Dag mensen,
Komende week krijg ik mijn 'getunede' cylinders met petten voor mijn op te bouwen 1967 jawa 350 twin terug (mis dan alleen nog een/paar shims die'k niet zomaar kan vinden)
Het is een lange slag tweetakt die niet aan de 6000rpm komt en de inlaatdiameter is 26mm.
De Duitse opboor/tuningmeneer zegt dat een 28mm carburateur op het 26mm spruitstuk wel goed gaat.
Maar heeft een grotere-dan-inlaatgat-carburateur wel zin/meerwaarde? Ik kan me juist voorstellen dat het bovenin amper af te stellen is?
Komende week krijg ik mijn 'getunede' cylinders met petten voor mijn op te bouwen 1967 jawa 350 twin terug (mis dan alleen nog een/paar shims die'k niet zomaar kan vinden)
Het is een lange slag tweetakt die niet aan de 6000rpm komt en de inlaatdiameter is 26mm.
De Duitse opboor/tuningmeneer zegt dat een 28mm carburateur op het 26mm spruitstuk wel goed gaat.
Maar heeft een grotere-dan-inlaatgat-carburateur wel zin/meerwaarde? Ik kan me juist voorstellen dat het bovenin amper af te stellen is?
Laatst bewerkt: