Bedankt , ik dacht aan max 750€. Dus niet zo ver uit elkaar. De vraagprijs is nog wel hoger. We zullen straks zien hoe de moto er uit ziet en of we tot een deal kunnen komen
Het GROTE honda GL500/CX500 topic
- Onderwerp starter Zealot
- Startdatum
Bedankt , ik dacht aan max 750€. Dus niet zo ver uit elkaar. De vraagprijs is nog wel hoger. We zullen straks zien hoe de moto er uit ziet en of we tot een deal kunnen komen
chrisjemol
MF veteraan
750,- is wel veel denk ik
mijn cx500 met dubbelzuiger klauwen en luchtdruk vork (speciaal model kwam niet vaak voor), met nieuwe spatborden, uitlaten en zadel is samen met stapel onderdelen (waaronder motorblok enzo) weggegaan voor 750,-
en die liep perfect en had net nieuwe stator/waterpompseal en zo
mijn cx500 met dubbelzuiger klauwen en luchtdruk vork (speciaal model kwam niet vaak voor), met nieuwe spatborden, uitlaten en zadel is samen met stapel onderdelen (waaronder motorblok enzo) weggegaan voor 750,-
en die liep perfect en had net nieuwe stator/waterpompseal en zo
Ik heb de motor gaan bekijken : hij start vlot , enkel wat haperen bij gas geven dus de carbs moeten gereinigd worden. Vrijwel geen roest aan het frame of de ophangpunten van het blok. Remschijven nog dik genoeg maar wel wat kleine groeven , dus eventueel eens overlopen met de draaibank. Geen remvloeistof genoeg meer maar de pistons bewegen nog wel. Dus nieuwe vloeistof , tangen reinigen en nieuwe remleidingen. Balhoofdlagers waren ok. Cardan had geen geluiden en liep soepel. Keerringen van de voorvork waren lek. Dynamo en spanningsregelaar waren ok. Geen geluiden van de distributieketting. Tank klein beetje roest aan de binnenzijde van de vuldop , maar verder binnen zuiver. Buitenkant onderaan wat vliegroest en bovenop een plek bijgewerkt. Een slag in het achterwiel. Het afdekplaatje op het stuur van de zekeringen ontbreekt. Uitlaten waren in goede staat. Banden dienen vervangen te worden.
Hij vroeg 1100€ , heb een bod gedaan van 850€ maar dat vond hij te weinig. Hij moest minimaal 1000€ hebben... dat vond ik dan weer te veel
Hij vroeg 1100€ , heb een bod gedaan van 850€ maar dat vond hij te weinig. Hij moest minimaal 1000€ hebben... dat vond ik dan weer te veel
jaap43
MF veteraan
Gezien de dingen die gedaan moeten worden en de km-stand denk ik dat die € 1000,- wel het maximum zal zijn. Probeer of je met € 950,- tot overeenstemming kan komen. De kosten om hem in goede staat te krijgen zijn goed te overzienHij vroeg 1100€ , heb een bod gedaan van 850€ maar dat vond hij te weinig. Hij moest minimaal 1000€ hebben... dat vond ik dan weer te veel
Geen probleem , ik heb geen haast
. Vond het een mooie moto maar moet em niet persé hebben. Zal wel zien wat het word , zijn nog andere vissen in de poel 
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Hallo, ik ben op internet dit forum tegengekomen en het leek mij wel leuk om hier ook wat te reageren. Afgelopen week ben ik namelijk trotse eigenaar geworden van een gl 500 d welke gebouwd is in 1982 en ooit eens vanuit Amerika naar hier geïmporteerd is. Er staan al iets meer dan 50.000 miles op de teller dus hij heeft al aardig wat wegen gezien. Ik vind het een pracht van een machine en tot nu toe is gebleken dat ie buiten een kapotte kmteller kabel er ook nog eens heel goed aan toe is. Het is voor mij alleen nog ff wachten tot ik het A2 rijbewijs bezit. Nu heb ik alleen A1 en rijd ik rond op een kmx 125, welke niet veel meer is dan een opgevoerde brommer (wel heel leuk om mee in het bos te spelen). Ik zat deze week dus wat te googelen voor een nieuwe kmteller kabel en ik dwaalde wat af op het internet waardoor ik hier terechtkwam. Afijn, de kilometertellerkabel is inmiddels gevonden, besteld en bezorgt en vanavond monteer ik hem. Ik ga nog even uitvogelen hoe ik hier foto'tjes neer kan zetten zodat jullie de motor ook kunnen bekijken.
Thijs
P.S. volgens mij heb ik gevonden hoe ik afbeeldingen neer zet. Ik zal het zo wel zien.
Thijs
P.S. volgens mij heb ik gevonden hoe ik afbeeldingen neer zet. Ik zal het zo wel zien.
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Ja gelukt, er volgen zo nog wat foto's
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Hier dan de laatste:
borisz
"In de moele"
Met een A2 mag je hier nog steeds niet op rijden. Een GL500 heeft 37kW.
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Dat klopt Borisz. Ik laat hem binnenkort bij de motorgarage hier een beetje begrenzen tot 35kW. Als ik het goed begrepen heb moet dat op het gas of met verandering van de sproeiers wel te doen zijn.
Jottum!
for president
Gefeliciteerd met je aankoop, ga je vast veel plezier aan beleven! Maar pas op, er doolt een CX/GL virus rond waar je slecht vanaf komt...
Begrenzen hoeft waarschijnlijk niet eens, die 37kW heeft hij echt niet meer. Je echte probleem is dat het je ongeveer 400 euro kost om hem 35kW op kenteken te laten zetten voordat je er echt op mag rijden.
JFJ
MF veteraan
- 7 okt 2011
- 16.120
- 472
Vandaag een complete CX500 opgehaald en een GL500 in onderdelen. Gaat eerst nog ff op zolder, maar wil er leuke kleine fietsjes met mooie afwerking van maken. Er komt dus veel spul te vervallen zoals koffers, zadels, kuipen, ruit enzo.
Wie wat zoekt die roept maar.
Wie wat zoekt die roept maar.
borisz
"In de moele"
Hmm, zadels, heb je daar een plaatje van?
CoenoX
MF veteraan
Graag. Ik zoek nog goede GL500 vorkpoten.
CoenoX
MF veteraan
Begrenzen hoeft niet. De CX500 C van mijn dochter tikt net de 30 kW op de rollerbank aan. Verzekering accepteer dit als bewijs en ze mag er met A2 rijbewijs op rijden. Ze is dus verzekerd als er iets gebeurd. Scheelt hoop gedoe en kosten bij RDW. Alleen een klein risico op bekeuring, maar die acht ik heel klein. Ze gaat in de loop van dit jaar al voor haar A.
<edit> ik zie nu pas hoe oud deze post is </edit>
Laatst bewerkt:
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Ik ben op zoek naar een goed werkende voorvork. Begin maart mag ik weer gaan rijden maar de voorvork is er heel slecht aan toe nu. Als die van jou nog goed werkt heb ik er serieuze interesse in. Ben ook nog op zoek naar een goed zadel. De huidige bestaat uit twee delen, weet iemand of een zadel dat uit 1 deel bestaat hier ook op past? Ik hoor graag van je voxan.
Superthijs
Rookie
- 1 apr 2016
- 8
- 0
Even wat anders. Mijn snelheidsmeter doet nogal vreemd. Hij geeft een lagere snelheid aan dan hij zou moeten doen. Gemiddeld 15/20 km te weinig. Toen ik hem kocht deed de meter het helemaal niet, ik heb de meter toen uit elkaar gehad en alles gecontroleerd en het leek gewoon te kloppen. De tellerkabel was toen ook doormidden, deze heb ik vervangen. De "nieuwe" kabel komt van een andere gl500 van hetzelfde bouwjaar. Heeft er iemand ervaring met dit probleem? Of kan ik hem laten ijken o.i.d.?
