Vale Tek
MF veteraan
- 24 feb 2006
- 1.653
- 0
Burgman AN 400 deel 2
- Onderwerp starter No me jodas
- Startdatum
Vale Tek
MF veteraan
- 24 feb 2006
- 1.653
- 0
imi_tatie
Die hard MF'er
Goedemorgen,
Ben niet zo'n grote poster hier, maar lees wel altijd mee. Paar maanden geleden heb ik hier wat vragen gesteld over het afslaan van mijn Burgman 400 uit '99. Ik heb dit, na tips, weten op te lossen door een extra massakabel vanaf de accu direct op het frame te zetten, het massapunt op het blok schoon te maken en om een min-kabel bij de ECU (was een losse stekker die niet werd gebruikt) direct op het frame aan te sluiten. Sindsdien geen problemen meer.
Ik had in de winter ook problemen met het warm worden van de motor. Ik vind (nog steeds) dat de temperatuur erg laag blijft. Komt tijdens het rijden niet hoger dan een kwart van het totale bereik, ook niet in de zomer. Ik heb de thermostaat al vervangen en het waterniveau goed gecontroleerd maar het wordt niet beter.
Ook vind ik dat het blok of de uitlaatbocht erg warm wordt. Misschien komst dit door de vervangingsdemper van Leovinci die erop zit. Alsof hij de uitlaatgassen niet goed kwijt kan.
Ik Rij met Db-killer rond want anders is het geluid echt veel te hard.
Wie herkend het dat de watertemperatuur niet hoger komt dan een kwart en heeft ook dat er veel warmte van het blok af komt? Zou andere (dikkere) olie helpen?
Groeten,
Imre
Ben niet zo'n grote poster hier, maar lees wel altijd mee. Paar maanden geleden heb ik hier wat vragen gesteld over het afslaan van mijn Burgman 400 uit '99. Ik heb dit, na tips, weten op te lossen door een extra massakabel vanaf de accu direct op het frame te zetten, het massapunt op het blok schoon te maken en om een min-kabel bij de ECU (was een losse stekker die niet werd gebruikt) direct op het frame aan te sluiten. Sindsdien geen problemen meer.
Ik had in de winter ook problemen met het warm worden van de motor. Ik vind (nog steeds) dat de temperatuur erg laag blijft. Komt tijdens het rijden niet hoger dan een kwart van het totale bereik, ook niet in de zomer. Ik heb de thermostaat al vervangen en het waterniveau goed gecontroleerd maar het wordt niet beter.
Ook vind ik dat het blok of de uitlaatbocht erg warm wordt. Misschien komst dit door de vervangingsdemper van Leovinci die erop zit. Alsof hij de uitlaatgassen niet goed kwijt kan.
Ik Rij met Db-killer rond want anders is het geluid echt veel te hard.
Wie herkend het dat de watertemperatuur niet hoger komt dan een kwart en heeft ook dat er veel warmte van het blok af komt? Zou andere (dikkere) olie helpen?
Groeten,
Imre
Vale Tek
MF veteraan
- 24 feb 2006
- 1.653
- 0
Hi ,
opzich dat de temperatuur niet te hoog wordt is geen probleem toch ? kijk eens als het na een tijdje stationair lopen het warmer wordt oid ?
imi_tatie
Die hard MF'er
Gewoon stilstaand stationair lopend gaat de temp wel omhoog en bij het bereiken van de volgende streep (voor het rode gebied) slaat de ventilator aan en zakt de temperatuur weer.
Dus het werkt wel maar had het beter werkend verwacht, misschien.
Vale Tek
MF veteraan
- 24 feb 2006
- 1.653
- 0
het belangrijkste doet het iig, ik zou mij niet al te zorgen maken.
Misschien heeft het metertje een beetje zijn beste tijd gehad oid. Ik had een K9 en die heb ik nooit zien hoger komen dan de helft.
imi_tatie
Die hard MF'er
Top, dan laat ik het gewoon zo.
Heb voor de grap van het weekend de DB killer eruit gehaald. Is gewoon dik 20 cm lang
Even een rondje zonder gereden maar het is niet normaal hoeveel herrie er dan uitkomt. Snel er maar weer ingedaan.
Heb voor de grap van het weekend de DB killer eruit gehaald. Is gewoon dik 20 cm lang
Even een rondje zonder gereden maar het is niet normaal hoeveel herrie er dan uitkomt. Snel er maar weer ingedaan.
Derk400
MF'er
Heb helaas een afwijkende bandenmaat voor de burgman besteld.
Via internet naar de juiste gezocht, maar de opgegeven afmetingen klopte dus niet.
Nu heb ik een band die geschikt is voor de oudere burgmans als ik het goed heb.
Zou deze alsnog ook op mijn k8 gemonteerd kunnen worden of is dit te smal.
Retour kosten zijn € 15,- :-(
Michelin power pure sc 130/70/13.
Toch maar opgestuurd en juiste maat gemonteerd. Hoogteverschil tussen de banden was toch wat te groot.
Alvast bedankt.
Via internet naar de juiste gezocht, maar de opgegeven afmetingen klopte dus niet.
Nu heb ik een band die geschikt is voor de oudere burgmans als ik het goed heb.
Zou deze alsnog ook op mijn k8 gemonteerd kunnen worden of is dit te smal.
Retour kosten zijn € 15,- :-(
Michelin power pure sc 130/70/13.
Toch maar opgestuurd en juiste maat gemonteerd. Hoogteverschil tussen de banden was toch wat te groot.
Alvast bedankt.
Laatst bewerkt:
Afgelopen week een burgman 400 bwjr 2013 gekocht met 17500 km op de teller. De burgman wordt het meest gebruikt met 2 personen erop. Deze burgman is voorzien van de originele vario met dito rollen. Veel gelezen over jcosta, polini en malossi vario en uiteraard ook de Dr.Pulley Sliding roll. Nu heb ik van de laatste een filmpje gezien op you tube en zie dat bij topsnelheid de Dr.Pulley Sliding roll aanzienlijk minder toeren draait, dan bij de originele rollen. Ook het dipje zou weg moeten zijn.
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze rollen icm 2 personen op de burgman en de standtijd van deze rollen. Hoeveel gram is het advies?
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze rollen icm 2 personen op de burgman en de standtijd van deze rollen. Hoeveel gram is het advies?
Je antwoord staat in het topic.
Facelift incl. kleine technische verbeteringen
Ik heb een suzuki burgman 400 jaar 2011 Z edition, is dit ook een K9?
Hoe kan ik een terugroepactie regelen?
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Het kan wel, ik heb het gedaan maar het geeft ook weer problemen...
Mijn J.Costa vario ging ook groeven na (even uit het hoofd) 27.000 km. Toen heeft een collega hem heel netjes afgedraaid, echt het minimum; ook van het montagevlak op de bus is precies evenveel afgedraaid om de geometrie niet te veranderen.
Alles was echt heel netjes gedaan, hij draaide ook weer als een tierelier maar de vario reageerde totaal anders, hij ging veel te hoog in toeren. Uiteindelijk heb ik gewichtjes (M5 moer en een aantal M5 ringetjes per stift) in de stiften gelijmd om hem weer een beetje normaal te laten werken.
Eigenlijk heb ik hem nooit weer helemaal goed gekregen, hierdoor en door de snelle slijtage was ik toen wel een beetje uitgekeken op de J.Costa.
Alles staatbeschreven in het Yamaha Majesty 400 topic.
Discussie vanaf hier ongeveer: Hybride in "yamaha majesty 400"
Het afdraaien: Hybride in "yamaha majesty 400"
Hij is snel maar je kunt er ook niet meer rustig mee rijden: Hybride in "yamaha majesty 400"
Experimenteren met de gewichten: Hybride in "yamaha majesty 400"
Laatst bewerkt:
Heeft er iemand een idee hoe vlekjes op het transparante deel van het instrumentarium gedeelte van een Burgman 400 K9 verwijdert kunnen worden. Ik heb ten eerste geen idee wat het precies is of hoe het komt. Met een sopje is het in ieder geval niet weg te krijgen.
Hi there,
Ik kom even dit topic oprakelen
Ik rijd zelf geen Burgman maar mijn pa wel. Binnenkort gaan we zijn remvloeistof verversen, olie verversen en oliefilter vervangen.
Zijn er nog tips waar ik op met letten bij de Burgman? Ik heb het digitale werkplaatshandboek en het lijkt gewoon het simpele karweitje als het altijd is.
Ik kom even dit topic oprakelen
Ik rijd zelf geen Burgman maar mijn pa wel. Binnenkort gaan we zijn remvloeistof verversen, olie verversen en oliefilter vervangen.
Zijn er nog tips waar ik op met letten bij de Burgman? Ik heb het digitale werkplaatshandboek en het lijkt gewoon het simpele karweitje als het altijd is.
Derk400
MF'er
Dat klusje is nog steeds simpel.
Voor de olie is het fijn dat je er 10W40 in kan gooien. Altijd fijn als je nog ergens wat motorolie voor een auto hebt liggen.
Voor de olie is het fijn dat je er 10W40 in kan gooien. Altijd fijn als je nog ergens wat motorolie voor een auto hebt liggen.
Derk400
MF'er
Aangezien ik mijn kleppen wil laten nakijken/stellen ben ik op zoek naar een goede sleutelaar/ motorzaak in de omgeving Alkmaar.
Heeft iemand misschien tips naar wie ik vooral wel en niet zou moeten gaan voor deze klus ?
Heeft iemand misschien tips naar wie ik vooral wel en niet zou moeten gaan voor deze klus ?
Derk400
MF'er
dubbele post
Laatst bewerkt:
