Spencer eraf in de toen nog haakse stekkenwal,het circuit was toen nog de kathedraal in tegenstelling tot nu het is nu meer een dorpskerkje.
En ik was er inderdaad ook bij.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
En ik was er inderdaad ook bij.
indewegrijer
MF veteraan
Vraag maar aan Ducati hoe moeilijk het is om met een onbeperkt budget een wk-winnende fiets te bouwen.
Sinds 2010 zijn ze daar al mee bezig...
Yamaha werd in de beginjaren van de viertakt om de oren geslagen door Honda. Zelfs Ukawa bleef Biaggi
zeer regelmatig voor.
Robert Itr
MF veteraan
- 22 mei 2013
- 2.118
- 519
Ik hoop toch niet op een herhaling van seizoen 2014 straks met het nieuwe seizoen 2017 van Marquez. Ben er wel een beetje bang voor. Straks komt Honda Repsol met nog een verbeterde Honda 2017. Zal weer een interresant seizoen worden volgend jaar met hoop ik een strijd om het kampioenschap tot de laatste race...
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.273
- 19.827
Nou zeg dat wel, ik denk dat Lorenzo het moeilijk gaat krijgen volgend jaar.
NR34
Give us a number 1 score!
- 1 aug 2008
- 49.946
- 12.377
- Onderwerp starter
- #981
Waarom? Ik was er bij....
En de algemene opinie was helemaal niet dat je met Yamaha geen kampioen kon worden.
Ook begrijp ik niet waarom je denkt dat ik zijn prestaties bagetalliseer. Ik heb nota bene meerdere keren geschreven dat hij een van de 5 beste coureurs ooit is geweest (terwijl ik een hekel had aan de persoon).
Verder schrijf ik nergens dat het dapperder is om bij 1 merk te blijven, ik schrijf dat ik er meer waardering voor heb als een coureur zijn merk trouw blijft en zichzelf niet verkoopt aan de meestbiedende.
Jij denkt dat ik de plank missla, ik denk dat je niet snapt wat ik schrijf.
Ik probeer het echt. Maar nee ik begrijp je niet (altijd). Je spreekt je zelf nogal eens tegen. En als je nu aangeeft dat je er bij was, dan begrijp ik het nog minder. Alleen al op basis van de historie / statistieken weet een ieder dat het in 2003 een wonder genoemd kon worden om op een Yamaha wereldkampioen te worden. En toch gebeurde het een seizoen later.
Edit: Dat je het waardeert, als een coureur in het algemeen een merk (lang) trouw blijft, dan deel ik dat met je. Zo heb ik veel respect voor coureurs als Jonathan Rea en Nicky Hayden
Laatst bewerkt:
Inderdaad, niet te volgen. Maar je mag het me kwalijk nemen hoor.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Edit: Dat je het waardeert, als een coureur in het algemeen een merk (lang) trouw blijft, dan deel ik dat met je. Zo heb ik veel respect voor coureurs als Jonathan Rea en Nicky Hayden
Dat deel ik ook.
Geen idee hoe WK teams intern met de rijders omgaan. Als die teams erg makkelijk zijn om rijders aan de kant te zetten voor een andere....dan is het logisch als dat wederzijds ook zo is natuurlijk.
Volgens mij is Rea ook niet op een Kawa begonnen....
En volgens mij is Hayden van Honda naar Ducati gegaan om daarna weer terug naar Honda te gaan.
Rossi had tot de eeuwigheid bij Honda kunnen blijven (en kampioen blijven worden) omdat Yamaha op dat moment niet aan de Honda kon tippen.
Omdat Rossi en zijn crew naar Yamaha overstapten, hebben ze er met zijn allen een winnaarsfiets van kunnen maken.
Wanneer Marquez altijd op een Honda blijft rijden (en nog vele malen kampioen wordt...) zal altijd de vraag blijven bestaan of hij ook op een mindere fiets kampioen had kunnen worden.
Bovendien denk ik, net als Crutchlow, dat Marquez de ideale coureur zou zijn geweest voor Ducati.
En wanneer hij kampioen zou zijn geworden op de Duc, had hij zelfs bij Rossi in de voortuin kunnen schijten en dan nog zouden de Italianen het hem vergeven...
En volgens mij is Hayden van Honda naar Ducati gegaan om daarna weer terug naar Honda te gaan.
Rossi had tot de eeuwigheid bij Honda kunnen blijven (en kampioen blijven worden) omdat Yamaha op dat moment niet aan de Honda kon tippen.
Omdat Rossi en zijn crew naar Yamaha overstapten, hebben ze er met zijn allen een winnaarsfiets van kunnen maken.
Wanneer Marquez altijd op een Honda blijft rijden (en nog vele malen kampioen wordt...) zal altijd de vraag blijven bestaan of hij ook op een mindere fiets kampioen had kunnen worden.
Bovendien denk ik, net als Crutchlow, dat Marquez de ideale coureur zou zijn geweest voor Ducati.
En wanneer hij kampioen zou zijn geworden op de Duc, had hij zelfs bij Rossi in de voortuin kunnen schijten en dan nog zouden de Italianen het hem vergeven...
rinus v d vaart
Die hard MF'er
![[J]ori[S]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/35/35631.jpg?1536521746){kind=avatar}
[J]ori[S]
MF veteraan
- 30 sep 2005
- 16.184
- 452
Zojuist de documentairefilm 'Marc Marquez - Beyond the smile' gekeken over zijn eerste seizoen in de MotoGP, 2013. Vooral veel leuke behind the scenes beelden en interviews met zijn team- en familieleden. Leer je de persoon achter de coureur Marc Marquez iets beter door kennen. Kan echter niet zeggen na afloop dat ik de persoon Marquez er meer door ben gaan waarderen, alhoewel zijn sportieve prestaties natuurlijk ongenaakbaar lijken.
Laatst bewerkt:
Super Blackbird
MF veteraan
Oneens. Dat is de makkelijke weg.
Aan te top komen is moeilijk, aan de top blijven nog veel moeilijker. En dat gaat op voor de rijders, maar ook voor de teams.
Robert Itr
MF veteraan
- 22 mei 2013
- 2.118
- 519
Niks bijzonders zo ga ik de eerste bocht ook door als ik een blokje om ga...
Cas
MF veteraan
- 21 mrt 2012
- 1.999
- 639
Bewegend beeld.
Racebert
MF veteraan
Comfortabel ook met zon veerweg 
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.691
- 16.457
