Het GSX-R1000 topic deel 21 : The king of the sportsbikes!

Bedankt heren. Wel een vraag als iemand een yoshimura dual Tip voor een k6 tegen komt (carbon) laat het graag even weten.
 
Eerste ritje van het jaar samen met gixxer1100turbo :]
full
 
Interesse :Y *O*
Geld :N -O- :+
Heel mooi carbon tank en zal zeker wel een effect hebben dat daar een paar kg word gespaard zo is een meer dan halfvolle tank en een die bijna leeg is al een gigantisch verschil op circuit :] (ik doe em nooit vol normaal :P )
 
1 op 19 op.de snelweg met een gsxr 1000 k5, had ik toch een k5 moeten kopen...

Hierbij twee foto's van mijn raket[afbeelding]
[afbeelding]


Eindelijk weer dit seizoen mee doen..! Eigenlijk wilde ik een K7 maar deze kon ik helaas niet laten staan.

Graag de eerste foto OP.

[~[url="http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/922/hrAH2U.jpg"]afbeelding~][/URL]

[~[url="http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/924/V6SK4f.jpg"]afbeelding~][/URL]


Staan er tussen! :t
 
Eerste review van de GSX-R1000 klinkt goed, zag een filmpje van MCN voorbij komen.

Geluid op de filmpjes is ook gaaf zeg :}
 
goh wat een uitlaat.
Daar zullen ze bij Yoshimura blij mee zijn...

Wees maar gerust

kztxdfskj3tm8.jpeg


Die originele uitlaat moet van voor tot achter gesloopt worden. Er zitten wel drie kleppen in heel het systeem om hem toch maar te voldoen aan de euro 4 norm :r
Kan je na gaan hoe die nog eens extra tot leven komt als er een volledige lijn onderhangt :]
 
Zonder springplank, lelijke knippers, en pijp met kleppen en cat. Zal hij een heel stuk mooier smoelen.
 
Terug
Bovenaan Onderaan