ontkoppelen, kan het hier mee te maken hebben? Thanks!
- Onderwerp starter
- #1.925
Gefeliciteerd met je aankoop!
Dat geluid wat je hoort als je hem aan zet hoort er te zijn. Is je benzinepomp volgens mij.
De verkleuring van je kappen zal wel komen door uv-licht van de zon... Zal je niks aan kunnen doen. Alles wat in zonlicht staat verkleurt nou eenmaal... Nieuwe kapjes zijn niet zo duur trouwens dus dat kan nog een optie zijn?
En eehhh.. Fotooo!!
Dat geluid wat je hoort als je hem aan zet hoort er te zijn. Is je benzinepomp volgens mij.
De verkleuring van je kappen zal wel komen door uv-licht van de zon... Zal je niks aan kunnen doen. Alles wat in zonlicht staat verkleurt nou eenmaal... Nieuwe kapjes zijn niet zo duur trouwens dus dat kan nog een optie zijn?
En eehhh.. Fotooo!!
- Status
