Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik durf het niet te zeggen,
maar als ik al bijna 50 ben, dan ben jij een Belg en ik een ollander ......
Aan de bowling vrienden
Om 17u30 aan restaurant pampas te Antwerpen, in de lange Lobroek straat.
Weet dat het vroeg is maar ze werken daar in 2 shiften. Wij hebben die van 17u30 tot 20u30 dus dan drinken we eerst nog een aperitiefje
Rond 21u worden we verwacht in de bowling dewelke zich op 3km van het restaurant bevindt
Drukte hier zeg
Aan de bowling vrienden
Om 17u30 aan restaurant pampas te Antwerpen, in de lange Lobroek straat.
Weet dat het vroeg is maar ze werken daar in 2 shiften. Wij hebben die van 17u30 tot 20u30 dus dan drinken we eerst nog een aperitiefje
Rond 21u worden we verwacht in de bowling dewelke zich op 3km van het restaurant bevindt
Weekend
Vandaag eindelijk het eerste ritje van het jaar gedaan
(En meteen maar overgeschakeld op euro98 ipv die E10.)
't Was slechts een km of 50, maar het heeft goed gedaan Glad wel
Nieuwe plaat even met ijzerdraad bevestigd Nog geen nieuwe houder gekocht...
Merkte je dan verschil met die e10?
Neen, heb ook nog nooit E10 getankt
Maar ik heb een lijstje liggen van motoren die compatibel zijn met E10, en voor Ducati staan er pas de modellen vanaf de 848 bij.
Voor eerdere modellen:
"Ducati Models prior to the above or not mentioned: Use NON E10 fuel"
Dus voor de 749 zou ik sowieso geen E10 tanken, en voor de MTS ben ik ook maar overgeschakeld op Euro98 omdat ik las dat E10 (zelfs al kan je motor er officieel tegen), op lange termijn toch schade kan veroorzaken aan rubberen leidingen en plastic delen. Tenzij je begint met van die additieven erbij te kappen...
Voor die paar eurocent extra ga ik geen risico nemen
Ik dacht zelfs dat een moto altijd met "super" reed (98 oct) , tis dan ook al 10 jaar geleden dat ik nog getankt heb met mijne moto.....zuinig baaske
Neen, heb ook nog nooit E10 getankt
Maar ik heb een lijstje liggen van motoren die compatibel zijn met E10, en voor Ducati staan er pas de modellen vanaf de 848 bij.
Voor eerdere modellen:
"Ducati Models prior to the above or not mentioned: Use NON E10 fuel"
Dus voor de 749 zou ik sowieso geen E10 tanken, en voor de MTS ben ik ook maar overgeschakeld op Euro98 omdat ik las dat E10 (zelfs al kan je motor er officieel tegen), op lange termijn toch schade kan veroorzaken aan rubberen leidingen en plastic delen. Tenzij je begint met van die additieven erbij te kappen...
Voor die paar eurocent extra ga ik geen risico nemen
Ik dacht zelfs dat een moto altijd met "super" reed (98 oct) , tis dan ook al 10 jaar geleden dat ik nog getankt heb met mijne moto.....zuinig baaske
Vandaar dat ik u ni kan volgen mijnen naft is te zwaarIk tankte altijd 95 eigenlijk
Volgens het boekje moet je minstens 87 octaan tanken
Das dan al nen ouden bak ofwa, met ne vrij recenten auto moogt ge dienen nieuwe 95 toch tanken?T ga toch iets moeten gebeuren, op termijn willen ze 98 ook overschakelen.
Vriendin haar wagen is een benzine, vol tanken is toch euh 'pijnlijk' als je de prijzen ziet
Das dan al nen ouden bak ofwa, met ne vrij recenten auto moogt ge dienen nieuwe 95 toch tanken?
Ik hoop dat mijn grassmachien nog dezelfde prestatie zal leveren!
Ik tank als den bak bijna leeg is dan ben ik zeker dat een minimum aantal keer moet uitstappen om daar in de kou en stank te staan tanken....waar is den tijd naartoe dat ge uw raampje 5cm opendeed en zei "vol aub!" En vijf minuten later raampje open betalen en vertrekken, kben geen luxebeest maar kzou er wat meer willen voor betalenNee, voor de moteurs die daar niet mogen op rijden. Bij vriendin haren auto was k verschoten omdat zij altijd tot net niet leeg blijft bollen en dan is t ineens veel geld. Ik rij maar tot half leeg en dan tank k voor 25 euro. Hoeveel naft er dan bijkomt hangt af van de graaiindex te Brussel.
Nee, voor de moteurs die daar niet mogen op rijden. Bij vriendin haren auto was k verschoten omdat zij altijd tot net niet leeg blijft bollen en dan is t ineens veel geld. Ik rij maar tot half leeg en dan tank k voor 25 euro. Hoeveel naft er dan bijkomt hangt af van de graaiindex te Brussel.
Ik tank als den bak bijna leeg is dan ben ik zeker dat een minimum aantal keer moet uitstappen om daar in de kou en stank te staan tanken....waar is den tijd naartoe dat ge uw raampje 5cm opendeed en zei "vol aub!" En vijf minuten later raampje open betalen en vertrekken, kben geen luxebeest maar kzou er wat meer willen voor betalen