bartvh
Die hard MF'er
merci allemaal voor de verjaardagswensen
ik heb het goed gevierd , nu weer een week bekomen op het werk
ik heb het goed gevierd , nu weer een week bekomen op het werk
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
En hoe vaak doe je dan zelf een circuitdag? En vanaf wanneer ben je een toerist?
Zelfs bij zulke dagen zou ik voor mezelf de tweede snelste groep overwegen bij Mertens (bij vlaamse organisaties rijd ik bij de snelste).
Ik rij ni vaak op circuit, maar ik durf toch zeggen dat ik aardig uit de voeten kan
ik wou dus ook de 2de snelste groep pakken omdat op de tragere groepen je nog les krijgt, wat ik momenteel niet wil.
Als ik nog les wil nemen zal ik dat wel bij motorsportschool of bij Mertens doen.
Wat op zo een yamaha day ook is bij de beginnersgroepen is dat er veel mensen op af komen die wel eens op een circuit willen rijden maar dat op een gewone circuitdag niet doen. Mensen die ook op de baan heel toeristisch rijden. Wat helemaal niet verkeerd is natuurlijk.
Maar om op een circuitdag tussen een hoop rijdende chicane's te rijden, dan is de fun er snel af. Maar zoals eerder gezegd wil ik zelf ook ni de rijdende chicane zijn tussen de snelle mannen.
het zal nog afwachten zijn, kheb den dag dervoor communiefeest van mijn neefke, dus hopelijk is da ni zo een braspartij als dit weekendPak die 2de snelste groep maar, komt wel goed
Normaal herverdeelt Mertens de groepen over de middag. Dan zal je vanzelf wel zien of je je in de juiste groep had ingeschreven.Ik rij ni vaak op circuit, maar ik durf toch zeggen dat ik aardig uit de voeten kan
ik wou dus ook de 2de snelste groep pakken omdat op de tragere groepen je nog les krijgt, wat ik momenteel niet wil.
Als ik nog les wil nemen zal ik dat wel bij motorsportschool of bij Mertens doen.
Wat op zo een yamaha day ook is bij de beginnersgroepen is dat er veel mensen op af komen die wel eens op een circuit willen rijden maar dat op een gewone circuitdag niet doen. Mensen die ook op de baan heel toeristisch rijden. Wat helemaal niet verkeerd is natuurlijk.
Maar om op een circuitdag tussen een hoop rijdende chicane's te rijden, dan is de fun er snel af. Maar zoals eerder gezegd wil ik zelf ook ni de rijdende chicane zijn tussen de snelle mannen.
Normaal herverdeelt Mertens de groepen over de middag. Dan zal je vanzelf wel zien of je je in de juiste groep had ingeschreven.
En Mertens durft lessers en vrij rijders samen in een groep te zetten. Ik verwacht dat het op deze dag niet anders zal zijn.
Daarnaast, ik begrijp niet goed waarom je op die Yamaha Day wilt rijden als je schrik hebt voor de toeristjes? Is het dan niet relaxter om op een gewone dag te rijden? De tijden die op de site staan, kloppen ongeveer. Dan is het toch veel gemakkelijker om de juiste groep te vinden?
Intermediair 1:20-1:25
Gevorderd 1:15-1:20
Expert <1:15
Klein verschilletje met de vlaamse organisaties... Daar rijden ze al bij de rookies met 1:35
het zal nog afwachten zijn, kheb den dag dervoor communiefeest van mijn neefke, dus hopelijk is da ni zo een braspartij als dit weekend
das gelijk ik@bartvh:
Om u een idee te geven: ik reed daar op mijn enige en dus eerste circuitdag een 1.21 en dan nog met twijfelachtige remmen en ik kan zelfs ni motorrijden
Dus da zal u ook wel zeker lukken.
deze zomer weer wat circuitdagen onder de tingels doen
ja na een avondje duvel drinken viel da toch wa tegen, sjans da ik wa getraind ben en da ik er smiddags vanaf wasAan de foto van zondagmorgen te zien viel het toch mee
Straks moto buiten halen
ja na een avondje duvel drinken viel da toch wa tegen, sjans da ik wa getraind ben en da ik er smiddags vanaf was
[afbeelding]
Eerst mijn trackmasjien bouwen
Hier ook sinds oktober niet meer gereden, gisteren en vandaag klein beetje gereden, deed deugdVandaag sinds begin oktober, denk ik, uiteindelijk nog eens op de blade gestapt, motor hing aan de druppellader maar toen ik deze morgen eens goed keek viel me wel op dat de druppellader niet in de stekker stak
Na een drietal seconden draaien vd startmotor sloeg de motor aan, ni echt soepel maar na een 10tal seconden liep hij alweer als een tierelier.
In begin liep hij nog ni zoals het moet(beetje te weinig vermogen vond ik) maar toen dacht ik er aan dat de benzine vermoedelijk bijna 1 jaar oud was, volgetankt en GAAAAAAAASSSS,
Een uurtje gereden/genoten....
En nu terug de garage in
Vandaag sinds begin oktober, denk ik, uiteindelijk nog eens op de blade gestapt, motor hing aan de druppellader maar toen ik deze morgen eens goed keek viel me wel op dat de druppellader niet in de stekker stak
Na een drietal seconden draaien vd startmotor sloeg de motor aan, ni echt soepel maar na een 10tal seconden liep hij alweer als een tierelier.
In begin liep hij nog ni zoals het moet(beetje te weinig vermogen vond ik) maar toen dacht ik er aan dat de benzine vermoedelijk bijna 1 jaar oud was, volgetankt en GAAAAAAAASSSS,
Een uurtje gereden/genoten....
En nu terug de garage in
dank u