theredone51
Big Red
- Onderwerp starter
- #51
Vandaag weer wat verder gewerkt aan het blok Zuigerkop schoon geborsteld:
Zijkant en groeven waren ook wat schmutzig:
Nu iets minder :
Veren ook schoongemaakt en terug geplaatst, netjes 180 graden gedraaid van elkaar zoals het wphb voorschrijft:
In het wphb zag ik dat er nog een O-ring verstopt zat aan de onderkant van de cilinder, dus er uitgehaald:
En een nieuwe uit de pakkingset gehaald om er op te monteren:
De oude lag helemaal tussen de cilinderbus en de rest ingepropt, maar de nieuwe is daar wat te lang voor heb ik gemerkt (zit dan dubbel). Heb hem dus netjes in de groef gelegd en zo gemonteerd Als iemand weet / denkt dat het anders moet, let me know
Bakje motorolie er bij om de cilinderwand en zuigerveren in te smeren:
Blok op zijn kant gelegd, dat is wat makkelijker om de cilinder terug te monteren als je de cilinder niet omhoog moet houden:
Veren er allemaal netjes tussen gekregen:
En zo zit de cilinder weer op zijn plek:
Koppakking en 1 van de kettinggeleiders nog gemonteerd:
En dat was het voor vandaag Kop kan er nog niet op, want daar moet eerst nog een helicoil / time-sert in. Dat kan natuurlijk ook als hij op zijn plek zit, maar het is makkelijker als hij los is Jammer genoeg is het benodigde boortje bij mijn garagist afgebroken en een nieuwe is in bestelling. Dus ergens later deze week kan ik die in orde brengen, alsook de aftapschroef van de olie, en dan kunnen de kop, het kleppendeksel en de zijdeksels er ook weer op. Vervolgens mooi schoon maken, terug onder de fiets, uitlaat op maat maken, blok er onderuit, blok spuiten, ...
Er is nog genoeg te doen dus Fijne avond nog!
Zijkant en groeven waren ook wat schmutzig:
Nu iets minder :
Veren ook schoongemaakt en terug geplaatst, netjes 180 graden gedraaid van elkaar zoals het wphb voorschrijft:
In het wphb zag ik dat er nog een O-ring verstopt zat aan de onderkant van de cilinder, dus er uitgehaald:
En een nieuwe uit de pakkingset gehaald om er op te monteren:
De oude lag helemaal tussen de cilinderbus en de rest ingepropt, maar de nieuwe is daar wat te lang voor heb ik gemerkt (zit dan dubbel). Heb hem dus netjes in de groef gelegd en zo gemonteerd Als iemand weet / denkt dat het anders moet, let me know
Bakje motorolie er bij om de cilinderwand en zuigerveren in te smeren:
Blok op zijn kant gelegd, dat is wat makkelijker om de cilinder terug te monteren als je de cilinder niet omhoog moet houden:
Veren er allemaal netjes tussen gekregen:
En zo zit de cilinder weer op zijn plek:
Koppakking en 1 van de kettinggeleiders nog gemonteerd:
En dat was het voor vandaag Kop kan er nog niet op, want daar moet eerst nog een helicoil / time-sert in. Dat kan natuurlijk ook als hij op zijn plek zit, maar het is makkelijker als hij los is Jammer genoeg is het benodigde boortje bij mijn garagist afgebroken en een nieuwe is in bestelling. Dus ergens later deze week kan ik die in orde brengen, alsook de aftapschroef van de olie, en dan kunnen de kop, het kleppendeksel en de zijdeksels er ook weer op. Vervolgens mooi schoon maken, terug onder de fiets, uitlaat op maat maken, blok er onderuit, blok spuiten, ...
Er is nog genoeg te doen dus Fijne avond nog!
Laatst bewerkt: